Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Bonjour
Nous avons récupéré notre CC hier.comme c'est notre premier, nous avons eu droit à une présentation complète du véhicule à la fin de laquelle de nombreux doutes vous envahissent tellement il y a de choses à retenir pour des novices. Heureusement que ma femme était présente et peut être plus attentive que moi.
Ce matin révision ....
Mais ma question n' est pas la, et mes doutes sont plus sur le gaz.
En effet, désirant essayer le système de gaz, nous sommes allé chercher le véhicule avec 2 bouteilles achetées peut être à la hâte a intermarché, et nous avons pris des propanes à 1 euro la consigne.
Bon déjà, ce sont des 10 kg au lieu de 13, mais le vendeur de CC nous a dit que le gaz de ces bouteilles était de mauvaise qualité et qu il endommageait le système.
Avez vous des retours et est il plus prudent de les changer?
Merci de m'éclairer....
A+ Serge

Bonjour
10 Kg c'est une bonne idée, cela fait 2*3kg gagné sur la charge utile.
Par contre j'installerai un filtre à gaz Truma; car les constructeurs oublient d'en installer.

Profitez bien de votre cadeau de Noel.

Bonjour,

De l'experience que j'en ai, c'est des foutaises ! Un gaz de mauvaise qualité ça n'existe pas, que la bouteille soit d'une marque pétrolier ou distributeur le gaz elle sortent de la même colonne de séparation ...

Concernant l'huile dans le gaz : Y'en a pas, le problème est en aval ... mais ne souhaitant pas polémiquer, je colle l'explication du professionnel.

SAS BUTAGAZ - Service Clients MTB

Nous tenons à vous informer que le gaz ne contient ni huile, ni paraffine. Même s'il y en avait, le soutirage étant en phase gazeuse, le composé lourd ne se vaporiserait pas. Il n'a pas de paraffine non plus sur nos robinets de bouteille.
La présence d'huile est due à un problème d'extraction du plastifiant (phtalates) de l'élastomère de la lyre de gaz. Il s'agit d'un phénomène d'absorption (le gaz entre par les microporosités de l'élastomère) suivi d'un phénomène de désorption (le gaz sort en emportant le plastifiant). Par temps chaud, il est très liquide et se déplace dans les tuyauteries à l'aide du flux du gaz.
Dans une installation de Camping-car, la bouteille et la lyre sont en point haut par rapport aux injecteurs réfrigérateur et chauffage/production eau chaude (généralement du matériel Truma-Allemagne qui au courant du problème depuis plusieurs années). Lorsque le gaz arrive à l'injecteur, soit il est suffisamment liquide et il brûle avec le gaz en dégageant une odeur très désagréable, soit il s'est refroidi et bouche l'injecteur. Ce déplacement de produit peut être très long et prendre plusieurs années. L'extraction est d'autant plus importante que le circuit est exposé à des changements importants de température.
Il n'est pas nécessaire de tout changer ni de mettre la bouteille tête en bas (ce qui n'est pas conseillé), un simple mais minutieux nettoyage de la tuyauterie à l'éthanol suivi d'un soufflage à l'air comprimé suffit. La solution pour ne plus avoir d'extraction est d'utiliser un flexible métallique onduleux "Gazinox", il existe en version 20 bar avec connexion bouteille (pas à gauche) d'un côté et écrou de raccordement détendeur (20x150) de l'autre.
Pour tout complément d'information, votre service client se tient à votre disposition au 0810.10.22.22 (prix d'un appel local à partir d'un poste fixe) du lundi au vendredi de 8h à 19h et le samedi de 9h à 13h.

Cordialement,
SAS BUTAGAZ
http://www.butagaz.fr

Sergio64 a écrit : ↑22 déc. 2018, 10:24 Bonjour,

De l'experience que j'en ai, c'est des foutaises ! Un gaz de mauvaise qualité ça n'existe pas, que la bouteille soit d'une marque pétrolier ou distributeur le gaz elle sortent de la même colonne de séparation ...

Concernant l'huile dans le gaz : Y'en a pas, le problème est en aval ... mais ne souhaitant pas polémiquer, je colle l'explication du professionnel.

SAS BUTAGAZ - Service Clients MTB

Nous tenons à vous informer que le gaz ne contient ni huile, ni paraffine. Même s'il y en avait, le soutirage étant en phase gazeuse, le composé lourd ne se vaporiserait pas. Il n'a pas de paraffine non plus sur nos robinets de bouteille.
La présence d'huile est due à un problème d'extraction du plastifiant (phtalates) de l'élastomère de la lyre de gaz. Il s'agit d'un phénomène d'absorption (le gaz entre par les microporosités de l'élastomère) suivi d'un phénomène de désorption (le gaz sort en emportant le plastifiant). Par temps chaud, il est très liquide et se déplace dans les tuyauteries à l'aide du flux du gaz.
Dans une installation de Camping-car, la bouteille et la lyre sont en point haut par rapport aux injecteurs réfrigérateur et chauffage/production eau chaude (généralement du matériel Truma-Allemagne qui au courant du problème depuis plusieurs années). Lorsque le gaz arrive à l'injecteur, soit il est suffisamment liquide et il brûle avec le gaz en dégageant une odeur très désagréable, soit il s'est refroidi et bouche l'injecteur. Ce déplacement de produit peut être très long et prendre plusieurs années. L'extraction est d'autant plus importante que le circuit est exposé à des changements importants de température.
Il n'est pas nécessaire de tout changer ni de mettre la bouteille tête en bas (ce qui n'est pas conseillé), un simple mais minutieux nettoyage de la tuyauterie à l'éthanol suivi d'un soufflage à l'air comprimé suffit. La solution pour ne plus avoir d'extraction est d'utiliser un flexible métallique onduleux "Gazinox", il existe en version 20 bar avec connexion bouteille (pas à gauche) d'un côté et écrou de raccordement détendeur (20x150) de l'autre.
Pour tout complément d'information, votre service client se tient à votre disposition au 0810.10.22.22 (prix d'un appel local à partir d'un poste fixe) du lundi au vendredi de 8h à 19h et le samedi de 9h à 13h.

Cordialement,
SAS BUTAGAZ
http://www.butagaz.fr

Bonjour,
Tout à fait d'accord avec toi sur les 2 sujets!
Voila plus de trente ans que je fais du camping-car et je n'ai jamais eu de soucis avec le gaz.

Bonjour,

Merci Sergio pour l info
A+
DD35

bonjour
dans ma jeunesse j'ai travaillé dans de nombreuses raffineries à Lac les bouteilles de toutes les marques étaient remplies c'était pareil pour le carburant les camions de toutes les marques étaient remplis dans la raffinerie la plus proche de la station maintenant il ne reste plus que total qui rempli même les stations des grandes surfaces
a plus jj

Bonjour.

Jean-Jacques, pour le gaz je ne saurais répondre, mais pour le carburant à l'heure actuelle effectivement tous les camions sont remplis au même endroit, mais un complément d'additifs est ajouté dans la citerne lors du remplissage par la raffinerie ou le dépôt pétrolier, selon le cahier des charges du client.
Belle journée à tous
Gigi

bob11 a écrit : ↑22 déc. 2018, 10:54 Tout à fait d'accord avec toi sur les 2 sujets!
Voila plus de trente ans que je fais du camping-car et je n'ai jamais eu de soucis avec le gaz.

Bonsoir
C'est comme Monsanto avec son glyphosate, il suffit de lire la notice pour se convaincre de sa non dangerosité.

Moi ça fait également 30 ans depuis le 20 décembre :
je ne suis sorti que 741 fois pour 2 646 nuits - dont 1/3 en hiver à la neige - donc parti sur les routes 3 387 jours.
je n'ai brûlé que 166 bouteilles de propane - la 167° est branchée. (la 1° coûtait 13 francs et la dernière 33 €)
Donc très peu d'expérience.

Pourtant, j'ai eu 2 fois les durités bouchées dans les coudes par de la parafine qui s'autorisait à geler.
Que dire des injecteurs du C3402 que j'ai remplacé 2 fois.
Depuis 3 ans, j'ai remplacé le C3402 devenu HS par un C4+, posé une lyre inox et un filtre truma : bizarre, j'ai depuis un dépôt d'une belle huile bien jaune au fond de la cuve.
Suis-je bête, c'est de l'élastomère mélangée à de la foutaise sans aucun doute !

Bonjour,
pour le gaz, comme déjà dit auparavant, j'ouvre le robinet de la bouteille avant le branchement au circuit.
On entend comme un bruit de bouchon qui saute et c'est bon!
depuis ma plus tendre enfance on pratique ainsi et nous n'avons jamais eu de souci avec le circuit de gaz.
Joyeuses fêtes à tous

gillesdu doubs a écrit : ↑24 déc. 2018, 10:57 Bonjour,
pour le gaz, comme déjà dit auparavant, j'ouvre le robinet de la bouteille avant le branchement au circuit.
On entend comme un bruit de bouchon qui saute et c'est bon!
depuis ma plus tendre enfance on pratique ainsi et nous n'avons jamais eu de souci avec le circuit de gaz.
Joyeuses fêtes à tous

Bonjour,

Idem tête en bas!

Re:
Bonsoir
Ce qui serait bien, c'est que les personnes si affirmatives complètent leurs réponses en argumentant la façon dont ils utilisent leur escargot.
Voyager hors gel ou suivre le tour de France et passer plusieurs nuits par - 10 voire plus chaque hiver, ce n'est pas pareil. (- 21.7 il y a 2 semaines)
Ceux qui ont eu les problèmes de paraffine passent pour des ploucs.
+1 ça ne veut rien dire sinon se cacher derrière un anonymat.
Trop facile.

re:
je viens de brancher ma 168° bouteille .. et ça fait pschittt, ce qui n'est à priori pas un critère de bonne santé puisque c'est la norme, même lorsque les durites sont obstruées.

Bonsoir
Cette petite photo prise cet AM : la cuve du flitre Truma. Un peu floue mais parlante quand même.
Dernier nettoyage : fin du printemps. Nombre de bouteilles de 13kg propane utilisées = 5.


Normalement le fond (en laiton) est LISSE.
Ce qui brille le +, c'est l'endroit où le dépôt huileux est le + épais .... et les impuretés sans doute l'élastomère contenu dans la lyre inox
suffisantes pour perturber les injecteurs du chauffage.
Alors ?

bonjour et merci pour ces infos.
Au vue des photos, quel est l'entretien selon vous le plus adapté pour éviter les pb?
Merci

re:
Filtre truma + lyre inox - nettoyage de la cuve tous les ans et remplacement du filtre céramique tous les 2 ans.

J'ai trop galéré en fin d'hiver avec mon ancien C3402 avant la commercialisation de ce filtre..
D'ailleurs si quelqu'un cherche une carte (révisée par professionnel), les injecteurs + solénoïdes (neufs) et les ventilateurs, j'ai ça stocké en réserve dans mon garage. Le reste est passé à la décharge.

https://www.camping-car-plus.com/index. ... m_produit=