Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Bonjour à tous

Une petite photo pour ceux qui veulent changer la batterie de leur porteur fiat ducato 2006-2014 (peut être les suivants aussi)

La batterie se trouve dans la cabine, au pied du conducteur

- retirer le cache en ouvrant les 6 clapets à l'aide d'une pièce de monnaie.
- déconnecter le "moins" à droite, grâce au gros CLIP sur la cosse (pas besoin d'outil)
- déposer l'écrou (1), clé de 13, déposer les 2 armatures qui sont dessous cet écrou
- déposer les vis (2) et (3), tournevis cruciforme
- déserrer la vis de la cosse (4), clé de 10
- déposer le connecteur complet (cosse + platine)
nono

Bonsoir
Merci pour l'info , mais important quand même de préciser que pour le démontage de la batterie ,il est impératif de déconnecter en priorité le négatif , pour éviter de faire des bêtises .

Bonne soirée .
Francis

Ha bin voui, j'ai rajouté une ligne, merci
nono

Bonjour,


pour cette info

Bonjour et merci pour les infos.
Justement, je me posais la question de savoir par où commencer pour enlever la batterie avec tous ces branchements.
Bonne journée.
Gérard

Yep, contant d'avoir rendu service !

Bonsoir à tous,


Cette opération est obligatoire même pour vérifier les niveaux.


Certains modèles ont une plaque de Tôle fixée par boulons clé de 13 soue le cache plastique


Il m'est arrivé lors du dernier démontage de me retrouver avec des voyants du tableau de bord qui s'allumaient très faiblement .


Cette anomalie est disparue à la longue.


Bonne Soirée à tous

bonsoir,
merci pour cette info, j'ai testé hier et en 30 mn la batterie était remise à flot (il manquait presque 1 litre d'eau dont la moitié dans les 2 éléments cachés par la platine.
bonnes balades
Gilles

Bonsoir à tous,


C'est pourquoi il ne faut pas négliger de regarder les niveaux plusieurs fois par an



Après un rajout de cette importance il serait bien de la mettre en charge toute une nuit




Bonne soirée à tous

bonsoir
et merci pour l'info
( Moi , je vous le dis , ce Nonoloco est vraiment un mec branché et il n'a jamais les câbles qui touchent ! )
Phil31

philippe31 a écrit :bonsoir
et merci pour l'info
( Moi , je vous le dis , ce Nonoloco est vraiment un mec branché et il n'a jamais les câbles qui touchent ! )
Phil31

Ils ne se touchent pas, ils sont carrément en court circuit
Ma femme aurait remplacé le mot "branché" par un truc du genre "illuminé, voire "à la masse" :-))))))

J'ai casi terminé la centrale (autre post) je vous montre ça dans la journée.

nono

bonjour, je viens de vérifier mes batteries j'ai un fiat ducato elles sont complètement déchargées alors qu'au début du mois elles etaient encore bonne que dois je faire merci pour votre réponse

Bonjour à tous,


Mes Batteries? Lesquelles?Porteur?, Cellule 1 ou 2?


En premier la lecture complète de ce post


En deux vérifier les niveaux si Batterie Plomb Acide et faire l'appoint si nécessaire

Vérifier l'état des cosses et connexions, brossage si nécessaire, graissage léger ou W40

En trois si appoint très important un coup de chargeur externe pendant une nuit complète pour rebooster les bêtes

En quatre si rien n'est amélioré (Poubelle) plutôt tri adapté


Bonne fin de journée

merci pour votre réponse pour les batterie c est celle de la cellule et celle du plateau. comment je sais que c est plomb acide ? depuis mon message j'ai branché la cellule au secteur et mis en charge celle du plateau avec un chargeur. J y connais rien mais ne demande qu'a apprendre. J ai pris les quelques références que j ai pu voir 59Ah 800A 12V

Re,


Plomb Acide c'est le modèle en tête de Post avec des bouchons pour vérifier les niveaux et compléter si besoin (eau déminéralisée)


On trouve parfois des plombs acide dites sans entretien les bouchons ne sont pas fait pour être dévisser mais parfois il est bon de ruser pour voir les niveaux qui peuvent avoir besoin d'être ajustés.

Dans ce cas on faut une légère fente sur le bouchon avec un tournevis et ensuite on desserre normalement


Il y a aussi les Batteries sans entretien AGM et Gel


Bonne fin de journée