forum camping-car, fourgon aménagé, van

Bonjour,
Je m'aperçois que ce sujet n'est pas dans la bonne rubrique, mais dans la rubrique "Dossiers techniques téléchargeables".
Si la modération pouvait le placer dans la bonne rubrique?

Re
Merci pour la réponse je vais chercher le sujet
Cdlt jjcc83

Bonjour,
Si tu veux charger séparément tes batteries auxiliaires et éventuellement les utiliser séparément pose un répartiteur de charge.
Ça sert à charger les 2 batteries séparément et à utiliser sa 1 ère batterie auxiliaire sans décharger la 2 ème.

Contrairement au coupleur séparateur qui permet la charge de deux batteries en les mettant automatiquement en parallèle à un seuil de tension préétabli, le répartiteur dirigera la charge provenant de la source de charge vers la batterie la moins chargée tout en les maintenant isolées l'une de l'autre lors de leur utilisation.

Pour pouvoir les coupler à la décharge, il suffit de relier les deux batteries en intercalant un coupe circuit, ça permet de les mettre en parallèle à la demande.

J'ai posté plus en avant sur ce sujet un schéma de cette réalisation que je veux mettre en oeuvre sur mon camping-car.

Re
Batteries changées en juin. Séjour 1 mois sans problème.
L'EBL ce n'est que la semaine dernière en voulant faire une charge d'appoint avant hiver.
Je suis d'accord avec vous tous le fabricant ne va pas dire que cela ne sert a rien, le vendeur/poseur non plus, alors à quels Saints demander......hix3
Sur les quelques forums que je viens de faire, entre autre les nautiques, bateau idem CC, tous mettent des coupleurs / séparateurs. Enfin 90%
Cdlt jjcc83

Bonjour,
C'est une bonne idée, mais Scheiber étant le fabricant il ne va pas vous répondre que ça sert à rien.
Posez la question aussi au fabricant de la cellule qui lui a les retours de nombreux clients.
Vous avez un problème sur l'EBL, ça j'ai bien compris mais sur les batteries aussi?
Cordialement.
Gérard

Bonjour,
Mon EBL 99 effectivement gère mes batteries, je dirais ma batterie moteur et ma batterie cellule 1
L'ancien propriétaire avait ajouté une autre batterie cellule 2 en parallèle. Ce que j'ai repris sans changer l'installation. Mon EBL 99 ne gère pas cette troisième batterie, Enfin si, parce qu'elle est branchée en parallèle avec la batterie 1 cellule, l'EBL doit considérer que les deux batteries cellule 1 et 2 ne font plus qu'une batterie. Mais même si acheté dans le même magasin, même marque, même capacite, une batterie peut être plus faible que l'autre et peut être même se retrouver HS. Donc l'une et l'autre vont compenser, la plus forte chargera la plus faible, ce qui est un inconvénient et les batteries ne feront pas une longue vie.
C'est pour cela que les coupleurs séparateurs existent, du moins je le pense.
Je viens d'envoyer un courrier à Scheiber, je vous donnerais leur réponse.
Cdlt jjcc83

Bonjour,
C'est exactement ce que vous avez avec votre Ebl qui gère automatiquement votre batterie porteur et vos batteries cellule en sortie d'alternateur.
Bonne journée.
Gérard

Bonjour à tous, vu sur un site nautique.
Règles de base:

Une seconde batterie doit impérativement être branchée en parallèle car en série les tensions s’ajoutent (En série : 2 batteries de 12 volts donnent 24 volts - En parallèle 2 batt 12v = 12v avec plus d'autonomie).

Ensuite utiliser les câbles et bornes adéquats (sections et serrage corrects). Capacité de batteries identiques (en ampères/ heures AH) L’alternateur doit pouvoir les recharger (il dispose d’un régulateur) toutes les deux sur un long terme (2 à 3 heures de route) selon l’état de décharge des batteries.

Il est recommandé de brancher un contrôleur de charge électronique qui s'intercale entre l'alternateur et les deux batteries, celui-ci va décider laquelle on doit charger ou décharger à tout moment. Sinon on risque d'avoir les deux batteries à plat en même temps et les deux batteries passent leur temps à se charger et décharger l'une dans l'autre, ce qui réduit beaucoup leur durée de vie. Il faut donc une électronique qui fait le choix de connecter l'une ou l'autre des deux batteries en fonction des circonstances.

Fonction attendue du contrôleur de charge:

Si moteur tounant: connecter (charger) batterie "moteur" jusqu'à 13,4V, et ensuite charger la batterie "auxiliaire".
Si moteur à l'arrêt: ne laisser connecter que la batterie auxiliaire.

bonne journée à tous jjcc83

Bonjour,
Je préfère le tutoiement qui rapproche que le vouvoiement qui (à mon sens) met des distances, d'ailleurs sur beaucoup de sites il est même recommandé.
J'ai deux batteries de même marque et Ampérage, montées sans coupleur depuis deux ans et demie, sans avoir rencontré de soucis.
Pour ceux qui souhaitent une charge séparée j'ai pensé à ce système réalisé avec le coupleur cité plus haut, il permet une décharge en parallèle il suffit pour cela de coupler à l'aide de l'interrupteur.
Le coupleur est à placer le plus prêt des batteries, et les câbles positif et négatif qui relient les batteries en parallèle, doivent avoir une section de 6 mm² minimum.
Les câbles du répartiteur de charge restent quand à eux de la section montée d'origine.

Si j'ai pas parlé de Bob 11 c'est qu'il est déjà présent dans la discussion.

Mille excuses.

Je connais vos compétences Bob11 et surtout l'effort considérable que vous faites pour vous empresser à renseigner les demandeurs et à faire des recherches longues et contraignantes pour apporter des solutions et nous en sommes conscients.

Et si je dis "vous" c'est volontairement et non par distance mais c'est qu'un jour je me suis fait engueuler car j'utilisais le tutoiement, chose que je trouve normal lorsque nous sommes tous des passionnés d'un même loisir.

En ce qui concerne la question posée, il est vrai que je reconnais un empressement à vouloir avoir raison mais j'ai connu le même problème et me suis longtemps posé la même question que notre demandeur et tout cela pour constater que depuis deux ans avec deux batteries en parallèle qui ne sont ni de la même marque ni de la même année mais de même caractéristiques de base et bien je n'ai plus aucun problème et tout cela sans coupleur-séparateur. Alors pourquoi installer ce bidule?
Cordialement.
Gérard

jjcc83 a écrit :Je voyais ceci, voir image
Cdlt jjcc83

Bonsoir,
Ce montage est possible!
Mais ton EBL ne gère t'il pas la charge des batteries moteur et cellule?

Bonsoir,

Après sur ce forum vous avez des pros comme ERCC ou LOJOANOT vous pouvez leur poser la question en direct pour vous rassurer.

C'est pas très gentil pour les autres, je pense avoir donné le bon conseil aussi.

Si c'est votre concessionnaire lui faire confiance

Voila plus de vingt ans que je pratique, j'ai eu 10 camping-cars de divers modèles marques et gammes achetés chez plusieurs concessionnaires.
Mon expérience (malheureuse) fait que je ne fais pas confiance à tous, surtout en matière de montage d'accessoires.

Pour ma part, j'ai posé la question à quatre concessionnaires dans le Sud et tous m'ont répondu aucun coupleur.
Après deux m'ont dit de prendre le plus sur une batterie et le moins sur l'autre toujours batteries en parallèles bien sûr et deux m'ont dit de prendre le plus et le moins sur la même batterie.

Tu fais la preuve de ce que je viens de dire, aux quels faut il faire confiance?
Ce qu'il y a de sur c'est que les deux écoles existent et s'affrontent avec des arguments des deux cotés.

Ok merci pour tout cela.
J'ai acheté ce CC il y a 4 ans. J'ai changé les batteries moi même puisque les deux autres avaient vécues. J'ai remis donc deux batteries décharge lente à la place et sans entretien. Je n'ai pas touché à l'installation.
Vu ce qu'a dit Gerard il me semble que l'installation n'est pas conforme. C'est pour cela que je suis venu sur ce forum pour avoir des avis.
Même mon régulateur solaire est a priori mal branché, sur une batterie cellule et de cette batterie les plus et moins branchés. Alors que cela devrait être comme dit Gerad plus d'une batterie et moins de l'autre. Tort ou raison?
On fait une batterie de 200A en fin de compte, alors que brancher une batterie + - et repartir de cette batterie sur l'autre je ne pense pas que ce soit la même chose.
Quand on achète d'occasion on ne sait toujours pas si les installations sont faites dans les normes.
J'ai vu également que l'EBL a une entrée solaire et c'est lui qui gère les batteries.
Merci pour tout.
Cdlt jjcc83

Bonsoir,
Vos batteries sont neuves montées par qui?
Vous ou votre concessionnaire?
Si c'est votre concessionnaire lui faire confiance et si il ne vous a pas monté un coupleur séparateur c'est que c'est inutile.
Sinon ils vous aurez volontiers placer un bidule pour 200€ de plus avec montage.
Les montages évoluent sans cesse en fonction des directives données par les fabricants.
Il y'a une dizaine d'années il était inconcevable de monter deux batteries sans coupleur jusqu'au jour ou les fabricants ont décidé qu'il serait plus judicieux de laisser les batteries en direct sans passer par un séparateur pour qu'elles s'équilibrent totalement. Dans le monde du bateau plus personne ne place de coupleur alors que eux ont souvent deux, voire trois, voire quatre batteries.
Alors près de chez vous il existe bien un concessionnaire qui peut vous renseigner gratuitement.
Après il existe toujours la vieille école qui vous dira qu'il faut monter un coupleur.
Pour ma part, j'ai posé la question à quatre concessionnaires dans le Sud et tous m'ont répondu aucun coupleur.
Après deux m'ont dit de prendre le plus sur une batterie et le moins sur l'autre toujours batteries en parallèles bien sûr et deux m'ont dit de prendre le plus et le moins sur la même batterie.

C'est comme pour le panneau solaire avant il était branché directement en sortie de régulateur et maintenant il passe par le tableau de commande et si ont veut que le panneau charge il faut allumer le bouton général du tableau de contrôle et ce depuis deux ans à la demande des constructeurs.

Alors si vous cherchez sur internet y'a plein d'avis contraires mais regardez la date de rédaction. Souvent ça remonte au 20 ème siècle et depuis nous sommes au 21ème.

Après sur ce forum vous avez des pros comme ERCC ou LOJOANOT vous pouvez leur poser la question en direct pour vous rassurer.

Bonne soirée.
Gérard

Je voyais ceci, voir image
Cdlt jjcc83