Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Bonjour à tous et toutes.
Bon alors j'ai enfin nous avons un Citroën c 25 Acapulco 34 de 94 qui roule très très bien. Nickel.
Et là j'y perd mon latin
Je m'explique mes feux de gabarits haut .un fonctionne et pas l'autre. Tout mes fusibles sont bon .j'ai changer plusieurs fois de lampes rien de rien
J'ai refait mon fil de masse
J'ai même fait l'essai de me piquer sur le feux arrière droite ( quand on est au cu du camping car) rouge .Pas les feux stop. Mais les feux rouge.
J'ai déplacé plusieurs fois aussi mon support de feux. Percé à nouveau pour ma masse

J'ai changer aussi mes vis surtout la vis de masse .toujours rien de rien.
Là. Là j'y comprends rien. Surtout je crois que les feux de gabarit haut sont soumis à une contre visite.

Bon voilà je crois que j'ai tout dit

Salut,
Première chose à vérifier au multimètre , feux allumés :

Y a t il présence de 12V sur les fils du feu de gabarit ?
si non , la panne est ailleurs , au départ des fils ou sur le point commun aux feux de gabarit

Si oui, y a t il présence de 12V sur la douille de lampe .
si non douille HS
si oui , c'est l'ampoule ( même neuve).

Je m'avance peut-être mais les systèmes de feux de gabarit ( et autres) avec des douille en ferraille vaguement zinguées étaient des daubes vieillissant mal et s'oxydant générant des faux contacts.

Bonjour,
Matchless pour amenuir tes recherches.

tu debranches les 2 fils de ton feu de gabarit qui viennent du vehicule.

tu tires 2 fils de ton feux de gabarit ( un + et un -)
tu les branches sur une source 12 volts et tu regardes si cela fonctionne.
si pas = vient de ton châssis feux de gabarit ou ton ampoule

si cela fonctionne tu débranches de ta source courant le - tout en laissant le + sur ta source courant
tu remet en place le - de ton véhiucle
( tu allumes le contact)
si cela ne fonctionne pas cela vient de ton fil -

tu fais pareil pour le +

n'oublie pas les souris adorent les fils.

Hello
Si je comprends, tu n'as qu'un fil ( le + ) qui arrive et le - , c'est la carrosserie ?
Ben peut-être qu'en dessous de ton véhicule il y a une mauvaise masse dont je suppose que tous les cotés sont raccordés différemment étant donné que tu as des joints dans les angles ( carrosserie alu )
As tu essayé de mettre un fil entre une bonne masse de ton véhicule ET la masse de ton feu ? Si là ça fonctionne, c'est bien un problème de liaison avec le coté de la paroie alu qui ne se fait plus
Peut être vérifier sous le véhicule car c'est là qu'ils raccordent en principe et voir remettre une nouvelle connexion

Re.....Alain deloin
Oui exactement je n'ai qu'un fil qui arrive le plus comme tu dit

Le moins la masse je suppose est juste une vis où il y à autour une cosse ronde .un petit bout de fil .et une cosse plate qui va à l'ampoule c'est tout

Oui j'ai des joints dans les angles. Je savais pas que chaque côté avait sa masse mais sous la caisse. Je pensais que ma vis fesait masse

ben je pense que tu devras refaire une connexion avec ton coté à problème QUI n'est pas au niveau de la lampe ( le problème) mais en dessous de véhicule ( facile à tester avec un fil que tu mets à un endroit où tu n'aurais pas de peinture par exemple ou , une vis qq part histoire de vérifier
Après :
Faut juste trouver le meilleur endroit pour refaire histoire d'être certain que la masse '' passe '' bien ET, surtout que ce soit discret, propre et plus trop de risques d'usures suite à l'oxydation
Voir même que tu peux peut-être retrouver l'endroit d'origine et évidemment refaire en mieux ( je connais pas le dessous de ton véhicule mais chez moi, on voit bien les fils de masse par-ci par-là même que c'est pas pour l'éclairage étant donné que j'ai pas de carrosserie alu mais polyester
Regarde et tu nous diras dès que ce sera rentré dans l'ordre

Alain.

Je ne savais pas que chaque côté avait sa masse .située en dessous.
Je devrais trouvé normalement

Mon camping-car est un Citroën c 25 chassis Alco. Déjà disons que je suis plus tranquille vis-à-vis de la rouille ( zingué) normalement.
Je vais regardé tout ça.
À plus

chassis Alco c'est top et, la mécanique de l'époque aussi grace à sa simplicité et même si cela doit polluer un peu plus, si le suivi est bien effectué plus un peu de produit de temps à autre pour faire un nettoyage calamine, pas de soucis à se faire

Re.....Alain
Le bazard à 218.000km. Moteur changer par les anciens propriétaires.
J'ai refait toute l'étanchéité du toit ( ça fuyait pas) mais au moins je suis tranquille.
J'ai changé la pompe à eau. Refait un coup de beauté à l'intérieur etc etc. Bref tout .
Beaucoup beaucoup de gens veulent me l'acheter. Même le contrôleur du contrôle technique voulait me le prendre.

Concernant la masse du panneau je vais y jeté un œil cette après midi tranquille

Re....
J'aurais du envoyé la photo avec ceci désolé.

Pour répondre à Alain en photo la seule grosse masse que j'ai trouvé. Toujours côté droite là où ma lampe ne fonctionne pas

Pour moi ce fil de couleur jaune vert assez gros quand même n'est pas la masse que je cherche. Enfin pour moi je me trompe peut-être

Pour ce gros fil j'ai refait la connexion au ka où. Ça ne marche toujours pas. J'ai bien regardé tout le côté je n'ai rien vu mis à part ce fil

Je crois que je vais aller voir mon petit garagiste ( en plus il à un camping car )

tu as fait mon système ? cela te permet de voir d'où cela vient.

tu as fait mon système ? cela te permet de voir d'où cela vient.

Le voltmètre est mon ami.

Re......
Non désolé jean Luc je n'ai pas testé à ton truc .
J'ai pensé à quelque chose. D'après la photo c'est bien un fil de masse non
Ci je me piquait dessus et que j'aille à l'intérieur de mon compartiment Gaz. Mais sur ma cloison Alu .là j'aurais une bonne masse .
Où je me trompe
Quand pensez-vous