Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Bonjour a tous,
J’aimerai avoir votre avis sur mon petit problème.
Sur mon challenger 270, 2 ans d’age, le panneau de contrôle des batteries (cellules et porteur), n’indique jamais 100 % de charge, sauf lorsque le moteur tourne ou sur le 220.
Au mieux je suis à 75 %., dès le moteur arrêté ou débranché du 220.
Je précise que les 2 batteries cellules (gel) ont été changées il y a un an.
Hier démontage complet afin de procéder à une charge à la maison (impossible de le faire sur son parking d’hivernage ) mesure des tensions et tout est parfait 12,9 v/13 v.
Ma question... le panneau est il défectueux? faudrait il le « re paramétrer « ?.
Est il possible d’installer un indicateur de charge (type CBE PT632 par ex ) mais quid de l’installation pour 2 batteries en parallèle, l’indicateur ne va t’il pas indiquer la charge totale au lieu des charges individuelles ?

J’espere avoir été clair .
Merci pour vos avis
Herve

Bonjour,
Il te faut vérifier la tension et l'ampérage à la sortie de ton panneau solaire et puis en sortie du module de charge et ce plusieurs fois par jour en fonction de la lumière ambiante.
Ton module de contrôle est peut être mal programmé, à voir avec sa notice.
Le fait de mettre deux batteries en parallèle ne résoudra pas le défaut.
A vérifier aussi si tu n'as pas une consommation permanente d'un appareil.

Bonjour,
Il est possible qu'une des 2 batteries soit défectueuse (ou qui tient moins bien sa charge) raison pour laquelle il n'est pas possible d'arriver à 100%. faut tester avec une seule batterie.
C'est peut-être pas ça, mais ça permet de procéder par élimination.

Bonjour,
Je ne pense pas que cela soit une source d’inquiétude. En effet il est probable que 100 % indique une tension de l’ordre de 13,5 v ce qui ne peut être atteint que lorsque l’alternateur est en fonction ou lorsque vous êtes branché sur le secteur ou encore si vous en êtes équipé lorsque le panneau solaire alimente le système.
La durée de vie d’une batterie est d’environ 5 ans. J'ai changé la batterie porteur en 2020 ( sortie usine en 2012). Batterie cellule en 2018 car je commençais à avoir des difficultés pour mettre le chauffage en route ( chauffage gazole très gourmand en courant au démarrage).