Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Bonjour,
y a t il des spécialistes en recherches de panne sur le truma c 6002.

quand j ai acheté le camping car, j avais de l'eau chaude et le chauffage , mais uniquement en un groupe de puissance, et assez souvent il se mettait en défaut, voyant rouge allumé.

puis ensuite uniquement eau chaude, mais plus de chauffage. ( toujours voyant rouge qui s'allume au démarrage du chauffage)

j'ai décidé de tout démonter, et je me suis aperçu qu'un fil d'une bobine de l’électrovanne du deuxième groupe était coupé, ainsi qu'une patte d'un porte fusible cassé, ( celui on peut réinitialiser la carte)

j'ai remplacé les deux bobines, ressouder la patte, tout remonter, puis essai, et là, toujours rien.....

au démarrage,j'entends bien la soufflerie au fond du boiler, mais ensuite pas de bruit de relais qui se colle, pour l'ouverture de l’électrovanne, donc pas de mise en marche du piezo, et pas d'allumage de la chaudière.

J'ai essayé avec un sèche cheveux de chauffer l’électrovanne, j ai bien du gaz à l'arrivée du boiler,

le voyant reste en permanence allumé sur orange, ne passe plus en rouge, c'est déjà pas mal.

donc mon doute se porte sur la carte électronique, mais vu le prix d'une carte, si quelqu'un à une idée, j'en serais ravi, ou un membre qui se trouve pas loin de montauban a ce type de carte pour faire un essai avant de commander.

merci à vous de vos réponses

Bonjour
j'ai le Truma 6, dont le fonctionnement doit être très proche du 6002

d'après la notice, le voyant rouge fixe qui s’allume après 30 secondes de mise en service mode chauffage est lié a un problème d'arrivée gaz propane, ou la sortie des gaz brulés, ou arrivée d'air de combustion.

Cela parait impossible, mais une erreur de bouteille de gaz ? : le Truma ne fonctionne pas au butane
autre point a vérifier : la conduite d'évacuation des gaz brulés, elle se situe à l'intérieur de la conduite d'arrivée d'air de combustion, en fait les 2 conduites sont l'une dans l'autre, on ne voit que celle d'arrivée d'air de combustion. L'une des 2 est peut être écrasée, ou celle des gaz brûlés peut être percée, ce qui enverrait des gaz brûlés dans la gaine d'air de combustion.

Cordialement

Claude 76110 a écrit : 22 oct. 2017, 16:48 Bonjour
j'ai le Truma 6, dont le fonctionnement doit être très proche du 6002

Cela parait impossible, mais une erreur de bouteille de gaz ? : le Truma ne fonctionne pas au butane
Cordialement

Claude c'est faut!
les truma fonctionnent indifférâmes au propane, butane et GPL !
si sur la notice ils disent cella c'est parce que le butane gèle et rien de plus pour le GPL il faut un filtre pour éviter les risque d'encrassement du frigo et du truma et ça c'est sur et certain !
je fonctionne au GPL et je me suis déjà servie de butane pour chauffage et chauffe eau.
Mais à moins 5 ou pas beaucoup plus bas le gaz gèle et là évidement ça va marcher beaucoup moins bien .

Bonjour Marcolino 84120
merci pour l'info, c'est bon a savoir
J'ai déjà fait fonctionner un Truma 3000 ou 3002 au butane sur une caravane, ça marchait mais ces appareils étaient beaucoup moins sophistiqués que les nouveaux
je ne sais pas comment ils ont fait chez Truma car les campings car (comme les caravanes) sont équipés de détendeurs Propane, effectivement en raison des températures d'utilisation, avec du butane la pression en sortie du détendeur propane n'est pas bonne, ça se voit tout de suite aux brûleurs de la plaque de cuisson qui ne fonctionnent pas bien.
Mystère ?
Cordialement

salut Claude,
tu te trompe encore les détendeurs sont mixte mais de toute façon la différance de pression entre les deux est minime .
Sur une cuisinière de maison ça pose problème pour régler la flamme et pas salir les casseroles pas sur un CC les gicleurs sont fait pour