Choix camping car et contrôle technique

[Lilielagache]

Bonjour à tous amis campingcaristes!
Je sollicite vos lumières car nous envisageons d acheter un camping car sous peu. Nous n avons pas un gros budget mais surtout nous n y connaissons rien!
Nous tablerons dans de l ancien (annees 90) mais comment ne pas se faire avoir? Quels points sont importants? Comment être sûrs que la mécanique n est pas défectueuse en sachant que nous passerons sûrement par un particulier?
Et surtout le nouveau contrôle technique n est il pas trop embêtant quant au choix du camping car? J'veux pas en acheter un que nous ne garderons que 2 ans!

Merci d avance de vos conseils et/ou bon plan
Seb et Lilie

[Anonyme 3232]

Bonjour,
Sur un camping-car il n'y a pas que le porteur et la mécanique, il y a aussi la cellule, et il faut vérifier qu'il n'y ait pas de traces d'infiltrations.
Après il faut vérifier que tout les appareils fonctionnent correctement!

[Anonyme 6138]

bonjour
tout simplement en prenant son temps se munir d'un contrôleur d'humidité pour repérer les infiltrations,tout regarder dans LE détail et voir le carnet d'entretien du porteur pour les révisions,inspecter le toit ,bien entendu tout faire fonctionner(chauffage,eau chaude et froide les évacuations,frigo sur les 3 énergies,voir si le panneau de contrôle rempli toutes ses fonctions,les différentes jauges eaux propre et usées la TV et j'en oubli certainement)

[Robre fisa]

Bonjour,
vous avez aussi un petit guide que vous trouverez ici: http://www.campingcaraide.fr/viewtopic.php?f=91&t=16007

[lepayntié]

bonjour
pour un premier achat prenez votre tems (,ne vous jeter pas sur le premier venu)
prenez le temps d'une réflection (une nuit ou deux voir plus)
les vendeurs sont a l'affut de tout pour vous refiler des merdes
attention une foi acheté le vendeur ne vous connait plus!!! (hé oui c'est comme çà entre nous) pas comme sur les forums
allez voir ceux ci avec une personne qui connait bien les cc
pour les controles ,bon au contraire ils sont plus draconiens et rien ne passe a travers (sauf vis cachés)
pour les anciens cc tout est a voir sérieusement et la il y a a du boulot pour tout voir si vous n'y connaissez rien dans les deux parties (cellule et porteur faites vous aider
comme c'est déjà dit plus haut pour la cellule c'est les infiltrations qui sont a rechercher
prenez uh détecteur d'humidité avec vous (15€ environ) et teste les coins surtout en bas dans les angles
voir aussi le plancher par le dessous (piqué le avec une pointe pour voir si il est pourri.
gilles

[Vercors42]

Bonjour.
Premier regard... la carte grise.
Si le véhicule n'est pas classé "caravane" "VASP", fuir...
Antoine.

[Anonyme 6138]

bonjour
il parle de c car pas de fourgon aménagé mais le rappel est utile

[philippe31]

bonsoir ,
tellement de choses à contrôler ou inspecter avant l'achat !
Je rejoins quelques avis : essayez vraiment de vous faire aider sur place par une personne ayant au minimum quelques connaissances ou expériences en matière de cc , puisque vous , vous n'en avez aucune .
Vous pouvez aussi soumettre au forum des photos ou des annonces , ça peut aider .
A tout ce qui est dit , je rajouterais de ne pas oublier de regarder la CU ( charge utile ) , et la VRAIE !
Phil31

[Anonyme 3232]

Bonjour,
Philippe il est difficile de connaitre la vraie charge utile car il n'y a que la pesée, et lorsque on est acheteur, avant de conclure on n'en a pas toujours la possibilité.
Pour s'informer je suggère à notre ami d'aller faire un tour sur la rubrique "Dossiers Techniques Téléchargeables".

[philippe31]

bonsoir ,
il est vrai que c'est difficile de connaitre la vraie CU , mais au moins bien regarder les poids d'essieux mesurés au dernier contrôle technique , beaucoup plu que la CU théorique annoncée par le constructeur , en tenant compte de ce qui était éventuellement présent dans le cc au moment du CT . Là , il faufra se fier à ce que dira le vendeur .
Phil31

[diti59]

Bonjour,
sauf que le poids par essieu n'est pas toujours indiqué sur le relevé du contrôle technique

[philippe31]

bonsoir ,
Diti , normalement , le poids doit être obligatoirement indiqué , puisque cela fait partie des points de contrôle à effectuer . ce poids est en relation directe avec la capacité de freinage du frein à main , entre autres .
Perso , sur tous mes contrôles , le poids par essieu figure sur le rapport .
phil31

[diti59]

Bonjour,
Tout à fait Philippe, je suis bien d'accord avec toi :"en principe".
Est-ce lié à une certaine enseigne de contrôle ?
Un de nos amis, travaillant en centre de contrôle, avait mis sur ce forum le détail point par point du nouvel examen. Il serait intéressant d'avoir son avis (Francis si mes souvenirs sont bons).
S'il nous lit...