Forum camping-car, fourgon aménagé,van

bonsoir

j'ai un fourgon adria 640 slb sur base ducato 150 cv en boite auto, je totalise seulement 6000 kms, à la mise du contact il affiche controler le niveau d'huile moteur
est ce normal sachant que le niveau semble correct ?
merci

Bonjour

Vous totalise 6000 km mais vous ne Précisez pas depuis combien de temps.

Bonjour; si le niveau à la sonde manuelle, la seule vérification à laquelle j'ai confiance, est correcte, il se peut que la sonde soit défectueuse. Donc vous faites bien de vous poser la question. J'ai rectifié ce message car je pense avoir écrit une ânerie. A plus. Bernie.

bonsoir
etes vous sur d'avoir le bon niveau au sol
n'est il pas en pente le vèhicule?
est se que la jauge est enfoncée a fond dans le tube ?
6000 km et déjà le voyant allumé il y a un truc
si la jauge est bonne sur terrain de niveau c'est autre chose car avec l'électronique il faut s'attendre a tout!!!!!!!!!!!!!!!!
gilles

bonjour+ la seule bonne reponce vehicule de niveaux tirer la jauje d'huile !!! si le niveaux est bon pas de plms a +

Bernie33 a écrit : ↑19 sept. 2019, 09:26 Bonjour; si le niveau à la sonde manuelle, la seule vérification à laquelle j'ai confiance, est correcte, il se peut que la sonde soit défectueuse. Sur certains moteurs, le circuit d'huile est le même pour le moteur et la boite auto, sur d'autres c'est séparé. Donc vous faites bien de vous poser la question. A plus. Bernie.

Par curiosité quels sont les motorisations ayant une huile commune boîte moteur?

Bonjour; Grand canyon tu me sèmes le doute, je n'ai pas d'exemple à citer, par conséquent, j'ai rectifié mon message. Désolé. A plus. Bernie.

grand canyon a écrit : ↑26 sept. 2019, 12:08 Par curiosité quels sont les motorisations ayant une huile commune boîte moteur?

Salut,

Cela n'existe tout simplement pas.
Les huiles moteurs et boites ne sont pas les méme.
Elles n'ont pas une viscosité et une température
idéale d'utilisation identique..
Yves.

Consommation d'huile pour les moteurs ont deux symptômes :
Turbo cassé (peut être remplacé)
Une des pistons cassée ou brûlée : il faut changer le moteur cette panne n'est pas réparable
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mon site

Re,

Avec un turbo cassé, tu ne roules plus ou beaucoup moins vite....
Un piston avec une segmentation usée te fait consommer de l'huile,
ça fume noir à l'échappement...
Joint d'arbre Hs, perd de l'huile taches au sol...
Joint de culasse poreu, traces d'huile sous culasse...
Enfin, y'a plein de consommateurs d'huile sur un moteur,
mais il n'est pas mort pour autant, faut arrêter les conneries !!!!
Et un moteur suivant un certain coût(pro) est toujours réparable Katerine
Yves.

Re,
autant pour moi, pour le hors sujet...

Yves.