Forum camping-car, fourgon aménagé,van

jean luc 50700 a écrit : 16 juil. 2024, 10:48 Bonjour,

Quand on voit des véhicules neufs en concession et surtout un gros stock , comme dit voyageur, on se dit le concessionnaire ,cela va être dur pour lui , mais enfin de compte pas du tout.

Il faut savoir que les prix du neuf ne représente que 30/100 du chiffre d'affaire du concessionnaire sur sa globalité.
le concessionnaire passe un contrat avec le constructeur , par exemple sur un engagement de vente de 1000 véhicules dans l'année.
le constructeur lui livre les différents modèles que le concessionnaire choisi ou lance commande sur demande pour tenir son engagement.
le constructeur fait un dépôt de véhicule neuf en la concession suivant un calendrier établi.

une fois le véhicule vendu le concessionnaire fait rétrocession ,auprès du constructeur du prix usine moins la commission établi par le constructeur en général sous 90 jours.

Si un véhicule n'est pas vendu dans les 5 mois du dépôt , soit il est restitué en usine ou tout simplement immatriculé pour devenir "occasion".L'usine faisant une remise supplémentaire en rétrocession commission.

Donc le concessionnaire "achète" pour ainsi dire pratiquement pas de véhicule neuf mais par contre gagne sa vie sur les véhicules d'occasions ,le sav, les accessoires et surtout la commission de financement établi par les banques.

Il faut tenir compte aussi du cout de la vie du pays ,pour établir le prix du véhicule et c'est pour cela que pour un même modèle ,vous le trouverez moins cher dans un autre pays européens car le cout de la vie est plus bas, ce que font les concessionnaires mandataires qui vendent sur le territoire français.
Vous avez certaines concessions dont vous ne savez pas qu'elles sont mandataires ,mais par contre votre véhicule sera au même prix de vente ,bien qu'il soit acheté ( cette fois) dans un autre pays européens.

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petite astuce;
quand vous avez repairé un c. car neuf qui vous intéresse et qu'il n'est pas vendu pendant plusieurs semaines ,et surtout au bout du 5 -ème mois, à ce moment vous savez que l'usine offre une commission plus forte au concessionnaire et vous verrez vous aurez plus de facilité à demander un prix remisé ou pas mal d'options gratuites en sus.

de m^me aussi:
lorsque vous commandez du neuf , n'hésitez pas à dire "je ne le veux que dans 1 an " , l'usine se retrouve avec un porteur en stock d'office ,( car dés lors que la commande est entérinée par des ahres le numéro du porteur vous est affecté sur votre bon de commande et ne pourra plus etre changé au risque que vous puissiez annulé la vente sans risque pour vous) donc va descendre le prix auprès du concessionnaire pour s'en débarrasser le plus rapidement et ainsi vous aurez soit un prix remisé ou un nombres d'options supplémentaires.

dans ce dernier point c'est ce que j'ai pratiqué. résultat;
le camping car était en moteur citroen BR.......je voulais un fiat BR moteur iveco........j'ai eu au même prix du porteur.
gratuité : télévision, parabole électrique, store banane 5 m ,batterie supplémentaire cellule (2), four , frais d'immatriculation et frais de livraison tous cela gratuit,.
au bout de 8 mois , on m'a demandé si cela ne me dérangerais pas de venir chercher le camping car au lieu d'attendre 12 mois suivant le bon de commande.....on m'a deduit 1000 euros sur le montant total pour me remercier.