Plus de 5ème sur Ford Transit 2012

[rorqual]

Bonjour,
lors de mon retour d'un séjour sur Valencia, la 5ème vitesse a refusé de fonctionner. D'abord en faisant beaucoup de bruit (un peu comme lorsque l'on roule sur les bandes rugueuses et ensuite plus rien, comme si on était au point mort. mais toutes les autres vitesses fonctionnaient parfaitement, ce qui nous a permis de rentrer.
Le CC est donc chez un garagiste Ford en vue du diagnostic qui pourrait s'avérer coûteux... D'autant que parfois Ford prend en charge une partie des réparations, souvent rien (ce qui est notre cas pour l'instant d'après le garagiste, mais j'ai demandé l'appui de mon concessionnaire CC qui nous a vendu le véhicule)
En parcourant le Net, j'ai vu que c'était une panne qui arrivait parfois. Certains ont-ils eu le même problème sur ce site ? Une idée du prix de la réparation (même si pour l'instant je ne connais pas l'ampleur des dégâts )?
Cordialement

FG

[philippe31]

bonjour ,
moi ça m'est arrivé , mais avec un Fiat 2,5TD : en fait , le pignon de 5eme était une vitesse rajoutée en bout d'arbre sur une boite à l'origine 4 vitesses
De ce fait le pignon ne mordait pas suffisemment et il n'y avait qu'une partie des dents en prise , d'où l'usure prématurée ( 75000 kms ) . Je sais que quelques Fiat de ce type ont eu le problème . Le remplacement du pignon a été relativement vite fait , ce qui ne m'a coûté "que" dans les 450 € je crois me rappeler , mais il y a une dizaine d'années . Après , pour Ford , je ne sais pas .
Phil31

[rorqual]

Bonjour,
je reviens sur le sujet que j'avais ouvert au mois d'avril. Si je n'ai rien posté depuis plus de deux mois, c'est que le dénouement n'a eu lieu qu'hier !
J'ai donc en avril laissé mon camping-car au garage ford de mon village pour qu'il gère le problème identifié clairement, à savoir un problème sur l'arbre de transmission avec le pignon de la 5ème vitesse (boite 6 vitesses). Après une semaine, le garagiste m'annonce qu'après négociation avec Ford il peut me réparer la panne pour un peu plus de 4000 euros. Je refuse et lui demande de trouver une solution moins onéreuse. Il me recontacte 10 jours après (il ne répondait plus à mes appels) pour me dire qu'il a trouvé une boite d'occasion garanti 1 an et que ça coutera environ 1500 euros mais qu'il faut qu'il vérifie l'état. Une semaine plus tard, la boite s'avère défaillante et j'ai entretemps pu trouver un garage spécialisé dans la réparation de boite en Gironde (1h de chez nous) qui pourra s'occuper du véhicule. Je demande donc au garage Ford de remonter ma boite comme elle était et de me rendre mon véhicule qu'il a depuis 3 semaines d'autant que je dois passer le contrôle technique le 17 mai et qu'on est le 14... Tout est donc arrangé sauf que le 17 mai dans l'après-midi il m'appelle pour me dire qu'ils ont cassé un contacteur en remontant la boite et que le délai va s'allonger. Une semaine plus tard toujours pas de véhicule car apparemment une panne informatique chez Ford empêche la reprogrammation. Je contacte Ford France qui n'st pas au courant de cette panne... Et le lendemain mon véhicule est enfin prêt. Trop tard pour le CT ancienne version. Bien occupé professionnellement, je laisse passer une semaine et nous partons pour Lacanau avec la boite sans 5ème. Et là un bruit infernal à chaque fois que l'on tourne légèrement le volant sur la droite au niveau du cardan gauche avant. On fait quand même l'aller-retour et je rappelle le garage qui évidemment ne répond pas. Je laisse malgré tout le véhicule chez le réparateur girondin qui change l'axe de transmission et me signale que le cardan avant est en mauvais état. D'après lui, il a sûrement été forcé à la remonte de la boite. On récupère le véhicule avec une boite qui fonctionne et je retourne chez Ford pour leur demander de réparer ce qu'ils ont abimé. Ils font le même diagnostic que l'autre garage et ont changé le cardan sans me demander de payer... pour le moment.
Bilan : le véhicule est désormais réparé, passera le CT ce mercredi et nous nous sommes allégés de 300 euros pour une pose-repose de boite inutile et une réparation à 1500 euros.
On a hâte désormais de profiter de notre CC après deux mois d'immobilisation.
Bonne journée

Rorqual

[philippe31]

bonjour ,
bien content pour toi , malgré la douloureuse .
Douloureuse de 1500 € donc , si j'ai bien compris , pour une réparation de la boite d'origine ,
et 300 € jetés à la poubelle pour le premier garage , disons , aléatoire ....
Phil31

[rorqual]

Tu as très bien compris ;-)
Tant pis, ça retardera l'investissement sur un 2ème panneau solaire et une bouteille GPL (qui était un luxe vu que nous avons chauffage sur gazole donc un "petit" besoin en gaz).

On se prépare à partir pour à nouveau profiter de notre véhicule qui nous a bien manqué.

Rorqual

[rorqual]

Bonjour,
suite et j'espère fin de notre mésaventure...
Sur la dernière sortie de juillet, le porteur se met rapidement à nouveau à faire du bruit dans les cardans. Et maintenant à gauche comme à droite. On a donc limité les kilomêtres et on est rentrés une semaine plus tôt que prévu. Je vais chez Norauto pour qu'un mécanicien regarde ce qui se passe, car hors de question d'aller au garage Ford. Et là diagnostic sans appel : le cardan droit est mort (le collier métallique s'est détaché et enroulé sur le moyeu) et à gauche il force sur le bloc moteur et n'est pas le bon modèle. Il faut donc les changer. Facture à 1600 euros
Je vais pour récupérer le véhicule et le mécano me dit que ça ne va pas car à gauche il y a toujours un bruit et un gros frottement. Pour lui, la boite n'a pas été remise au bon endroit et il me montre les marques d'origine qui sont à 1,5 cm plus à droite. Il décale donc le bloc et là par miracle tout va bien, plus de bruit, le véhicule semble comme neuf. C'est donc le garage Ford qui a mal remonté la boite qu'il n'a pas réparé puisque le bruit est survenu lorsque le véhicule est sorti de leur atelier. Désormais nous pensons que c'est bon mais je vais aller au garage Ford et ça va chauffer. Je pense même porter plainte pour escroquerie.

Bonne route à toutes et tous

Rorqual

[Charly22]

Bonjour,à mon avis c'est le mécano qui a mal fait son travaille,car ils ont des temps de réparation a respecter et les temps sont de plus en plus court,dans les petits garages ils sont moins pris par les temps,en principe,donc meilleur réparation.