Démontage/Dépose/Changement batterie FIAT DUCATO

[nonoloco59]

bonsoir
et merci pour l'info
( Moi , je vous le dis , ce Nonoloco est vraiment un mec branché et il n'a jamais les câbles qui touchent ! )
Phil31

Ils ne se touchent pas, ils sont carrément en court circuit
Ma femme aurait remplacé le mot "branché" par un truc du genre "illuminé, voire "à la masse" :-))))))

J'ai casi terminé la centrale (autre post) je vous montre ça dans la journée.

nono

[BEAT65]

bonjour, je viens de vérifier mes batteries j'ai un fiat ducato elles sont complètement déchargées alors qu'au début du mois elles etaient encore bonne que dois je faire merci pour votre réponse

[Le Surzurois]

Bonjour à tous,


Mes Batteries? Lesquelles?Porteur?, Cellule 1 ou 2?


En premier la lecture complète de ce post


En deux vérifier les niveaux si Batterie Plomb Acide et faire l'appoint si nécessaire

Vérifier l'état des cosses et connexions, brossage si nécessaire, graissage léger ou W40

En trois si appoint très important un coup de chargeur externe pendant une nuit complète pour rebooster les bêtes

En quatre si rien n'est amélioré (Poubelle) plutôt tri adapté


Bonne fin de journée

[BEAT65]

merci pour votre réponse pour les batterie c est celle de la cellule et celle du plateau. comment je sais que c est plomb acide ? depuis mon message j'ai branché la cellule au secteur et mis en charge celle du plateau avec un chargeur. J y connais rien mais ne demande qu'a apprendre. J ai pris les quelques références que j ai pu voir 59Ah 800A 12V

[Le Surzurois]

Re,


Plomb Acide c'est le modèle en tête de Post avec des bouchons pour vérifier les niveaux et compléter si besoin (eau déminéralisée)


On trouve parfois des plombs acide dites sans entretien les bouchons ne sont pas fait pour être dévisser mais parfois il est bon de ruser pour voir les niveaux qui peuvent avoir besoin d'être ajustés.

Dans ce cas on faut une légère fente sur le bouchon avec un tournevis et ensuite on desserre normalement


Il y a aussi les Batteries sans entretien AGM et Gel


Bonne fin de journée

[Le Surzurois]

Re,


Pour s'informer sur les types de Batteries


http://www.lmbatteries.com/boutique/con ... e-batterie


Bonne fin de journée

[ibe-4264]

Bonjour
Attention le niveau de l'électrolyte monte avec le niveau de charge. Si vous remplissez vos éléments alors que votre batterie est déchargée elle risque de degueuler une fois chargée.
De même dès qu'elle est chargée à 100 pourcent , le fait de continuer la charge provoque l'électrolyse de l'électrolyte.

[lepayntié]

bonsoir
comme cela est dit plus haut et contrairement je débranche toujours le plus en premier car si vous déconnectéz le moins (masse) attention a que se fil ne touche pas un objet métallique car la vous avez un feu d'artifice.
gilles

[trice1313]

c'est pas plutôt l'inverse ?

[ibe-4264]

Bonjour

Débranchez la masse en premier ainsi la batterie sera isolée et même si vous faites une mauvaise manip il n'y aura pas de risque. En revanche si vous commencez par le plus et si avec votre outil vous touchez la carrosserie (qui est la masse) court circuit garanti.

[Le Surzurois]

Bonsoir à tous,


Surtout que pour démonter la cosse + il faut utiliser une clé de 10 mm et qui risque de toucher une partie métallique dans la manœuvre.


Bonne soirée à tous

[verichip]

Bonsoir nonoloco59.
Merci pour ton post et la photo, cela ma bien rendu service .
Cordialement.

[nonoloco59]

De rien, c'est le principe même du forum..... et bonne année à tous ! :-))

[nono63]

Merci à nonoloco pour ses explications précieuses, mais j'ai quand même une question complémentaire: ON doit perdre toutes les infos de l'ordinateur de bord? Faut'il repasser par la 'valise' pour tout réinstaller ou bien peut'on réactiver le tout par le bouton menu situé sur le TdB.
Je sais que les stations mémorisées sur l'autoradio seront perdues, mais ce n'est pas un souci pour les réinstaller. Merci de vos conseils

[Anonyme 5777]

Il y a 2 jours j'ai démonté ma batterie moteur (CC Fiat Ducato) qui était plate; je la trouve assez inaccessible sous le capot moteur, surtout la borne positive bardée de contacts et de connexions diverses, je l'ai mise en charge 36 heures vu que le chargeur ne fait que 24 ampères. J'ai mis un peu d'eau de pluie dans les niveaux pour le rétablir à la bonne hauteur, tout est remonté, c'est nickel.
Normalement, il n'y a que l'heure à régler...