Forum camping-car, fourgon aménagé,van

bonsoir je viens d"acquerir un camping car ford transit pilote first 16 année fin 2000
la batterie de la cellule est neuve
je suis parti il y 3 semaines en week end pas loin de chez moi pour essayer j'ai pas eu de probleme
mais ce week end (vendredi soir) je l'ai préparé pour partir à un mariage et je me suis aperçu que j'avais plus de courant au niveau de la cellule donc je branche mon CC toute la nuit sur le secteur 220 de la maison pensant que la batterie était déchargée
lendemain matin je verifie au niveau du tableau de controle dans la cellule toute était OK
donc je pars à ma petite fête environ 100 kms de chez moi et en arrivant ma femme me dit qu'il y a plus de courant dans la cellule donc j'ai branché le cable chez mes amis pour avoir du courant
aujourd'hui j'ai regardé les differentes docs techniques de mon CC pour pouvoir résoudre le probleme
je pensais que c'etait la soupape de purge du cumulus donc je l'ai vidangé
sur le tableau de control en pressant sur le bouton test j'ai la premier iode rouge de la batterie qui s'allume(12.1)
mais quand je presse sur les boutons "lampe" et "robinet" sur tableau de controle j'ai un bruit au niveau du transformateur qui est situé sous la banquette c'est un petit boitier blanc avec une carte electronique un transfo et des cables branchés au niveau de la carte electronique
j'ai regardé les fusibles et je suis aperçu que j'en ai un qui est HS un 30
donc j'ai plusieurs questions
que dois je faire ou éteindre lors d'une longue pose de mon CC?
si des personnes peuvent m'aider pour le souci de bruit au niveau du transfo
et pourquoi j'ai mon fusible qui à sauté
merci d'avance pour vos réponses

Bonjour et :
!:;:!

Commencez par replacer un fusible de 30A et voir ce qui se passe. S'il claque a nouveau, voir un specialiste, le transfo est peut être HS.

Bjr

Si comme tu l'indique , ta batterie cellule est à 12,1 V

Si c'est une batterie à décharge profonde , elle est chargèe à 50% (charge 100% : 12,7 V)

Si c'est une batterie de démarage , elle est chargèe à 25% (charge 100% : 12,7 V)


Pour le fusible , probablement un court/circuit quelque part .
Pour localiser , procéder par ordre .

bonjour et merci pour vos réponses
donc je viens de remplacer le fusible de 30A
j'ai plus de bruit au niveau du transfo (chargeur)
j'ai branché le CC sur le secteur et j'ai remarqué au niveau du tableau de controle en pressant sur le bouton test la batterie se chargeait la premiere iode verte s'allume
mais j'ai pas compris le probleme du fusible (je n'ai pas fait tourné le moteur et branché le CC sur le secteur)
pouvez vous me dire les précautions à prendre lors d'une longue pause du CC? cela fait seulement un bon mois que je l'ai donc je suis novice
merci d'avance pour vos réponse

Bonsoir,

trois semaines je ne considere pas celà comme une longue pose et en tout cas par cette saison il n'y a aucune raison pour que la batterie cellule se decharge.
Cependant prenez soin de rien laisser sous tension ( commande eau chaude par exemple ) car alors votre batterie serait vite " a plat ".
Pour des durees de stationnement beaucoup plus longues vous avez plusieurs possibilités :
- soit debrancher les cosses de la batterie cellule
- soit laisser branché le cable d'alimentation 220 v

zogohu a écrit :bonsoir je viens d"acquerir un camping car ford transit pilote first 16 année fin 2000
la batterie de la cellule est neuve
aujourd'hui j'ai regardé les differentes docs techniques de mon CC pour pouvoir résoudre le probleme
sur le tableau de control en pressant sur le bouton test j'ai la premier iode rouge de la batterie qui s'allume(12.1)
mais quand je presse sur les boutons "lampe" et "robinet" sur tableau de controle j'ai un bruit au niveau du transformateur qui est situé sous la banquette c'est un petit boitier blanc avec une carte electronique un transfo et des cables branchés au niveau de la carte electronique
j'ai regardé les fusibles et je suis aperçu que j'en ai un qui est HS un 30
donc j'ai plusieurs questions
que dois je faire ou éteindre lors d'une longue pose de mon CC?

Bonjour,

As-tu la documentation de ton tableau de contrôle et du boitier de commande sous ton siège ? Quelle est la marque et le type ?
Normalement tu dois pouvoir arrêter complètement toute consommation en restant appuyé plusieurs secondes
sur le bouton de marche/arrêt du tableau de commande.