Panne clé Electronique Fiat Ducato 2012

[toni2810]

Bonjour,

Novice ici, j'aimerais vous faire part d'une expérience que j'ai connu d'entrée de jeu avec mon nouveau Ducato.

Partis en Espagne, pour une raison inconnue, un matin, la télécommande électronique s'est arrêtée de fonctionner.
Tout était normal, le verrouillage central marchait à la serrure.
Après vérification de la pile et des différents fusible du véhicule, rien ne laissait présager d'autre qu'une panne électronique du module de commande.
Rendez-vous pris dans mon garage, le tenancier me parle d'un "reset" de ce module.

Voici ce qui a été fait :
1° Mise de la clé au contact
2° Contact mis, moteur coupé.
3° Ouverture du panneau de fusibles sous le tableau de bord.
4° Le technicien à débranché la grosse arrivée de courant via une prise grise qui se trouve à l'extreme droite du panneau de fusible.
5° Le technicien à coupé le contact et attendu 1 min.
6° Remise du contact
7° Rebranchement de la prise grise dans le panneau fusible.
8° Retiré la clé et miracle....tout fonctionnait
9° Fermeture du panneau des fusibles.

N.B: Si vous appliquez cette procédure, n'oubliez pas de reconfigurer l'airbag passager sur ON ou OFF suivant votre choix, sinon un témoin jaune sera toujours allumé. La méthode est expliqué dans le livret du véhicule, il faut choisir ON ou OFF et ensuite confirmer en plus que l'ont veut changer l'état, sinon c'est pas pris en compte.

En bref, ce serait un Bug connu de ce module du à une interférence électromagnétique.

Dont coût pour nous de 16 Euros (1/4h de travail pour le technicien)

Si jamais vos rencontrez un problème similaire, ca ne coûte rien d'essayer!

Au passage depuis lors j'ai remarqué que mon odb gère mieux la consommation....Allez savoir pourquoi...

A bientôt

Antoine

[levoyageur31]

Bonjour,


Merci pour ce partage.

[nonoloco59]

Si cela t'arrive à nouveau, il y a encore plus simple (je pense). Tu soulèves le couvercle de la batterie (aux pied du conducteur), tu déconnecte le "plus" (pas besoin d'outil c'est un clip) puis tu attends la minute avent de rebrancher.

J'ai aussi ce PB avec un témoin qui reste allumé ou l'autoradio qui plante et qui ne s’éteint pas. C'est rare mais ça arrive, ce qui fait que je regrette ma 2 CH, qui n'a jamais eu de PB d'électronique :-)))))))

Va savoir pourquoi :-))))

[toni2810]

Si cela t'arrive à nouveau, il y a encore plus simple (je pense). Tu soulèves le couvercle de la batterie (aux pied du conducteur), tu déconnecte le "plus" (pas besoin d'outil c'est un clip) puis tu attends la minute avent de rebrancher.

J'ai aussi ce PB avec un témoin qui reste allumé ou l'autoradio qui plante et qui ne s’éteint pas. C'est rare mais ça arrive, ce qui fait que je regrette ma 2 CH, qui n'a jamais eu de PB d'électronique :-)))))))

Va savoir pourquoi :-))))

Merci pour ta réponse.

Malheureusement ce ne fût pas le cas car j'ai des coupes circuits sur toutes les batteries du CC.

C'est donc bien un "process" de "reset" de ce fameux module qui va plus loin que le simple on/off apparemment.

Bien à toi

Antoine

[jeff83]

pour le partage .

[nonoloco59]

Coucou

J'ai vérifié les 2 méthode et tu as raison c'est bien différent :

La coupure batterie permet le reset de certains défauts (témoin de défaut d'éclairage par exemple, ce qui fut mon cas), reset autoradio...

Ta procédure opère un RESET plus complet (trop complet même), j'explique : En appliquant, j'ai vu apparaitre un défaut d'airbag passager, le message est "airbag passager désactivé"

Pour réactiver l'airbag, il faut le faire depuis le tableau de bord (bouton mode à coté du réglage de hauteur des phares)

Donc si vous appliquez cette procédure, n'oubliez pas de reconfigurer l'airbag passager sur ON ou OFF suivant votre choix, sinon un témoin jaune sera toujours allumé. La méthode est expliqué dans le livret du véhicule, il faut choisir ON ou OFF et ensuite confirmer en plus que l'ont veut changer l'état, sinon c'est pas pris en compte.


PS : Je propose (si tu le désires) que tu copies la phrase ci-dessus à la fin de ton premier message, pour que ce soit complet. (bouton "editer" du post)

Voilà !

Nono

[toni2810]

Coucou

J'ai vérifié les 2 méthode et tu as raison c'est bien différent :

La coupure batterie permet le reset de certains défauts (témoin de défaut d'éclairage par exemple, ce qui fut mon cas), reset autoradio...

Ta procédure opère un RESET plus complet (trop complet même), j'explique : En appliquant, j'ai vu apparaitre un défaut d'airbag passager, le message est "airbag passager désactivé"

Pour réactiver l'airbag, il faut le faire depuis le tableau de bord (bouton mode à coté du réglage de hauteur des phares)

Donc si vous appliquez cette procédure, n'oubliez pas de reconfigurer l'airbag passager sur ON ou OFF suivant votre choix, sinon un témoin jaune sera toujours allumé. La méthode est expliqué dans le livret du véhicule, il faut choisir ON ou OFF et ensuite confirmer en plus que l'ont veut changer l'état, sinon c'est pas pris en compte.


PS : Je propose (si tu le désires) que tu copies la phrase ci-dessus à la fin de ton premier message, pour que ce soit complet. (bouton "editer" du post)

Voilà !

Nono

Merci pour ton test et ta réponse qui confirme bien ce que le garage me disait!

Suite à ta demande j'ai rajouté ta remarque dans mon test.

Ceci dis, sur mon modèle (250) aucune lumière ne s'est allumée au tableau de bord.

J'espère que ce post aidera de nombreuses personnes qui rencontrent des soucis de clés, qui sont, je pense, souvent mal résolus via de couteuses reprogrammations...

Au plaisir de vous lire et vous retrouver sur le forum

Antoine

[Bernie33]

Bonjour; merci pour l'info que je copie pour mettre en place dans le véhicule. Cordialement. Bernard.

[Pascal77]

Bonjour

Un grand merci pour cette procédure qui fonctionne à merveille

[Lepets]

merci pour l info

[Lepets]

merci pour l info

[CHELLPAT]

Bonjour
un énorme merci pour cette info qui fonctionne très bien
cordialement

[lecoq]

bonjour,
suite a un problème de fermeture centralisé j’ai appliqué votre méthode et maintenant j’ai le voyant ABS allumé et un message
est-ce normal ? merci

[lecoq]

Bonjour,

Novice ici, j'aimerais vous faire part d'une expérience que j'ai connu d'entrée de jeu avec mon nouveau Ducato.

Partis en Espagne, pour une raison inconnue, un matin, la télécommande électronique s'est arrêtée de fonctionner.
Tout était normal, le verrouillage central marchait à la serrure.
Après vérification de la pile et des différents fusible du véhicule, rien ne laissait présager d'autre qu'une panne électronique du module de commande.
Rendez-vous pris dans mon garage, le tenancier me parle d'un "reset" de ce module.

Voici ce qui a été fait :
1° Mise de la clé au contact
2° Contact mis, moteur coupé.
3° Ouverture du panneau de fusibles sous le tableau de bord.
4° Le technicien à débranché la grosse arrivée de courant via une prise grise qui se trouve à l'extreme droite du panneau de fusible.
5° Le technicien à coupé le contact et attendu 1 min.
6° Remise du contact
7° Rebranchement de la prise grise dans le panneau fusible.
8° Retiré la clé et miracle....tout fonctionnait
9° Fermeture du panneau des fusibles.

N.B: Si vous appliquez cette procédure, n'oubliez pas de reconfigurer l'airbag passager sur ON ou OFF suivant votre choix, sinon un témoin jaune sera toujours allumé. La méthode est expliqué dans le livret du véhicule, il faut choisir ON ou OFF et ensuite confirmer en plus que l'ont veut changer l'état, sinon c'est pas pris en compte.

En bref, ce serait un Bug connu de ce module du à une interférence électromagnétique.

Dont coût pour nous de 16 Euros (1/4h de travail pour le technicien)

Si jamais vos rencontrez un problème similaire, ca ne coûte rien d'essayer!

Au passage depuis lors j'ai remarqué que mon odb gère mieux la consommation....Allez savoir pourquoi...

A bientôt

Antoine

bonjour,
suite a un problème de fermeture centralisé j’ai appliqué votre méthode et maintenant j’ai le voyant ABS allumé et un message
est-ce normal ? merci

[lecoq]

Coucou

J'ai vérifié les 2 méthode et tu as raison c'est bien différent :

La coupure batterie permet le reset de certains défauts (témoin de défaut d'éclairage par exemple, ce qui fut mon cas), reset autoradio...

Ta procédure opère un RESET plus complet (trop complet même), j'explique : En appliquant, j'ai vu apparaitre un défaut d'airbag passager, le message est "airbag passager désactivé"

Pour réactiver l'airbag, il faut le faire depuis le tableau de bord (bouton mode à coté du réglage de hauteur des phares)

Donc si vous appliquez cette procédure, n'oubliez pas de reconfigurer l'airbag passager sur ON ou OFF suivant votre choix, sinon un témoin jaune sera toujours allumé. La méthode est expliqué dans le livret du véhicule, il faut choisir ON ou OFF et ensuite confirmer en plus que l'ont veut changer l'état, sinon c'est pas pris en compte.


PS : Je propose (si tu le désires) que tu copies la phrase ci-dessus à la fin de ton premier message, pour que ce soit complet. (bouton "editer" du post)

Voilà !

Nono

Merci pour ton test et ta réponse qui confirme bien ce que le garage me disait!

Suite à ta demande j'ai rajouté ta remarque dans mon test.

Ceci dis, sur mon modèle (250) aucune lumière ne s'est allumée au tableau de bord.

J'espère que ce post aidera de nombreuses personnes qui rencontrent des soucis de clés, qui sont, je pense, souvent mal résolus via de couteuses reprogrammations...

Au plaisir de vous lire et vous retrouver sur le forum

Antoine

attention au tuto cité plus haut résultat des courses bloc ABS HS