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Explication : la sécurité

Les raisons avancées sont liées à la sécurité : « le risque de non conformité de certaines installations non vérifiées par des spécialistes et pouvant présenter un réel danger« , nous lit Séverine, du service clients de Total, par téléphone. Le même texte apparaît sur le message écrit reçu par notre lecteur et surprise ! Il est aussi signé Séverine. Détail amusant mais sans importance. Le groupe Total confirme

« Les installations des stations-service Total sont destinées à fournir en énergie de mobilité « gaz », les véhicules roulant au GPL-C. Tout autre usage de ces installations comporte un risque à l’utilisation.

Après plusieurs événements liés à un usage autre que la mobilité du véhicule et ayant donné lieu à des situations à risque, notamment incendie, nous avons été contraints par mesure de sécurité d’interdire ces usages non prévus. La sécurité de nos clients et de notre personnel est notre priorité. »

Bonjour à tous.
Pas grave qu'il se le garde leur GPL, il y a d'autres vendeurs qui n'attendent que de nous en vendre.
En plus moins cher que TOTAL.
Bonne soirée.
Genoi

Bonjour,
je n'ai pas souvenir d'un CC qui ait pris feu ou explosé en station.
En espérant que cette décision ne fasse pas boule de neige.

Salut,

C'est une façon de se couvrir en cas de pépins...
Total se retournera contre le mise en cause et son assurance pour les dégâts engendrés!!!

Yves.

bonjour,

C'est aussi interdit à Faro portugal et en Belgique ? il me semble.

Le probléme c'est que certain installe le systeme sans rien connaitre, les Tutos youtube c'est bien mais a prendre avec des pincettes

Bonjour: je n'ai pas d'installation GPL, mais je crois savoir d'où vient la crainte. Pendant le remplissage, il faut mettre le frigo sur arrêt. J'explique: lorsque vous débranchez votre connection GPL, il s'échappe un peu de gaz (pshitt..). Si le frigo est resté sur auto, au bout de 12 à 15 minutes il passe sur fonction gaz et le piézo génère des étincelles. Si cette phase a lieu en même temps que l'on débranche le tuyau du GPL, il peut y avoir danger. Ca c'est déjà produit. A plus.

bonjour
encore!!!!!
je vais chez Total faire le plein de GPL en station et JAMAIS le gérant ma refusé de faire le plein
j'ai une installation avec une facture et une homologation pour cela.
il y a des gens avec 2 mains gauches qui installe cela donc ne soyons pas surpris de constater cela
gilles

J'approuve.... entre les gars qui fume, ce qui est rare de nos jours, ceux qui téléphone et maintenant les recharges de C/c il est evident que UN RISQUE est pris. Il suffit de lire les post sur les forum pour avoir le dos glacé. Malheureusement il est evident que beaucoup de ces installations ne doivent pas être conforme.
Maintenant il y a une solution... que cela fasse partie du contrôle technique et tout autre aménagement hors usine également. (Gaz et électricité); Et au moins en cas de revente vour rassurerez votre acheteur.

ET, une raison de plus pour payer ENCORE plus cher le CT

Bonjour,
Pour avoir de la famille qui tient une station service (total entre autre) , il est vrai qu'ils ont reçu une directive pour les rechargements de bouteille de gas gpl des camping car.
Il faudrait que le gérant de la station aille à chaque fois vérifier si l'appareillage est conforme et homologué car si problème le gérant est en partie responsable d'avoir accepter le remplissage.
Le plus simple pour eux et en effet d'interdire le remplissage de ces fameuses bouteilles.
Pourquoi?
Déjà par manque de temps ;imaginez vous de la clientèle en attente , une queue et les palabres pour expliquer au camping cariste le pourquoi de la chose avec énervement de ce dernier.
Pas leur rôle de contrôler l'homologation .Ils ne sont pas là pour faire de l'assistanat pour "couvrir " le camping cariste.
Pas là pour aller expliquer aux camping cariste comment il faut recharger la bouteille en sécurité , car bon nombre ( c'est malheureux à dire) ne savent pas du tout remplir ces bouteilles Gpl en faisant fi de toute sécurité . Téléphone à l'oreille pendant le remplissage, cigarettes (hé oui , il le voit, mme fume sa cigarette pendant que monsieur rempli la bouteille)
etc etc.
De plus ,il y a un sérieux problème qu'il voit régulièrement, c'est les "bricoleurs" du dimanche qui par soucis d'économie ont fait leur propre montage et entre autre le fameux remplissage des bouteilles de gas propane ,qu'il remplisse de Gpl sans aucune sécurité.
A l'heure actuelle , la fameuse vague d'après covid qui a permis de vendre un nombre fort de c.car , il me disait qu'il appréhende lorsque il voit un camping cariste arriver dans sa station , ca les 3/4 ne font aucune mise en sécurité au niveau remplissage.
Un autre fléau commence à le toucher . C'est les vidanges sauvages derrière la station ( sur le goudron) et le "piquage" pour remplir le réservoir d'eau douce sur le robinet à coté du lavage.
Alors que faire ? .
Il ne peut pas interdire l'accès à la station des camping car ( la loi lui interdit)
il n'y a pas grande solution.
Un panneau avertit à l'entrée de la station "remplissage interdit bouteille de gpl"
sur chaque pompe ,c'est stipulé" (cela permet pour affichage réglementaire) de se dégager de toute responsabilité du pompiste .
caméra pour les "sauvages" avec verbalisation par dépôt de plainte "affiché en grand".
robinet avec déclenchement électronique pour éviter le remplissage sauvage d'eau propre.
En dernier lieu ,il envisage de déplacer la pompe à Gpl pour plus de sécurité , mais il calcule le cout et la perte financière du fait que les gens ne viendront plus acheter dans la partie magasin , bien que le camping cariste ,contrairement à ce que l'on croit ne fait pas marcher les locaux mais plus les grandes surfaces.
Pas évident lorsque on est commerçant et clientèle désinvolte et perso. Perso je suis pour le non remplissage des bouteilles gas en station.

Honnêtement il ne faut pas avoir fait saint cyr pour mettre le GPL dans un CC 2ou 3 écrous à serrer et basta
Sauf que certains rapiats bricolent pour ne pas acheter le strict nécessaire à une correcte sécurité

C'est surtout là , le problème Max...les bricoleurs.
il y a un autre forum qui revendique ces bricolages et n'hésite pas à mettre en avant cela et valide le remplissage des bouteilles de 13 kgs propane par du remplissage gpl....une folie!
La seul chose que je me dis , c'est que sans le savoir ,quelques fois nous sommes garés à coté de bombe ambulante.

Perso, aussi je ne vois pas trop l'utilité du gpl en bonbonne.
quand il y en a plus , tu dois déplacer le véhicule ,chercher la station pour aller remplir la bête.
alors le cout? et bien quand on fait le calcul de l'installation ( homologué) et le retour d'investissement on s'aperçoit que cela n'est pas du tout économique malgré que le gas soit moins cher.
je préfère mes bonnes bouteilles propane.

je me suis amusé à faire un petit calcul sur 1 an, me concernant.

je sors environ 5 mois par an , en toute saison soit 180 jours de couchages en c.car y compris l'hiver.
je consomme 5 bouteilles Gas /an soit environ 150 litres de Gas.
mon cout de la bouteille de gas (Intermarché) est de 33.00 euros à l'heure actuelle soit 165.00 euros/an

une installation gpl homologué 2 bouteilles et matériel va me couter environ 900 euros.
chaque bouteille contient 21 litres soit avec le kit 2 bouteilles = 42 litres.
soit pour 5 mois = 3.5 pleins donc 150 litres.
le litre de gl à l'heure actuelle est de 0.98 euros/litre
donc 147.00 euros /an.

calculons l'équilibre financier.
au gaz propane = consigne 45.00 x 2 = 90.00 (à vie)
utilisation gas pour 150 l / an = 165.00 euros

au gpl bouteille.
investissement installation = 900 euros ( montage "à vie")
utilisation gas 150l/an = 147.00 euros.

donc pour rentabiliser le montage gpl il me faudra me concernant pour 5 mois d'utilisation
900-90 = 910 euros
165 - 147 = 18 euros de gagner pour chaque pleins à l'année.
910 euros : 18 euros = au bout de 50 ans c'est rentabilisé....et en plus je dois déplacer le véhicule pour remplir en Gas et surtout trouvé la station ou je peux le faire.
Coté pays étrangers , je ne suis absolument pas embêté et lorsque je prends une bouteille dans un autre pays , la consigne coute moins cher qu'en france et de plus je peux la restituer sans problème à la sortie du territoire étranger.

J'ai acheté mon KIT GPL moins de 500€, remonté sur mon camping car actuel par la concession qui 'a vendu le camping car, donc par un professionnel.

Oui c'est pas donné, mais c'est tellement plus pratique avec le GPL, exit les manutentions des bouteilles qui pèsent 27 kg et pas toujours faciles à rentrer dans le coffre à gaz exigu.
Et quand on part longtemps à l'étranger, aucun soucis d'autonomie, alors qu'en partant avec 2 bouteilles pleines on risque d'en voir le bout
j'ai connu des gens en Norvège qui se sont retrouvés sans gaz, par chance ils ont réussi à trouver une station qui a bien voulu en remplir une.

Astuce chez ceux qui refusent qu'on remplisse en GPL, il faut dire que c'est le carburant pour le moteur, et là ils disent OK

Sacré débat je vois
Bon, juste pour dire
Oui, il y a même des ....enfin une c'est certain
Sur youtube où Mr papy en fait de la pub si je peux dire ....pfff , ça devrait être interdit de diffuser cela ( d'ailleurs ce '' youtubeur '' fait également une autre vidéo avec son explication de comment utiliser la chrome cast dans le véhicule QUE, j'ai jamais réussi à faire avec son explication contrairement à celle de '' phil....''
Sinon, perso, l'histoire de dire qu'il faut se déplacer avec le véhicule pour trouver du GPL me fait marrer un peu car , perso, j'ai deux X 13 kg de bouteilles de gaz ET, je me vois mal aller à ?? Je ne sais où à pied la bouteille sur le dos, hé oui, je suis plus superman
Donc ça
Après, ben que les stations arrêtent alors de vendre du GPL et comme ça, le problème est réglé car qui vous dit que celui qui fait le plein de sa voiture le fait dans les règles de l'art ?
Vous savoir, si ça se trouve, bobonne fumé aussi dans celle ci ou lui au téléphone pendant le dit plein
Ok sécurité, ok, je le comprends mais bon
( Qui vous dit que charger une voiture électrique est sans danger ?? D'ailleurs, plusieurs ( 2 ces derniers temps) ont cramé pendant la charge
Idem, un beau jour y en aura bien un qui se prendra une décharge faute d'une isolation ou usure ou autres dû à un choc dont j'ai déjà vu une borne qui penchait dans un parking supermarché car une voiture a reculé dedans)
Le danger est partout donc pourquoi plutôt là que là les '' interdictions ''
M'en fou, j'reste au ''caz'' ( c'est de l'alsacien hyo hein )
Nb: il est interdit de péter près d'une voiture thermique en marche par risque d'inflammation du au méthane

jean luc 50700 a écrit : 19 juin 2024, 18:30 La seul chose que je me dis , c'est que sans le savoir ,quelques fois nous sommes garés à coté de bombe ambulante.

Tu as la réponse pourquoi je me gare jamais "en sardine" sur les aires. En faite c'est plus le risque d'incendie qui me fait "flippé".
Exellent ton calcul... c'est idem pour le convertisseur, le camping au final peut revenir moins chère. Sauf EXCEPTION si l'on passe sa vie dans le C/c.