Forum camping-car, fourgon aménagé,van

bonsoir enfin j ai reçu mon premier cc un challenger 101 2004 jumper 2:2 hdi parfais sauf que!!! en acceleration ou décélération de 60km/h jusqu'à 75 ou 80km/h il se met a trembler grave après fini le concessionnaire a changer les coupelles d'amortisseur le cardan droit? les roulements avant selon lui c'est bon. ben non pas bon auriez vous une idée du problème car c 'est désagréable et je ne veut pas retourner le voire 300kms de chez moi et ils ne saurons pas de toute façon alors merci les amis je suis preneur de toutes vos idées

Bonsoir , je commencerais par permuter les roues avant et arrière pour écarter un problème d'équilibrage
ensuite regarde si tes pneus n'ont pas une partie plate dû à un stationnement prolongé

bonsoir francky67 les 4 pneus sont neufs mais je soupçonne un problème de ce genre mais un mauvais équilibrage me donnerait des tremblements dans le volant mais la c est tout qui tremble meme les 2 sièges av ?après 80 c bon merci a vous

Si c'est l'équilibrage des roues AR cela fait trembler partout, il m'est arrivé avec une 504 qui était sensible de perdre un plomb sur l'arrière à l'intérieur, pas facile à déceler

Bonjour, si ça tremble dans le volant ça pourrait venir du train av, sinon peut être un support moteur. En bref ça peut être tout ou n'importe quoi. Un bruit et une vibration reste très difficile à deceler .

Du même avis, équilibrage, parallélisme dans un premier temps !!

peut etre désiquilibrage cardan gauche ou droit!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonsoir, alors aujourd'hui équilibrage des 4 roues et permutation av et arr le phénomène est toujours la. je vais devoir explorer d'autres pistes!!! pas évident je vous tiens au courant de mes recherches merci a vous tous
denis 22

J'y pense, un ou des amortisseurs hs peuvent provoquer des vibrations car la ou les roues sautent, voir avec un banc de contrôle technique peut-être

bonjour,

je n'ai pas de solution à ce problème. En physique ça s'appelle une fréquence de résonance. Lorsque j'étais plus jeune on m'a appris qu'une troupe ne devait pas traverser un pont en marchant au pas cadencé (pour ceux qui n'ont pas fait leur service militaire c'est le pas qu'on utilise pour défilé) car ledit pont pouvait rentrer en résonance et s'écrouler. Dans votre cas il doit y avoir élément qui émet une vibration à une certaine vitesse et votre véhicule réagit à cette fréquence.
Sur mon CC j'avais la garniture du pavillon au dessus de la cabine qui vibrait à certains régimes, j'ai réussi à coincer un morceau de mousse qui absorbe la vibration.

bonsoir a tous
finalement après tous les tracas de recherche de ces vibrations le cardan gauche a été changé également et les vibrations ont disparues.
Sachant que le garagiste du concessionnaire a changé le droit comme quoi?

donc problème RESOLU merci a tous pour votre recherche pas évident