Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Bonjour.
Mon problème: le chargeur Nordelettronicca NE186 de mon Fleurette devient brûlant après 1 à 2h environ de branchement sur le secteur. La batterie cellule a été changée, le problème persiste. Quelqu'un aurait une explication et une marche à suivre pour dépanner? Je sais qu'il y a des spécialistes sur ce forum!
Merci!

Normalement le chargeur est équipé d'un fusible pour éviter toute surtension.
Si personne n'a mis un fusible plus puissant que celui initialement prévu.
À vérifier l'ampérage de ce fusible.
Voir aussi si le chargeur est sur la bonne position pour le type de batterie utilisée, acide ou gel.
Bonne soirée.
Gérard
et si pouvez mettre un petit mot dans la rubrique de présentation, pour vous connaître un peu mieux! merci.

Merci Gérard de ta réponse.
Sur mon chargeur, un seul fusible, d'origine. Les petits switches sont positionnés correctement.
J'ai ouvert le chargeur et n'ai rien remarqué d'anormal.
Non raccordé à la cellule (juste le 220v), il chauffe normalement, pas plus, même en le laissant très longtemps.
Il semble donc ne pas être en cause.
Comme mes batteries sont neuves, je me dis que le boitier Alden, lié au panneau solaire, est peut être concerné?
Bref, je patauge....

Couvrez le panneau solaire et vous verrez bien si ça vient de ça!
Avant deux ans le panneau solaire était branché en direct sans passer par le chargeur. Maintenant depuis deux ans ils branchent par le chargeur.
Essayer avec une seule batterie, voir le résultat.
Bon courage.
Gérard

Suite...mais pas fin!

Tests de charge d'une batterie seulement reliée au chargeur: "chauffe" normale
Test de charge de la batterie cellule, circuit cellule coupé: "chauffe" normale
Même test, circuit cellule activé, surchauffe!!
Le diagnostic se précise donc: la surchauffe du chargeur ne se produit QUE lorsque le circuit de la cellule est activé; quelqu'un d'avisé pourrait en tirer sans doute une conclusion pertinente... Moi, je ne sais pas trop, mis à part que le chargeur me semble définitivement hors de cause.

A suivre...

http://www.camping-car-plus.com/module/ ... emploi.pdf

Si vous n'avez pas la notice? Voir lien joint.
Et avec le moteur qui tourne, il chauffe aussi?
Surtout débrancher le 220 avant démarrage du moteur.
Si votre chargeur avait un problème de surchauffe anormal, le fusible aurait sauté.
Gérard

J'ai déjà cette notice.
Merci quand même!

Cordialement,
Manu

Bonjour, ce qui me surprend c'est qu'en général les chargeurs ont un "klixon" qui fait arrêter le chargeur en cas de surchauffe, j'ai 3 chargeurs à la maison et ils sont vieux et équipés. L'aération autour du chargeur est suffisante ? Car si le fusible ne saute pas à priori il n'y aurait pas surcharge

Bonjour.

Je ne sais pas s'il y a un klixon, je n'ai rien vu qui y ressemble à l'ouverture du boitier. Et ce n'est pas précisé dans la notice technique.
Oui, le chargeur est "aéré"; rien n'a d'ailleurs été modifié dans le caisson ventilé qui le contient.

Amicalement.

Re, le "klixon" est à priori dans le bobinage, donc on ne le voit pas. Bon ça n'explique pourquoi ça chauffe tant que ça
A moins que le fusible ne soit pas de la bonne valeur, il devrait griller et ne grille pas ?

RE
En attendant une réponse du SAV Fleurette, j'ai mesuré la température avec une sonde: environ 70°!!!
Le fusible résiste et il ne semble pas y avoir de klixon qui couperait l'alim.
Bref, je n'y comprends rien...

Re, disons que le klixon doit couper vers 90 °, donc encore plus chaud que les 70°. Et si tu demandais au fabriquant du chargeur tu aurais peut-être une meilleure réponse ?

Transformateur chargeur de batterie 220V / 12 V 300 W NORDELETTRONICA MOD.NE 186 Le dispositif NE186 est un Chargeur de batteries pour accumulateurs au plomb et au gel pour camping-cars. Les batteries auront une tension nominale de 12V. Convient aux batteries au PLOMB et au GELVoyant de fonctionnementProtection inversion de polarité par fusible, surcharge, courts circuits.
Ce chargeur est prévu contre la surchauffe.
Bonne journée.
Gérard

Bonsoir
Un chargeur qui chauffe à 90°, ça va l'hiver...
Bon, c'est vrai que l'été, jusqu'à présent....

Malgré tout, je voudrais pas foutre le feu!!

Merci à vous

Bonsoir,
Dans le 1er message.

le chargeur Nordelettronicca NE186 de mon Fleurette devient brûlant après 1 à 2h environ de branchement sur le secteur.

Et plus bas.

Non raccordé à la cellule (juste le 220v), il chauffe normalement, pas plus, même en le laissant très longtemps.

J'ai du mal à comprendre!
Que veut dire non raccordé à la cellule?
Ensuite un chargeur ne fonctionne que je sache, qu'avec un raccordement sur le secteur.
Je ne vois pas trop non plus le rapport avec le panneau solaire?