Porteurs Ford
Posté : 07 juil. 2014, 13:58
Je viens d'acquérir en occasion un profilé Chausson sur porteur Ford (Transit 2.2 L) , et je viens ENCORE pousser un coup de gueule devant la mesquinerie et la pingrerie des fabricants de camping-cars (faits en Italie m'a t'on dit) .
Figurez vous qu'il n'existe aucun circuit d'évacuation des eaux venant du pare-brise : quand il pleut l'eau vient dégueuler directement dans le compartiment moteur et qui plus est sur les garnitures (feutre) anti-bruit , entretenant ainsi une humidité quasi-permanente propice à la corrosion . L'eau de pluie est bien recueillie à la base du pare-brise dans une goutière , soit , mais ensuite de chaque côté au passage au niveau des ailes ... plus rien , aucune évcuation prévue !!! Cette eau suit son bonhomme de chemin dans les garnitures anti-bruit en feutre , sur les longerons , dans les alvéoles internes des ailes .
SCANDALEUX !
Si vous avez un porteur Ford Transit : vérifiez , et dites moi si vous faites le même constat accablant que le mien .
Figurez vous qu'il n'existe aucun circuit d'évacuation des eaux venant du pare-brise : quand il pleut l'eau vient dégueuler directement dans le compartiment moteur et qui plus est sur les garnitures (feutre) anti-bruit , entretenant ainsi une humidité quasi-permanente propice à la corrosion . L'eau de pluie est bien recueillie à la base du pare-brise dans une goutière , soit , mais ensuite de chaque côté au passage au niveau des ailes ... plus rien , aucune évcuation prévue !!! Cette eau suit son bonhomme de chemin dans les garnitures anti-bruit en feutre , sur les longerons , dans les alvéoles internes des ailes .
SCANDALEUX !
Si vous avez un porteur Ford Transit : vérifiez , et dites moi si vous faites le même constat accablant que le mien .
