Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Salut ! J'espère que mon post est au bon endroit.

J'ai un Sprinter 208 de 2002.
J'ai changer tout les filtres il y a environ 200km.
Ce matin le voyant EDC s'allume. J'éteins le moteur, puis le rallume, et depuis j'ai fait 20km sans que le voyant se rallume.

D'après vous, va t'il se rallumé ? J'ai pourtant bien décrasser le système de gasoil avant de changer de filtre donc je ne comprend pas pourquoi il serait encrasser...

Merci d'avance

Aujourd'hui j'ai fais environ 80km et le voyant EDC se rallume.
​Légère perte de puissance. Je coupe le moteur et le rrallume je suis à nouveau tranquil.
D
J'ai demander à un garagiste qui m'a dit que le fait que le voyant ne reste pas quand je remet le contacte cela viendrai plus du turbo. Qu'en penssez vous ?


RDV vendredi pour passer la balise chez merco.
Me

Bonsoir,

Si tu n'as pas de perte de puissance, ta vanne egr est hors de cause. Ce voyant sert a prévenir d'un défaut sur l'injection

Mais la seule solution fiable "la valise"

Voila pourquoi pourquoi dans ce cas on ne peut pas répondre, il y a trop de possibilité.

N'hesitez pas a faire un retour

Je viens aux nouvelles, la valise à parler : problème à la pédale d'accélérateur et au capteur de pression de suralimentation.

Je ne comprend pas pourquoi ces 2 choses sont défectueuses en même temps, et comme par hasard juste après le changement de mes filtres...

Pression suralimentation turbo ...

je viens d'avoir ce problème sur mon ducato 2016

Une fouine avait mordu dans les tubes caoutchouc qui vont au capteur de pression turbo .
Simple à réparer lorsqu'on voit ou cette animal a mordu

Jac

Pouvez vous me confirmer que ce soit la pédale d'accélérateur ou le capteur de pression de suralimentation, c'est très simple à changer ?! Rien de spéciale à faire juste quelques vis ?

Salut !

Il y a 2 mois, j'ai passer la balise pour cause de voyant EDC accompagner de perte de puissance.
Jai fait passer la valise chez Mercedes, résultat la pédale d'accélérateur et le capteur de pression de suralimentation en défaut. Je les ai changer et tout était bon depuis.

Depuis, j'ai parcouru 1000km et mon voyant EDC est de retour.

Des idées ? J'imagine que je dois forcement retourner faire un coup de valise ?

Merci d'avance

Bonjour,
Mon voyant sur mon fiat ducato 2011 a, pour tout vous dire, est allumé depuis fort longtemps et je me suis habitué a rouler avec. Je n'ai pas de perte de puissance. J'ai tout essayé pour l'enlever mais il se rallume.
Devant passer le contrôle technique dernièrement, je suis allé chez FIAT. Résultat: 460 euros de réparation. Changement du capteur (92 euros H.T).
Malheureusement, au bout de quelques kilomètres, le voyant s'est rallumé. Je téléphone aussitôt à FIAT qui me répond que cela peut venir d'ailleurs.
Je peut vous dire que je me pose beaucoup de questions. Le camping car est resté immobilisé quatre jour chez eux.
Je n'ai toujours pas de perte de puissance.
J'ai rendez vous pour le 24 novembre 2021 au garage. Je me demande combien ça va me coûter encore.
Honnêtement, si, il n'y avait pas de contrôle technique, je m'en passerai.
Par contre, après renseignements, il parait qu'il suffit une fois le témoin enlevé avec la valise, de débrancher la durite qui alimente la vanne EGR, et la boucher. Lors du contrôle technique, il suffit de la rebrancher.
Je n'ai jamais essayé.
Amicalement votre.

Merci pour la réponse ! Bon courage a vous en tout cas

Salut ! Je viens aux nouvelles.

J'ai fais passer la valise une nouvelle fois.

Résultat sa ne détecte aucun problème à part ma bougie de préchauffage mais elle est HS depuis un moment je ne vois pas pourquoi cela allumerai mon voyant EDC que maintenant...

Des idées ?