Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Bonjour à tous,
J'ai un camping car Burstner sur fiat ducato 2.3 L de juin 2018, j'ai rencontré 3 fois des problèmes d'arrêt moteur en roulant dont 1 fois sur autoroute, aucun voyant ne s'allume, je dois donc me garer et le redémarrer à la clé et hop c'est reparti. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ennuyeux, si oui quel est le problème ? Merci pour votre aide, je suis allé chez Fiat qui a passé la valise et aucun problème n'a été trouvé. Bonne journée

Bonjour,
Je dirai de l'eau dans le gasoil.
Les 3 pannes sur le même plein ?
L'arrêt soudain du moteur est une coupure d'alimentation.

Bonjour

J'ai eu ce problème l'année dernière sur l'A7. Ca fait ''drôle'' plus rien alors que j'étais en train de dépasser. Le temps de me rabattre et tout est reparti? 7000 km sans aucune ''récidive''.
Véhicule neuf première sortie . Pas d'explication ? Je ne sais si c'est lié mais il y a eu un rappel de Fiat en début d'année pour resolidariser une durite;

Bonne soirée.

Bonjour,
je trouve que rencontrer ce soucis est très dangereux, il serait bien de contacter très rapidement FIAT.

Bonjour,

Bien évidemment du même avis que Bob, d'ailleurs je ne comprends même pas pourquoi poser la question: Le véhicule est de juin 2018, le défaut constaté est potentiellement mortel. Direction concession, point.

Bonjour,

Moi aussi j'ai du mal à comprendre que l'on pose ce type de question sur un forum, quand ça concerne un véhicule neuf et sa propre sécurité, le porteur est un Fiat il faut sans attendre contacter Fiat!

bonjour ,
ah ça , j'imagine bien qu'on doit être plus que surpris quand le moteur s'arrête en plein dépassement ! Bon diou 'd' bon diou !
sans compter que du coup , plus d'assistance , ni au freinage , ni à la direction ! eh bé ! ....Le danger mortel est effectivement présent .
serait ce une nouvelle version du Stop and Start ? non , sincèrement , je compatis , c'était juste pour détendre l’atmosphère
Allez , hop , chez le concessionnaire illico presto !
Phil31

Bonjour à tous,

Relisez bien le post de départ, Le garage Fiat à passé la valise et n'a rien trouvé, plus de mécanos à l'ancienne pour les pannes intermittentes et récurrentes la valise ne détecte rien.

CC sous garantie contacter Fiat Camper en Italie ils vont les faire bouger.

Peut-être une coupure brève de l'alimentation de la pompe gaz oil, j'ai connu cela sur mon précédent CC Fiat et la valise ne voyait pas d'ou venait le problème, il a fallu qu'un dépanneur (Renault) se couche sous le CC pour trouver un début d'explication mais le Concessionnaire Fiat consulté après n'a pas voulu noter cette remarque sur le bordereau d'intervention la valise rien que la valise. Donc je suis reparti sans réparation et les ennuis ont continués. Cela a duré plus de 4000 km pour qu'à la Fin Fiat Italie donne les instructions pour remplacer tout le bloc électrique Fusibles et relais en cabine à gauche du volant.

Parfois ce n'est pas simple et on n'est pas souvent écouté

A suivre......

Bonsoir
Effectivement c'est grave comme défaut.
Perso j appellerai Fiat Italie et je ferais un recommandé engageant leur responsabilité en cas d accident
Il faut tracer ce genre de pb
Bon courage
Gigi

Bonjour,

Merci à tous pour vos commentaires et vos conseils. Il est bien entendu que j'ai porté le véhicule chez Fiat et que je mesure la gravité du problème, à ce jour il est toujours chez Fiat qui continue de chercher d'où vient le problème et qui a contacté Fiat France. Je reviendrais vers vous pour donner la suite.
Bonne journée à tous

bob11 a écrit : ↑06 sept. 2018, 17:25 Bonjour,

Moi aussi j'ai du mal à comprendre que l'on pose ce type de question sur un forum, quand ça concerne un véhicule neuf et sa propre sécurité, le porteur est un Fiat il faut sans attendre contacter Fiat!

c'est bien sûr ce que j'ai fait, ma question portait sur le fait que quelqu'un a peut être déjà connu le problème et a trouvé l'origine

diti59 a écrit : ↑06 sept. 2018, 14:48 Bonjour,
Je dirai de l'eau dans le gasoil.
Les 3 pannes sur le même plein ?
L'arrêt soudain du moteur est une coupure d'alimentation.

Pour moi ce n'était pas le même plein de gas oil, je pense que si c'était de l'eau dans le gas oil il serait tombé en panne direct et n'aurait pas redémarré ?

Re,
Je suis sidéré par le niveau technique des garagistes Fiat du coin

Bref, si rien à la valise, pas de problèmes remontant à l'ECU. Donc il serait bon pour eux de s’intéresser au système anti démarrage, à la boucle RFID et à la clé de contact.

Ah ils sont meilleurs pour les vendre leurs engins.

hel;moi la question que je me pose c'est:comment se fait il que tout se que l'on fabrique de nos jours tombe en panne ou ne dure qu'un minimum.Pour un vehicule ,je trouve cela inimaginable,c'est une aberration.