Courroie de distribution DUCATO 2.3l

Alma
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Re: Courroie de distribution DUCATO 2.3l

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On a raison de se poser des questions. La distribution par chaîne a été remplacée dans les années 80 par une courroie, soi disant plus silencieuse, mais ô combien plus rentable avec son remplacement programmé; On lui a greffé la pompe a eau dessus (entrainée avant par la courroie accessoire) histoire de charger un peu plus la mule, ajouté a cela une obsolescence programmée des roulements des galets et le tour est joué, plus ou moins 1000 boules par véhicule tous les 5 ans, c'est toujours ça de pris. C'est de l'arnaque mais il vaut mieux y passer car si elle casse suite a un grippage de roulements le moteur n’appréciera pas du tout.
j'aimerais juste avoir une explication. Sur nombre de motos actuelles, la chaine a été remplacée par une courroie du même type, à peine plus grosse, aucune préconisation de remplacement et très peu de casses. Certaines d'entre elle supportent sans souci les 106CV de puissance maxi légale des motos (jusqu'en 2016, cette loi est abrogée désormais).
Pourquoi dans ce cas les courroies de distribution seraient à changer si ce n'est pour établir un racket déguisé :nul: :nul:
On en est là, pas moyen d'y échapper fgs fgs

jojo27
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Re: Courroie de distribution DUCATO 2.3l

Message non lu par jojo27 »

bonjour alma je suit de ton avis ces une arnac mais on y est pour rien sur mon camion j'ai une chaine de distri mais sur ma voiture la distri est a changer a 100 000 kl ou 5 ans ce n'est pas une obligation !! mais meme si tu ne roule pas la couroie n'aime pas l'inaction apret chaquin fais ce qu'il veux quand tu vois les degats provoquer par la rupture d'une couroie !!!! au pire il faud changer le moteur !!!!! ce n'est pas le meme prix meme en echange standart !!! bonne journee a tous fghgfghfh

lucien1950
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Re: Courroie de distribution DUCATO 2.3l

Message non lu par lucien1950 »

Bonjour
Je suis mecanicien ( à la retraite), j'ai d'abord travaillé dans une grosse firme automobile allemande, ensuite j'ai travaillé dans une administration qui comptait environ 250 engins à moteur thermique de différentes marques. Dans tout ce que je lis au sujet des courroies de distribution il y a du vrai et moins vrai. Il ne faut jamais oublié que le cahouchouc est élastique, à chaque accélération il s'étend un rien, il travaille mais a l'intérieur les brins d'aciers peuvent se rompre et ça on ne le voit pas. C'est pour cette raison par prudence au bout de 5 ans il faut envisager le changement: 450 € tendeurs courroie et main d'oeuvre chez Fiat

Pierre 03
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Re: Courroie de distribution DUCATO 2.3l

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Bonjour
Surtout bien changer les courroies et ne pas oublier de serrer les boulons !!!!!!!
Car pour moi je suis en panne depuis le 30 juin de cette année j'ai parcouru 2600 km depuis l'achat et le changement constat des Experts et toujours en attente .......vacances gâchées et toujours pas de C.C
Dégouté surtout à mon âge !!!! :zinzin:

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Le Surzurois
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Re: Courroie de distribution DUCATO 2.3l

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Bonjour à tous, :coucou:

45O € la distribution chez Fiat je veux bien l'adresse du garage fgs

Mon CC est de 2012 même pas 30.000 km!!!!! j'attends encore un peu fgs

Citroen préconise pour certains modèles 10 ans pour la distribution, ont-ils de meilleurs courroies!!!!!

:coucou:

lepayntié
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Re: Courroie de distribution DUCATO 2.3l

Message non lu par lepayntié »

bonjour
donner un prix pour le remplacement de la courroie ,oui ,mais il faut donner aussi le model du cc car sur un integral se n'est le méme prix qu'un profilé
gilles

JEGO
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Re: Courroie de distribution DUCATO 2.3l

Message non lu par JEGO »

Bonjour
en-dehors de l’accès, je ne vois pas ce qui change entre un profilé et un intégral pour refaire la distribution du 2.3 L Fiat.
Pour le mien, distribution faite en 2018 près de Nantes par un ancien d'IVECO à son compte sans la pompe à eau à 45000 km et 6 ans: 480 € avec toutes les courroies.
Exemple chez IVECO Sautron près de Nantes: 1105 € l'ensemble.

stinger76
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Re: Courroie de distribution DUCATO 2.3l

Message non lu par stinger76 »

Bonjour,
Pour nos camping car, il est préférable de les passer sur un usage sévérisé car effectivement l'inaction de nos véhicules pendant notamment les périodes d'hivernage altère considérablement nos courroies après effectivement chacun prends ses responsabilités (mais je sais aussi que parfois les factures sont salées).
(20 ans chez Peugeot où j'ai pu constater beaucoup de casses liées aux courroies même parfois avant les préconisations constructeurs).
Bonne journée à tous.

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