Quels sont les bruits....

[Thierrybm2]

...précurseurs d'un embrayage qui souhaite des vacances ?

Le vézicule : Hymer B634, Ducato 2,8 JTD, 135000 km
J'ai l'impression d'entendre un "bruit de meule" du côté droit du moteur (côté passager). Léger, mais quand même, perceptible de l'intérieur. Rien moteur en route au point mort ( j'ai pas essayé en courant à côté.....)
Dois-je dormir sur mes 2 oreilles, faire brûler un cierge à St Antoine, ou me précipiter chez mon garagiste en criant au secours ?

[Alain Deloin]

un peu floue t'on explication
Tu veux dire que moteur en route, à l'arrêt SANS vitesse et pied sur l'embrayage, y a rien ?
Que quand tu roules avec n'importe quel rapport pied enlever de l'embrayage tu entends un bruit ?
Que tu entends du bruit seulement quand tu débraye ?
Dis un peu plus STP pour essayer de te donner un éventuel avis

[jean luc 50700]

Bonjour

concernant ton embrayage , une méthode toute simple pour savoir si il comme à vieillir est te fera "le coup de la panne."
moteur en route, frein a main serrer à fond , on enclenche une vitesse et on fait comme si on démarrait .
si il cale = tu peux faire encore pas mal de kilomètres sereins.

le bruit que tu entends , peut venir aussi de la fourchette d'embrayage.
pour le savoir.
à l'arrêt , on appuie sur la pédale d'embrayage ,vitesse Non enclenchée moteur en route et on relève plusieurs fois le pied de la pédale d'embrayage ,si on entends un bruit du style frottement , signe que la fourchette est en défaut , donc à changer.

cela peut être aussi un bruite de roulement de sortie de boite de vitesse au niveau cardans signe d'usure ( bruit de frottement ) = à changer ( 2 roulements de chaque coté de boite).

un roulement de la roue ( pour vérifier ,à l'arrêt montage sur cric et on tourne la roue moteur non mis en route , tu entendras un frottement ,dans ce cas = à changer.

il se peut aussi que ton bruit de frottement vient d'un disque de frein dont le "ferrodo" des plaquettes est usées et donc les rivets frottent sur le disque ou le tambour (à changer en urgence autrement le disque ou le tambour sera à changer aussi

cela peut être aussi le bruit de la pompe à injection , mais cela ne fait pas un bruit de frottement mais plus un bruit de sifflement de fuite d'eau. Si elle fait cela , signe que l'axe s'oxyde et on va vers un blocage de la pompe .

à vérifier aussi si tes courroies d'entrainement ( alternateur, etc ) ne sont pas trop tendues ou pas assez qui fait ce bruit. Nota une courroie trop tendue "tire" trop sur les axes et crée un bruit de frottement .

cela peut aussi venir de la pompe à eau .

et en dernier lieu ,cela peut être aussi ,tout simplement un bruit de tes courroies qui montre une usure précoce.

[Thierrybm2]

OK. Je vérifie tout ça....Merci JL

[Jacquou25]

re:
et les roulements ?

[Alain Deloin]

Roulement de la butée ?
Ok, normalement, elle ne devrait pas être en contact avec le mécanisme dans toucher la pédale d'embrayage mais, avec l'usure du disque ??
As tu de la garde à la pédale ? ( De la garde c'est un peu de jeu avant d'avoir un point un peu plus dur en appuyant)
Autres aussi, c'est pas tout simplement un bruit de courroie ? De poulie damper ?
Ouais, pleins de trucs possible et à distance, c'est difficile à dire plus
A savoir aussi que de nos jours avec les volants moteur bi masse , c'est assez la misère aussi mais bon
Bref, faudrait faire par élimination mais ça, il faut être deux
Un dans le véhicule et l'autre qui regarde dans le moteur, sous le véhicule
À l'époque, il y avait un ancien chez nous qui écoutait avec un manche ou bâton en mettant l'oreille sur celui ci et l'autre bout du bâton à des endroits précis par rapport à ce qu'il voulait chercher , ça fonctionnait pas mal du tout ( oui, y avait pas toute cette technologie actuelle et qui malgré tout, n'aide pas tjrs )

[jean luc 50700]

en effet Alain, le "coup du baton" très efficace.
entre pour les roulements de l'alternateur
le réglage à l'époque des culbuteurs
le bruit de la pompe à injection pour son débit, la pompe à eau.
vieille méthode , mais qui est encore utilisée.

[Thierrybm2]

Dans une ancienne vie centrée sur la moto, j'avais acheté un stéthoscope pour une poignée de cacahuètes. Bien évidemment j'ai immédiatement été surnommé Laënec.... Mais encore une fois je m'en félicite. Il semblerait que ce bruit vienne de la courroie de distrib qui a pourtant été changée il y a peu (un roulement ? un galet ?). Donc Rdv garage et refroidissement préalable de la CB. Merci pour tous vos conseils.

[Alain Deloin]

en même temps, si elle a été changée il y peu et que tu as la facture, y a obligation de résultat donc, je vois pas pourquoi tu devrais payer si l'erreur vient du garagiste...
( Sauf si tu lui aurais dit qu'il ne faut changer QUE la courroie et rien d'autre ( galets, pompe à eau sûrement aussi encore que je ne sais pas si celle ci fait partie du programme..)
A .....suivre

[Thierrybm2]

Hélas, trois fois hélas, mon garagiste à suivi le même chemin que le tien.. il n'y a pas eu de repreneur... tout est fermé. Mais j'ai la facture....

[Alain Deloin]

Et merde
Il a bien tout changé ( à voir sur la facture)
Si oui, un peu bizarre tout de même sauf un défaut d'un Galet....

[Thierrybm2]

And the winner is ......(roulement de tambour, clignotement des lumières de la piste...) .....Alain. Un galet "fatigué" qui était devenu bruyant.
Merci z'à tous