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Bonjour,

J ai remplacé mon frigo trimixte dometic RM401 par un frigo a compression freeline 12V que jai cablé directement sur la batterie cellule avec protection sur le +,mon interrogation c 'est de savoir si je le branche aussi sur l ancien cable d alimentation qui est relié au contact donc je pense sur la batterie porteur ce qui soulagerai la batterie cellule lorsque l on roule.

Bonjour,
perso je laisserai branché sur la batterie cellule.
quand tu roules de toute façon ta batterie cellule est rechargée ( logiquement) via ton alternateur et ebl.
à l'arrêt via un branchement 220 ou tes panneaux solaires.
dont ton frigo sera alimenter tout le temps.

si tu branches sur la batterie porteur.
en roulant pas de problème de charge et d'alimentation frigo.
à l'arrêt = plus d'alimentation de ton frigo en 12 volts ou alors il te faut faire un "truc" sophistiquer avec des relais

par contre dés lors que l'on a un frigo à compression 12 volts.
bonne batterie (lithium encore mieux) et au moins 200 ah au plus bas.
un bon panel de panneaux solaires pour recharger la batterie
un dc/dc en roulant pour un bon maintien de charge de la batterie cellule et ceci rapidement. Ce dernier soulageant ton alternateur afin qu'il ne tourne pas à sa pleine capacité tout le temps qui amenuisera sa durée dans le temps.

n'oublie pas qu'un frigo 12 volts compression c'est environ 507 w/ 24h soit 42A jour.
donc une batterie de 200 ah te durera....en considerant uniquement la consommation frigo ( tu rajoutes le reste, lumieres, tv ,chauffe eau,...)

200 moins 10/100 ( sécurité batterie lithium) = 180 ah
180 ah : 42 = 4 jours au mieux et uniquement pour le frigo.
en clair tu as 2 jours maxi d'autonomie sans bouger.

Heureux d'être passé sur un trimxite. Sur notre Adria twin... avec un frigo à compression c'était un vrai cauchemare, 1 à 2 jour d'automonie. La raison, batterie classique de 2 x 85w et panneau solaire de 95w. Là dessus des étapes en saut de puces bien souvent inférieur à 70 km = grosse crise de nerf, avec madame quand il faut baisser, voir éteintre le frigo. De plus, le notre était très bruyant, obliger de le baisser la nuit.

, je dirais que le frigo à compression est bien uniquement sur des grosses structures 12 v ou alors d'être en permanence branché sur le 220v à l'arrêt.
Le trimixte à fait ses preuves et faut avouer pratique au demeurant.

Merci pour vos réponses,
je vais rester comme ca et voir cette été mais globalement nous faisons nos haltes en park4night et donc branché 220v ,pas trop aventuriers et rarement plus d'une a 2 nuits a l’écart de la civilisation .je suivrais aussi les recommandations du site pour garder une température frigo chaleur extérieur en hausse :baisse ou maintien du thermostat ,emplacement a l'opposé du soleil,etc....
Effectivement la batterie cellule est rechargé par l'alternateur (comme on dit pourquoi faire simple quand on peux faire compliqué)10 minutes de gagner.merci jean luc.
Quand au bruit nous l avons utilisé en octobre dernier et franchement cela nous empêchait pas de dormir peut être que celui ci est plus silencieux.

Par contre , prends en considération ton alternateur pour la recharge batterie cellule.
un alternateur fait en moyenne 180 Ah
une batterie porteur = 95 Ah
il te reste donc pour recharger une batterie cellule une capacité de 85 Ah. Partant de se principe , tu peux te dire que ton alternateur est bien sollicité lorsque tu roules et sa durée de vie sera raccourci.
Donc en roulant = mettre un dc/dc