Forum camping-car, fourgon aménagé,van

bonjour a tous j ai une question depuis la rentrée je sors avec mon camping car un wk de temps en temps pour l'instant je laisse mon panneau de controle allumé comme ca le panneau solaire me tiens mes batteries en charge mais je me demande si a la longue c'est pas grave car si je l'etein mes batteries se vide et c'est pas recommandé pouvez vous me dire comment vous faites? merçi a tous

Bonjour,

eternelle question et reponses multiples.

La batterie de la cellule est dite " a decharge lente " mais celà ne signifie pas que l'on puisse la laisser se decharger totalement. Par consequent votre solution du panneau solaire est bonne mais avec l'arrivée des jours d'hiver il vous faudra prevoir de brancher sur le secteur afin de la maintenir chargée.
Il en va de même pour la batterie du porteur, qui sera automatiquement mise en charge lorsque votre batterie cellule aura atteint son niveau maxi.

Voilà, il y a certainement d'autres possibilités mais c'est ainsi que je procede depuis toujours et celà me donne satisfaction.
Ce procedé evite d'avoir a debrancher et enlever vos batteries.
celà suppose que votre vehicule soit stationné chez vous.

Coucou,
j'aurai répondu pareil c'est clair
Alan

Bjr

Les chargeurs électroniques de dernière génération , qui séquencent la charge des batteries , peuvent rester branché sur les batteries en permanence .

Bonsoir Mp,
j'ai ça aussi et c'est très bien pour maintenir les charges, mais faut bien mettre un radiateur dedans le C.C donc je fais autrement, par pèriodes de mes passages au C.car
Alan

marci a tous pour votre aide je suis rassure a+

salut mais moi je coupe tous le panneau de controle est eteins et pourtant les batteries se vide bon maintenant j'ai mis des neuves mais la derniere fois que j ai tous couper 15 jours apres j'ai rallumer le panneau de controle et le temoin des batteries etait dans le rouge a+

Bjr

Le chargement des batteries de nos CC se fait :
1/ Par le générateur électrique du porteur quand le moteur tourne .
2/ Par panneaux solaire .
3/ Par un chargeur branché sur le sécteur .

Le courant de charge doit étre régulé pour ne pas dépasser 1/10 de la capacité de la batterie .
Exemple : Batterie 100 Ah : courant de charge = 10A maxi .

A 12,7 V La batterie est bien chargée .
A 12,6 V La batterie est à mettre en charge .

En fin de charge , le courant de charge ne s'annule pas , sa valeur devient très faible , il ne charge plus la batterie , mais provoque un échauffement qui entraine des risques de sulfatation .

Seul les chargeurs électroniques , dit à "floating" savent géré ces courants de fin de charge .

Et coucou,
alors Sylvain à toi de jouer !!!, et pas façile ..., alarme...ect.... bon courage mais faut y aller méthodiquement.
Pour moi j'ai deux coupe circuit, un sur chaque batterie, pas de fuites !!!!
@ bientôt
Alan

salut vous avez raison c pas simple je v essayer de trouver petit a petit le ou les coupables et je vous tiendrais o courant merci a tous bonne semaine

Coucou,
Aides toi au voltmètre !!!, il y avait un truc que je n'ai plus en tête ?, je vais y réflèchir....
Bon courage
Alan.

Coucou,
Merçi Rabolliot c'est ça, j'avais un trou
Bonne soirée
Alan