Ponts bascules/ charge utile

[Tony l'anglais]

Je vais ramasser mon nouveau camping car mardi. C'est mon 6e, mais mon premier camping-car français!
Nous avons chez nous beaucoup d'accessoires, et il faut décider de quelles nous avons besoin. Je veux peser le véhicule vide, pour calculer ses charge utile.
Mais comment, en France, peut-on trouver un pont bacule? Y a-t-il un site internet qui les liste?
(je suis aux Sables d'Olonne, Vendée (85))
Merci!

[Anonyme 3232]

Bonjour,
La charge utile d'un camping-car ne se calcule pas le camping-car vide, elle se calcule avec le camping-car en état de route, c'est à dire avect tous les réservoirs pleins à 90 % (eau propre, gaz, carburant) et le chauffeur à bord.
Tous les accessoires, les passagers, et le matériel transporté, viennent en déduction de la charge utile.
Si tu veux vraiment connaitre tes possibilités de charge, je te conseilles de le charger en état de route, eau, gaz, gazole, carburant, ustensiles, matériel, vêtements, chauffeur plus passagers, et de faire la pesée ainsi.
Tu verras ensuite quels accessoires tu peux poser, et éventuellement su yu peux!

[Tony l'anglais]

Merci Bob, pour la réponse rapide

Tout ça je comprends bien, mais ma question principale reste toujours: ou va-t-on, en France, pour peser le véhicule? Et comment peut on trouver ces lieux?

[Trainiau]

Bonjour,
En Vendée, peut être que tu peux aller voir dans l'un des dépôt agricole de la CAVAC ?
Ils ont ce qu'il faut pour peser leurs camions
Je ne sais pas si c'est possible, mais ça vaut peut être le coup d'aller demander.

[Tony l'anglais]

Merci bien Trainiau, bonne idée.

Je viens de les trouver en ligne, et je les ai envoyé un email.
Regardons la suite.

[Le Surzurois]

Bonjour à tous,

Il y a aussi les Carrières, les marchands de Matériaux genre Agrégats qui possèdent des ponts Bascule

Ton nouveau CC, sur la carte grise est mentionné le poids à vide et le poids total en charge

Je pense que tu veux t'en assurer par toi même avant de l'équiper en accessoires

Tu dis que tu vas "Ramasser" ton Camping Car, nous ce sont les "Patates ou Pommes de terre) que l'on ramasse

[Tony l'anglais]

Merci, "Le Surzurois" - j'apprends toujours français!


Je vais rechercher les Carrières.

Oui, je veux bien m'assurer - surtout parce-que le CC est équipé d'une parabole satellite, et d'un porteur de vélos, qui ne sont pas, peut-être, inclus sur la carte grise.

Évidemment j'ai choisi une verbe inappropriée - je n'ai que faire une traduction directe, de l'anglais "collect." Quelle verbe est correcte? Recueillir? Récupérer?
Je reçois toujours avec gratitude toute assistance avec la langue française.

[Le Surzurois]

Re, xcx


Mon propos était dans le but d'avoir un dialogue constructif sur les expressions courantes de nos amis Campings Caristes d'autres Nationalités non Francophones.

Même pour des Nationalités Francophones il est des expressions qui n'on rien à voir avec les nôtres (exemple pour le Québec)

Oui on pourrait dire, récupérer ou prendre livraison de mon nouveau CC


Pour revenir à ta demande, il est vrai que les accessoires: Parabole; Télévision, Store extérieur, 2 ème Batterie cellule, Porte Vélos ne sont pas compris dans le poids à vide et don pas sur la carte grise. Seul le Chauffeur pour un poids de 75 kg, une Bouteille de Gaz 13 kg, 3/4 de réservoir Carburant, 3/4 d'eau propre sont compris dans le poids à vide.

Certaines marques de CC font homologuer leurs modèles avec seulement 20 L d'eau propre donc cela limite pas mal la charge utile

Bonne journée à l'ombre

[ibe-4264]

Bonjour,
J'ai remarqué qu'il y avait souvent des poids publics dans les zones d'entrepôt logistique. D'accès gratuit.

[Tony l'anglais]

Merci ibe, je le rechercherai.

[philippe31]

bonjour Sir ,
il y a aussi les gendarmeries : ils sont équipés de plaques indépendantes , qui leur permettent de peser chaque essieu . Alors comme ce ne sont quand même pas des monstres , tu peux aller les voir , expliquer ce que tu veux savoir , il pèseront le cc et si jamais il était déjà en surcharge , ils te demanderont de l'alléger , bien sûr , mais ne te colleront pas une " prune" ( mot d'argot français pour signifier un procès verbal ) en principe , du fait que tu vas les voir de toi même .
Ou alors , la politique de l'autruche : tu attends d'être soumis à un contrôle routier / pesage , et là , tu sauras : si tu dépasse un peu = 90 € . Si tu dépasse beaucoup , ça devient très cher ...mais il vrai qu'il ne faut pas jouer à ça , car en cas d'accident , ton assurance ne te connaitra plus . Alors déjà qu'ils sont très malin pour minimiser l'indemnité en cas de sinistre ...

Minute de philosophie : pourquoi dit on : procès verbal , puisqu'il n'a rien de verbal , mais c'est bien un écrit ( le petit papier vert) qui nous est remis en cas de " verbalisation " . Ah là là , je ne comprends plus rien à ce monde !
Phil31

[nicolusy]

Bonsoir.
Et un centre de contrôle technique ? En demandant poliment, il est probable que ce soit possible de faire une pesée.

[Anonyme 3232]

Bonjour,

Seul le Chauffeur pour un poids de 75 kg, une Bouteille de Gaz 13 kg, 3/4 de réservoir Carburant, 3/4 d'eau propre sont compris dans le poids à vide.

Le poids à vide en Ordre de Marche : (PVOM) = G sur la carte grise.
Il s’agit du poids à vide en ordre de marche (ou masse à vide en ordre de marche) comprenant les accessoires et les équipements montés d’origine, une bouteille de gaz, 90% des fluides nécessaires au fonctionnement du véhicule, 90% des eaux propres, plus le poids du conducteur
(forfaitairement fixé à 75 kg). Il figure sur la carte grise.
Rappel : La norme 92/21/CEE tolère que le constructeur ait un écart, par rapport à la carte grise,
de 5% du poids à vide en ordre de marche, ce qui minorise d’autant la charge utile.
download/file.php?id=10819

[Marcolino84120]

Bon alors
La CU on s'en fout car elle peut varier de 300 kilo que tu soit veinard ou pas!!!
Imagine un c c en ordre de route de 3 t .
Le' constructeur à une marge de plus ou moins 5% donc 10% voilà tu peux avoir 300 kilo d'écart entre deux même c c!
Arrêtez avec la CU elle nous concerne en rien!
Ca sers au constructeur pour avoir l'agrément au service des mines et pouvoir l'immatriculer un point c'est tout!
Si tu veux peser ton c c il faut le faire à plein avec armes et baguage car pour nous ce qui compte c'est le PTREC !
3.5t c'est pas 3.501t là tu es déjà en surcharge et la tolérance de 5% n'y est plus!
pour peser ton c c il y a milles façon, dans toute les carrière ou gravière tu passes 5 ou 10 Euros à la bascule et le mec va te peser !
pareil pour les ferrailleurs qui achètent la ferraille peser un c c n'est pas un soucie ça .
Le problème et que les gens croie qu'il ont une tolérance de 5% en charge et que c'est pas vrais !
attention au assurances .
suite à une tentative de vol mon c c c'est retrouvé 10 m plus bas encastré dans le goudron de l'autoroute A75.
le mec de la grue voulait le garder.
comme il roulait malgré la cellule explosé et le chassie fossé je suis rentré chez moi j'ai tout décharger jusqu'à l'eau et ramener au mécano c c.
Bien m'en a prix car l'expert est venue avec le matériel pour le peser !
des machin carré qui pèse roue par roue si j'avais pas vidé j'étais marron, j'aurais du payer la grue et ils ne m'auraient pas remboursé le c c alors faite bien attention au poids et pas au poids en ordre de route mais au poids total roulant en charge!

[Anonyme 3232]

Bonjour,
Concernant la pesée c'est ce que je lui ai conseillé plus haut, mettre la camping-car prêt à prendre la route avec eau gaz matériel et ustenssiles, et aller le peser avec chauffeur et passagers.
Là il saura vraiment et il risque d'avoir des surprises pour les accessoires!