Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Bonjour à tous,

Je cherche à identifier une consommation électrique parasite sur la cellule de mon camping-car.

Voici les mesures que j’ai relevées :

Batterie cellule : 12 V – 100 Ah
Camping-car à l’arrêt, sans 230 V et sans panneau solaire
Réfrigérateur, chauffage, éclairage et pompe à eau coupés
Consommation mesurée : environ 0,25 à 0,35 A en continu
Après 48 heures, la tension passe d’environ 12,7 V à 12,3 V

Avant de remplacer la batterie, je voudrais déterminer précisément quel équipement consomme du courant à l’arrêt : centrale électrique, autoradio, antenne, convertisseur, sécurité gaz, chauffage ou autre appareil en veille.

Pour ceux qui ont déjà rencontré ce problème, quelle est selon vous la meilleure méthode pour isoler le circuit fautif, sans débrancher toute l’installation au hasard ?

Je suis également intéressé par vos mesures réelles en mA/A à vide et par les équipements qui se sont révélés responsables dans votre cas.

Merci pour vos retours et vos méthodes de diagnostic.

Bonjour.

La première chose à faire et d'isoler complètement la batterie cellule ,en faisant un débranché du + et du - et au bout de 24h voir sa "perte" si elle a lieu.
Cela peut être tout simplement une cause batterie.
Dis nous le résultat , avant d'approfondir.

Question supplémentaire , ta batterie de 100Ah est elle ,lithium, agm ....?

voir aussi si ce nouveau post n'est pas du m^me interlocuteur que celui ci dessous.

viewtopic.php?t=27218

jean luc 50700 a écrit : 29 août 2026, 08:59 Bonjour.

La première chose à faire et d'isoler complètement la batterie cellule ,en faisant un débranché du + et du - et au bout de 24h voir sa "perte" si elle a lieu.
Cela peut être tout simplement une cause batterie.
Dis nous le résultat , avant d'approfondir.

Question supplémentaire , ta batterie de 100Ah est elle ,lithium, agm ....?

voir aussi si ce nouveau post n'est pas du m^me interlocuteur que celui ci dessous.

viewtopic.php?t=27218 Drift Hunters

Merci pour votre retour. Je vais commencer par isoler complètement la batterie pendant 24 heures afin de vérifier si elle perd encore de la charge, puis je testerai les circuits un par un. Ma batterie est une AGM 12 V 100 Ah, et je vous tiendrai au courant du résultat.

Bonsoir,
Ensuite tu as une conso contrôlée avec un appareil (multimètre) ?
Si après 24 h les tensions sont bonnes il faudra faire par élimination.
Prendre la mesure avec l’ampèremètre et une autre personne enlève les fusibles de la centrale un par un pour trouver la ligne qui consomme.
Et après seulement débrancher les appareils sur cette ligne un par un.
Long mais c'est le seul moyen si cela ne vient pas de la batterie.
Tu n'aurais pas un ventilateur derrière le réfrigérateur en fonctionnement ?

bonjour suivant l age du vehicule la securite de vidange antigel du truma consomme du courant car c est un electroaimant qui la tient fermee.
Les nouveau modeles sont mecaniques et ne consomme pas de courant maisje ne sais pas depuis quelle annee.
Sur le mien qui a 20 ans je neutralise la securite et bien sur ca vidange le boiler.
cordialement

Bonjour,

Si ancienne soupape antigel "ELASI" elle consomme 0,035A.
Le panneau de contrôle/centrale consomme également mais ? je ne connais pas ton installation!
Si l'autoradio est branché sur la batterie cellule sans interrupteur, ça consomme grave!
L'autodécharge naturelle de la batterie s'ajoute aussi.

Solution: mettre un coupe circuit général pour les périodes de non utilisation. Ou installation solaire si le CC est dehors.

Si l'AGM est à remplacer? Passer au Lifepo4 sans hésitation!!!

jean luc 50700 a écrit : 29 août 2026, 08:59 Bonjour.

La première chose à faire et d'isoler complètement la batterie cellule ,en faisant un débranché du + et du - et au bout de 24h voir sa "perte" si elle a lieu.
Cela peut être tout simplement une cause batterie.
Dis nous le résultat , avant d'approfondir.

Question supplémentaire , ta batterie de 100Ah est elle ,lithium, agm ....?

voir aussi si ce nouveau post n'est pas du m^me interlocuteur que celui ci dessous.

viewtopic.php?t=27218slope game

Je trouve intéressant de procéder par élimination plutôt que de supposer immédiatement que le problème vient du chargeur ou de l'installation électrique. Une batterie de 100 Ah peut aussi avoir perdu une partie de sa capacité avec le temps. Est-ce qu'un simple contrôle de tension suffit ou faudrait-il également effectuer un test de capacité ?

Le problème ,comme cela arrive souvent…une question!….. des réponses……et jamais de retour final.