roue avant qui chauffent

c'est plus un problème de roulement ou de cage à roulement ?
De toute façon dépanneuse et mécano!

Message non lu par **ma fredouille** » 16 juin 2018, 06:13

bonjour a tous et merci pour vos réponses

Après avoir téléphoné a citroen afin de leur dire d'arrêter les frais car il ne trouvaient pas la cause, il m'ont changé les 4 flexibles avant qui avaient 2 ans, ils étaient parti pour me changer les flasques des étriers.
Donc j'ai récupéré mon CC jeudi soir avec une jolie petite note de 500 euros.

Le vendredi matin ( hier ) après avoir passé une bonne partie de la nuit sur le net pour trouvé une solution, j'ai entrepris de démonter le maitre cylindre afin de prendre les côtes du piston pour le remettre en état.

lorsque j'ai dévissé le deuxième écrou de fixation, j'ai vu le liquide de frein remonté dans le bocal, et les roues étaient débloquées, donc j'avais trouvé le problème.

je fini de démonter celui-ci, et une fois désolidarisé du mastervac, je me suis rendu compte qu'un morceau de cire de protection était coincé au bout de l'axe de ce dernier, axe qui pousse le piston du maitre cylindre.

je pense que l'ancien propriétaire avait du l'oublié au changement du maitre cylindre et que ce morceau est venu coincer le système.

remontage de tout l'ensemble et essais sur 80 km avec montées et surtout descentes et tout est ok les roues sont froides.

donc le problème est résolu, je vous livre tout ces détails afin que cela puisse aider une autre personne.

merci a vous toutes et tous et bonne journée

Anonyme 6138 · Message non lu par **Anonyme 6138** » 16 juin 2018, 10:01

bonjour
bravo a toi et pas au mécano car 500 euros sans résultat je trouve que tu es gentil,j'espère que tu changeras de garagiste
bonne route

Message non lu par **lepayntié** » 16 juin 2018, 11:27

bonjour
il y en a qui raconte n'importe quopi sur se sujet
étriers et plaquettes changés!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
gilles

Message non lu par **janvjb** » 16 juin 2018, 11:54

Bonjour,

Bravo pour avoir trouvé la panne et ainsi retrouvé la sécurité !

Mais, si je peux me permettre, un garagiste à une "Obligation de résultat", or malgré les tentatives et divers changement de composants, il à failli à cette obligation.
Cela nous est arrivé un jour sur la DS3 de Madame, et après un courrier envoyé à Citroën France, nous avons reçût un prise en charge de 50% de la facture sous forme de bons d'achats utilisable bien sur uniquement dans le réseau de la marque et cela nous à payé la dernière révision de cette auto.

Mais ce n'est que mon humble avis ...

Message non lu par **lepayntié** » 16 juin 2018, 12:04

facture salée,je ne pense pas savez vous a combien se facrure une heure de boulot!!!!!!!!!!!!!!
plus il cherche plus il passe du temps donc le compteur tourne!!!!!!!!!!
je n'est jamais vu un garage travaillé a l'oeil.
gilles

Message non lu par **flym** » 16 juin 2018, 12:28

Bonjour,
Pour info ,mon mécano ,agent Citroën,m'a dit qu'il était obligé de contacter Citoen après 2h30 de recherche sans résultat.

Message non lu par **loulou33** » 16 juin 2018, 13:25

Bonjour

il y en a qui raconte n'importe quopi sur se sujet
étriers et plaquettes changés!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
gilles

C'est l'auteur du post lui même qui le dit et la panne vient du maître cylindre et non de l’étrier

je me suis rendu compte qu'un morceau de cire de protection était coincé au bout de l'axe de ce dernier, axe qui pousse le piston du maitre cylindre.

Message non lu par **lepayntié** » 16 juin 2018, 16:01

bonjour
il pose des questions ont donnent des réponses et aucune nouvelles suivant nos données.
il aurait dit" roue encore bloquée une foi levée "çà nous auraient éguiller sur autre chose.
c'est çà le net !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bon çà refonctionne ,c'est bien
la pareil remplacements ds flasques? des disques peut etre!!!!!
gilles

Message non lu par **lepayntié** » 16 juin 2018, 16:19

j'ai oublié de conseiller de remplacer le liquide de freins si a chauffé c'est primordial ( quand je dit conseiller c'est presque obligatoire)
je pense que citroén a du le faire sinon!!!!!!!!!!!!!!!!!
il na plus la méme consistance de compréssion donc moins de puissance sur les roues
gilles

Anonyme 7760 · Message non lu par **Anonyme 7760** » 16 juin 2018, 20:01

Bonsoir,

ma fredouille a écrit : 16 juin 2018, 06:13 bonjour a tous et merci pour vos réponses

Après avoir téléphoné a citroen afin de leur dire d'arrêter les frais car il ne trouvaient pas la cause, il m'ont changé les 4 flexibles avant qui avaient 2 ans, ils étaient parti pour me changer les flasques des étriers.
Donc j'ai récupéré mon CC jeudi soir avec une jolie petite note de 500 euros.

Le vendredi matin ( hier ) après avoir passé une bonne partie de la nuit sur le net pour trouvé une solution, j'ai entrepris de démonter le maitre cylindre afin de prendre les côtes du piston pour le remettre en état.

lorsque j'ai dévissé le deuxième écrou de fixation, j'ai vu le liquide de frein remonté dans le bocal, et les roues étaient débloquées, donc j'avais trouvé le problème.

je fini de démonter celui-ci, et une fois désolidarisé du mastervac, je me suis rendu compte qu'un morceau de cire de protection était coincé au bout de l'axe de ce dernier, axe qui pousse le piston du maitre cylindre.

je pense que l'ancien propriétaire avait du l'oublié au changement du maitre cylindre et que ce morceau est venu coincer le système.

remontage de tout l'ensemble et essais sur 80 km avec montées et surtout descentes et tout est ok les roues sont froides.

donc le problème est résolu, je vous livre tout ces détails afin que cela puisse aider une autre personne.

merci a vous toutes et tous et bonne journée

Alors en résumé:
Citroën ne sait pas dépanner des freins bloqués. Mais tu paies quad même 500€ une réparation non effectuée.
Tu t'attaques au démontage d'un maître cylindre pour remettre le piston en état (!)
Tu trouves un morceau de cire coincé sur l'axe empêchant le retour du piston...
Tu te dépanne.

Fabuleux.

Message non lu par **lepayntié** » 16 juin 2018, 21:15

donc çà devait se voir a la pédale de frein
elle devait etre souple et pas a çà place
je voudrais bien voir se bout de cire en photo
gilles

Message non lu par **Charly22** » 16 juin 2018, 21:33

Bonsoir,sur les véhicules moderne les garages savent dépanner,car ils ont l'ordinateur qu'ils branchent sur la prise et ça leur dit ou ai la panne,mais dès qu'ils tombent sur un véhicule plus ancien,c'est la brasse coulée et la facture s'en ressent sans qu'ils trouvent réellement la panne,je dis ça pour certains garages,mais pas tous heureusement.

Message non lu par **lepayntié** » 16 juin 2018, 21:47

bsr
maintenant avec les bricolos du dimanche il faut s'attendre a tout
gilles

Anonyme 7760 · Message non lu par **Anonyme 7760** » 17 juin 2018, 00:41

Re,
@Charly.
Peut etre que les mecanos aujourd'hui sont moins performants qu'hier mais ils sont sensés avoir changé les flexibles d'étriers. Avec un circuit en pression ça doit gicler pas mal. De plus j'imagine la gueule des disques...
J'ai du mal a imaginer qu'apres ça ils soient toujours incapables d'identifier le problème.

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roue avant qui chauffent

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