Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Bonjour les amis,
Je suis un "petit campingcariste". Je veux dire par là que je fais à peine 30 nuitées l'an. Mais cependant j'aime ça plutôt que l'hôtel. Bref là n'est pas la question. Donc je m'astreints à "faire rouler" le véhicule au moins une fois par mois plutôt qu'un hivernage total. Ce matin je prends la route pour une cinquantaine de kilomètres.
Au retour un voyant s'allume.
C'est le symbole de la turbovanne. Et un message s'affiche "faites contrôler votre moteur"!
Je précise que le Jumper est de 2022 et qu'il a 17000 km.
Je file à la concession...le mécano réinitialise et je ressors avec une facture de 30€.
En guise de conclusion on me dit si ça se reproduit ne venez pas chez nous (concession Citroën) car on n'a pas de quoi le mettre sur le pont, allez plutôt chez notre confrère au bout de la rue qui fait les camions.
Bon je vais tendre le dos la prochaine fois que je vais partir avec mon véhicule.
J'ai un rapport qui stipule "niveau trop faible dans le réservoir"... s'il s'agit du carburant je suis à la limite de la réserve et s'il s'agit de l'AD Blue j'ai encore 2400 km avant la panne, en principe . C'est sidérant de voir où on en arrive. Je suis désolé, je n'ai pas un BTS de mécanicien et je me demande si les mécanos comprennent eux-mêmes.

Bonjour,

C'est très mauvais sur nos camions de le stoker réservoir vide. (dixit Fiat et mon vendeur)
Je fais le plein à chaque fois avant de rentrer chez moi.
Pourquoi?
- à cause des dépôts dans le fond du réservoir
- le fond de gasoil perd de ses qualités
- et surtout, il y a de la condensation qui se forme dans le réservoir. Les nouveaux systèmes d'injection n'aiment pas du tout l'eau
- oui, ces réservoirs sont en polymachin, mais il se forme sur les parois une croute ou dépôt qui se déposera dans le fond au prochain plein.

Quand à l'Adblue, le plein c'est mieux avec un cristallisant et attention au gel.