chauffage truma sur intégral Pilote G740 lit central de 2020
Posté : 18 oct. 2026, 18:41
bonjour
depuis son achat neuf en 2020 nous avons constaté que le chauffage a gaz du Truma ne chauffait pas beaucoup la partie arr. (chambre avec le lit central ) qui est vraiment froid au couchage alors que la soute est chauffée par par une seule bouche d'air.
j'ai bouché cette sortie par du collant pour empêcher cette petite chaleur de se développer et augmenter ainsi la chaleur de la chambre mais rien ne change .
si vous avez un véhicule comme le notre avez vous le même problème que le notre.
je laisse la ventilation sur" éco" pour économiser la batterie et si je mets sur booster la ,oui plus de chaleur est diffusé dans tout le cc mais le lit reste froid (literie)
nous avons la couette et le drap housse du matelas en flanelle et si ont met tout cela en coton la c'est glacial au coucher . en soulevant le lit nous avons une partie qui est un coffre avec une tablette démontable pour accéder dans le double plancher avec deux poignée pour l'enlever et la ont sent un peu plus de chaleur dont je pense enlever cette tablette amovible pour y installer une grille en métal ajouré afin de laisser passer cette chaleur .
les bouches d'air pulsé sont bien raccordées partout dans le cc !!!
les WC aussi sont peu chauffé malgré la seule bouche d'air .
sur l'ancien cc (Pilote G730 ) de 2009 nous avions le chauffage du cc avec le lit central qui était sous le lit et le soir au coucher le lit etait bien chaud alors que sur le G740 il est intallé sous la banquette du face a face a cote du meuble cuisine .
le truma est aussi avec l'électricité (6E) mais les 1800 w ne suffise pas a chauffer tout le cc saur en plus du gaz alors qu'avec un radiateur soufflant de 2000W au sol tout le cc est bien chauffé mais pas le double plancher donc avec le lit froid .
merci de vos conseils
gilles
depuis son achat neuf en 2020 nous avons constaté que le chauffage a gaz du Truma ne chauffait pas beaucoup la partie arr. (chambre avec le lit central ) qui est vraiment froid au couchage alors que la soute est chauffée par par une seule bouche d'air.
j'ai bouché cette sortie par du collant pour empêcher cette petite chaleur de se développer et augmenter ainsi la chaleur de la chambre mais rien ne change .
si vous avez un véhicule comme le notre avez vous le même problème que le notre.
je laisse la ventilation sur" éco" pour économiser la batterie et si je mets sur booster la ,oui plus de chaleur est diffusé dans tout le cc mais le lit reste froid (literie)
nous avons la couette et le drap housse du matelas en flanelle et si ont met tout cela en coton la c'est glacial au coucher . en soulevant le lit nous avons une partie qui est un coffre avec une tablette démontable pour accéder dans le double plancher avec deux poignée pour l'enlever et la ont sent un peu plus de chaleur dont je pense enlever cette tablette amovible pour y installer une grille en métal ajouré afin de laisser passer cette chaleur .
les bouches d'air pulsé sont bien raccordées partout dans le cc !!!
les WC aussi sont peu chauffé malgré la seule bouche d'air .
sur l'ancien cc (Pilote G730 ) de 2009 nous avions le chauffage du cc avec le lit central qui était sous le lit et le soir au coucher le lit etait bien chaud alors que sur le G740 il est intallé sous la banquette du face a face a cote du meuble cuisine .
le truma est aussi avec l'électricité (6E) mais les 1800 w ne suffise pas a chauffer tout le cc saur en plus du gaz alors qu'avec un radiateur soufflant de 2000W au sol tout le cc est bien chauffé mais pas le double plancher donc avec le lit froid .
merci de vos conseils
gilles