Porteur Ford

[maxou1]

Rebonjour à tous,
J'ai vendu mon fourgon Adria en novembre dernier. Je cherche un peu plus grand en occasion. Je voulais avoir votre avis sur la Motorisation : Ford Transit 2.2l 140 ch de 2010. Le véhicule que j'ai vu a peu roulé 35000 km.
Merci de me faire part de vos expériences. Et bonne année!
Maxou

[tof]

Bonjour

Si vous l'achetez neuf avec le porteur garantie 5 ans

Alors pourquoi pas, mais vu le nombre de problèmes qu'il y a avec , moi je ne prendrais pas le risque.

J'en ai un pas de problème avec malgré fap qui a demandé à se régénère a 10000 km ??

Je l'ai revendu a 30000 km.

Sinon comparé au Fiat plus silencieux, mais cabine est plus étroite, et au bout du plusieurs km. Siège Ducato plus confortable.

[maxou1]

Merci. Mais il date de 2010 donc il ne peut pas être garanti 5 ans. Un Filtre à particule à 10.000 km, c'est inquiétant

[Alain Deloin]

Perso, je préfère la génération d'avant qui était relativement fiable
Là..... Ben faut voir les avis sur le net du porteur avec le problème d'injecteurs, de consommation d'huile.....
Au boulot, on a dû changer un moulin suite à une casse de pistons
Ok, on ne pourra jamais comparer un véhicule de chantier et un véhicule du '' dimanche ''
Partout on peut avoir des bons véhicules, c'est un peu comme la loterie
Bref, encore une fois, perso, je dis rien perso, je reste Fiat même s'il y a aussi des soucis mais, après, faudrait faire le calcul en pourcentage vu la quantité énorme de Ducato qui tournent

[jean luc 50700]

en "tournant" sur le net et les revues spécialisées camping car, beaucoup se plaignent des casses moteurs chez ford et le mauvais sav du constructeur qui peine à reconnaitre un manque de fiabilité de ses moteurs.
Concernant les moteurs fiat , il faut avouer qu'ils ont fait leur preuve et surtout les pièces détachées sont nombreuses dans n'importe coin de l'hexagone et pays européens.
seul dilem chez fiat la boite robotisée 6 vitesses est à prendre avec soins. (éviter les cales montantes pour équilibrées le véhicule)

[Willow]

Je me suis séparé de mon porteur Ford il y a 4 mois.
Que des problèmes avec, moteur 2L et 170 CV de 2017
Le dernier, changement d'injecteurs pour 2100€, heureusement sous garantie.
A 30000 km, çà fait mal.
Ils n'ont toujours pas réglé leurs problèmes d'injecteurs (s'il n'y avait que çà!) depuis les fameux moteur Puma
Un ami à acheté un Transit neuf en 2021, 2 mois après, rappel pour remplacement d'injecteurs...
Je ne conseille pas du tout ce type de véhicule, enfin chacun voit à sa porte!

[tof]

Oui le Ford a partir de 2007 c'est un peu chaud

[maxou1]

OK merci. J'ai compris que c'est à fuir. Je vais renoncer à cet achat. D'autant que la cote personnalisée l'annonce à 15900 et que le vendeur (pro) en veut 32000€. J'ai l'impression que les vendeurs sont gourmands ou quoi? Merci en tous cas pour vos conseils. Je cherche un profilé de 6 à 6.50 avec "lit à la française." Bonne soirée.

[Alain Deloin]

d'ailleurs, faudra qu'on m'explique comment ils ont fait pour mettre 170 CV dans un 2 l
Ok ok, chez Mercedes, ça commence aussi, rien que pour ça , j'achèterai pas non plus
Fiat, le gros problème si je peux dire, c'est l'eau qui coule sur le moteur....
Là, les ingénieurs zéro de chez zéro surtout quand on voit la c******* qu'ils ont rajouté sous le coin de chaque coté entre l'aile et le pare brise
Même un gamin aurait mieux trouvé
Il faut d'ailleurs que je trouve un truc genre tôle à fixer prêt du filtre à gasoil, une gouttière qui se jette dans vers l'aile où d'ailleurs, les écoulements vont
Un gros n'importe quoi, j'ai le bloc ABS là où il y a les sorties des tubes , trempé que si un jour faut démonter, hé bé....
Ouf , la connexion électrique juste à proximité n'est pas mouillé pour le moment mais je vais pas laisser ça

[jean luc 50700]

Bonjour,
bien que l'on n'est plus dans "porteur ford" , mais pour le problème des fiats ducato il y a des caches dessus moteur . Peut être en modifiant un peu pour cacher le tout intégralement .
je pense que vous parlez pour des profilés ou van, perso coté integral je ne rencontre pas ce problème.

cache moteur comme ceci (il y a différents modèle pour ducato)
https://www.auto-ricambi.fr/5802363873- ... eur-p7315/

autrement il faut revoir la conception du cheminement de l'eau dans la "rigole" basse du pare brise par une couche de fibre de verre en dessous. Il semblerait la rigole à pleins de trous dessous justement pour évacuer l'eau.

une solution est d'employer des "passes coques" avec un tuyau à son extrémité dirigé vers le bas moteur, du style comme ceci.

voici une vidéo bien significative du problème.

[Alain Deloin]

Oui jean Luc, je parle bien profilé et van
Non, ce n'est plus cher endroit qui pose problème, l'eau vient dessous au coin par l'aile
Ils ont mis un espèce de petit récipient avec un tube mais, l'eau passe autour
Je ferai une photo quand ce sera possible sauf, si qq'un d'autre le fait avant
On ne peut pas faire plus nul
A mon avis, l'eau descend par le pare brise et s'écoule là où il y a l'assemblage de l'aile , je ferai un test avec un tuyau d'arrosage pour confirmer
Voilà la '' parenthèse '' Fiat

[jean luc 50700]

quand tu prends la vidéo ,au début , du voit bien le cheminement de l'eau , y compris du coté de l'aile...peut être un "truc" à cogiter pour les solutions.
je crois plus à la méthode " au passe coque"

[Alain Deloin]

@ JL
oui, j'ai regardé la vidéo mais sur ??? le nouveau Ducato, c'est pas à cet endroit que j'ai le problème

[jean luc 50700]

Bonjour,
Mauvais jour jeudi pour un ami .Camping car intégral 2018 sur Ford ,38000 kms , piston percé.
A croire qu'il y a vraiment un problème dans cette firme. Il croise les doigts pour le sav! ,sinon 14000 euros à débourser.

[Willow]

Encore un problème d'injecteur qui se transforme en chalumeau...