Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Après avoir bien profité de mon Combi, puis d'un fourgon Bavaria, je suis passé par le camping Car Chausson, sur châssis Ford....
Bon, je repasse au fourgon (en commande). J'ai opté pour un Benimar B 120 es. J'espère avoir fait le bon choix?

Bonjour

Bonjour

Concernant la choix de la marque, ben il y a de l'entrée de gamme et du plus haut de gamme
Le prix est en conséquence
Après, en prenant soin et de la délicatesse, on arrive à être satisfait de son achat même SI il faut tjrs emporter la caisse à outils

Bonsoir


Le combi un ancien ?

Alain Deloin a écrit : 21 sept. 2023, 12:37 Bonjour

Concernant la choix de la marque, ben il y a de l'entrée de gamme et du plus haut de gamme
Le prix est en conséquence
Après, en prenant soin et de la délicatesse, on arrive à être satisfait de son achat même SI il faut tjrs emporter la caisse à outils

Vu les prix maintenant , on se contentera de celui là!
J'ai la caisse à outils et deux mains droites, çà devrait le faire...

isis a écrit : 21 sept. 2023, 21:37
Le combi un ancien ?

Un T3 de 1981, aircooled donc.

Au fait, tjrs Ford le porteur ?
Non, je pense pas que benimar soit en Ford mais bon
Tu avais l'air '' déçu '' sur ton chausson Ford vu le smiley....
Tu nous partages ton ressenti ?? ( sans dire pour autant qu'il ne faut pas acheter le même bien sûr, c'est pas ce qu'on veut entendre ici )
Nb juste comme ça entre nous, j'ai bien un véhicule QUI, le fabricant est l'un des derniers à faire encore son propre polyester et pourtant, j'avais une tache à l'arrière et ayant frotté un peu plus qu'ailleurs, il est nettement moins brillant à cet endroit
Autre , la casquette près d'un houblot, l'épaisseur n'y est pas, ils m'ont déjà fait une reprise et c'est à nouveau micro fissuré
En attendant la re reprise, j'ai mis de l'adhésif par sécurité
Bonne attente de ton nouveau '' jouet''

Alain Deloin a écrit : 22 sept. 2023, 12:41

Le Benimar en question, c'est un moteur Fiat. Nouveau moteur, qui disent, alors on va voir. Il n'y a pas de jauge à huile parait-il, donc des problèmes d'appoint d'huile sur le net. A voir!
Pour le Ford, moteur 2l et 170 cv, très agréable à conduire, plus que le Ducato, comme une voiture et silencieux. Mais!

Tu apprends qu'il y a une "courroie humide", déjà, tu prends peur...
Et puis des problèmes d'injecteurs. Comme sur les Pumas.
Effectivement, après un décrassage moteur au garage et passage à la valise, je pars pour une virée, et là, le voyant "révision nécessaire" s'allume avec insistance. Je me dis qu'ils n'ont pas remis à zéro le compteur avec la valise, je repasse au garage...
Que nenni!, on m'annonce 3 injecteurs en défaut!
Affaire à suivre.

Bah, tu verras, le nouveau moteur est beaucoup plus silencieux que le 2,3
Pour l'huile regarde le post ici DONT, j'ai mis énormément d'informations A respecter sinon, t'as pas fini d'aller au garage
La courroie.... c'est une autre histoire mais car il y a un mais, au garage il y a un véhicule utilitaire dont la courroie à lâchée alors qu'il n'a que deux ans et QUE 90000 bornes ( courroie '' sèche '' )
Oublie pas, j'ai lu qq part qu'il fallait faire un contrôle vers le es trois ans justement pour vérifier l'état de celle ci
Nb: même si on essuie les plâtres, j'en suis relativement content surtout consommation