comment choisir son camping car

[natcaro]

nous souhaitons acquérir un camping car intégral la longueur est -elle un problème,la motorisation Ford ou fiat nous ne s'avons quoi choisir.merci de bien vouloir m' éclairer . nous ne pouvons mettre que 35000 euros évidement en occasion.

[philippe31]

bonsoir et
Il est d'usage de se présenter sur le forum ( rubrique dédiée à cela ) pour ensuite poser ses questions.
Pour répondre succinctement , s'il existe plusieurs longueurs de cc , c'est parce que nous n'avons pas tous besoin de la même chose: nombre de personnes à bord , type de sorties , été hiver , longs ou courts séjours etc ...
Le Fiat occupe environ 80% du marché des porteurs.
Phil31

[Papyluc]

On ne "fait" pas du camping-car, on fait quelque chose avec. Et c'est ce qui va déterminer le type de véhicule qui sera choisi.

Une âme de bourlingueur, l'envie de sortir des sentiers battus, de parcourir le monde, ses déserts, ses ornières, un 4X4 avec cellule, ou un fourgon 4 roues motrices sera indispensable.

Le désir d'être au plus près de la nature, de dénicher des bivouacs sauvages au bord de lacs ou de rivières, de traverser de petits villages aux rues étroites, de flâner sur les petites routes sinueuses de Corse ou d'Irlande, un fourgon de moins de 6 mètres le permettra.

Découvrir la France, l'Europe, en empruntant les grands axes, en privilégiant aires et campings pour des nuits sécurisées et confortables, avec une exigence de confort et de place, un bon profilé de 7 mètres, un intégral ou un fourgon de la même veine seront parfaits.

Partir trois mois par an pour une destination fixe au soleil du Portugal, du Maroc ou d'Espagne, on peut là taper dans les studios roulants de 8 mètres et plus, en privilégiant l'autonomie à tout prix.

La motorisation en dépend aussi un peu : si on doit parcourir le monde, mieux vaut un moteur simple d'une marque présente partout avec des pièces faciles à trouver.

Bonne recherche

[lepayntié]

bonjourl
la première chose ,vous l"avez déjà dites ,c'est le prix envisagé.
la deuxième chose aussi ;le model ;un intégral.
la troisième chose a savoir est le nombre de personnes qui occuperont le véhicule.
ensuite pour la longueur plus vous prendrez long plus c'est lourd donc moins de charge a emmener!!!!!!!!!!!!!!!!
a savoir la charge utile d'un véhicule choisi (seul la bascule peut le dire )ne vous fier pas au commentaires du vendeur;
il éxiste des poids lourd (a partir de 3500 kg )mais la c'est une visite tecknique tous les ans et avec permis PL (permis VL valable sous certaines conditions!!!!
restrictions de circulation comme un PL (vitesses)
déjà avec cela vous avez une ébauche du choix
gilles

[natcaro]

bonsoir et
Il est d'usage de se présenter sur le forum ( rubrique dédiée à cela ) pour ensuite poser ses questions.
Pour répondre succinctement , s'il existe plusieurs longueurs de cc , c'est parce que nous n'avons pas tous besoin de la même chose: nombre de personnes à bord , type de sorties , été hiver , longs ou courts séjours etc ...
Le Fiat occupe environ 80% du marché des porteurs.
Phil31

merci beaucoup et désolé pour le profil je ne suis pas très habitué à tout cela...

[natcaro]

On ne "fait" pas du camping-car, on fait quelque chose avec. Et c'est ce qui va déterminer le type de véhicule qui sera choisi.

Une âme de bourlingueur, l'envie de sortir des sentiers battus, de parcourir le monde, ses déserts, ses ornières, un 4X4 avec cellule, ou un fourgon 4 roues motrices sera indispensable.

Le désir d'être au plus près de la nature, de dénicher des bivouacs sauvages au bord de lacs ou de rivières, de traverser de petits villages aux rues étroites, de flâner sur les petites routes sinueuses de Corse ou d'Irlande, un fourgon de moins de 6 mètres le permettra.

Découvrir la France, l'Europe, en empruntant les grands axes, en privilégiant aires et campings pour des nuits sécurisées et confortables, avec une exigence de confort et de place, un bon profilé de 7 mètres, un intégral ou un fourgon de la même veine seront parfaits.

Partir trois mois par an pour une destination fixe au soleil du Portugal, du Maroc ou d'Espagne, on peut là taper dans les studios roulants de 8 mètres et plus, en privilégiant l'autonomie à tout prix.

La motorisation en dépend aussi un peu : si on doit parcourir le monde, mieux vaut un moteur simple d'une marque présente partout avec des pièces faciles à trouver.

Bonne recherche

MMMMerci pour vos conseils le probleme c'est que l'on veux tous le confort passer dans des petits villages avec des rues étroite et ne pas tomber en panne tout les 4 matin mais je prend note de vos informations encore merci ..

[philippe31]

bonjour ,
passer dans les rues étroites , n'est pas toujours facile ou autorisé d'ailleurs , pour les cc . Il faudrait peut être s'orienter vers la formule fourgon , mais avec moins de place d'évolution à l'intérieur: les espaces sont forcément plus restreints , donc éventuellement , moins de confort .
Tout est affaire de compromis ...
Phil31

[natcaro]

merci nous ne voulons pas être serré donc j’espère que les rue trop étroite serons indiqué sinon marche arrière toute....