Rajout prise 220 v sur C.C PILOTE G740 essentiel

[Anonyme 3232]

Bonjour,
Et quand le four est posé d'origine, cela crée t'il des ponts thermiques?
S'il est posé dans de bonnes conditions il ne doit pas toucher la paroi extérieure et être ventilé derrière.
Dans la majeure partie des camping-cars commercialisés il y a des ponts thermiques, seul ceux qui ne devraient pas en être pourvus, sont ceux équipés pour le grand froid et ils ne sont pas nombreux (peu de marques sur le marché)!

[papiphil34]

Bonjour à tous,
Oui Bob11, mon vendeur (qui est également installateur sérieux d'accessoires pou C.Car) m'a expliqué que dans le caisson où l'on rajoute un four, la température monte très très haut, et, même si le four ne touche pas la paroi du fond, la partie centrale de l'isolation sandwich extérieure fond complètement au bout de quelques mois d'utilisation . Et ce, même si l'on prend soin de rajouter une grille extérieure (avec ventilateur électrique en complément, commandé dès l'allumage du four !) ce qui est rarement le cas, même d'origine et que les "simples commerciaux" oublient de préciser quand on l'intègre dans le bon d'achat du véhicule. (Voir confirmation de Tof ci-dessus)
C'est pourquoi je ne l'ai pas fait installer et que je souhaite l'utiliser à l'extérieur, avec, pour avantage, l'absence de fumée et d'odeurs de cuisson dans le véhicule, et, de plus, une température intérieure moins élevée... Quand on s'en va dans les pays chauds, cela compte !
Quand à la mise en service de la prise de courant qui paraît existante dans le garage, c'est simplement pour mon plaisir personnel car cela peut toujours servir, même pour d'autres utilisations.
J'espère toujours un plan de câblage plus simple, si il existe, que celui en rajout sous le plancher.
Je vous remercie encore et vous adresse mes meilleures salutations.
Papiphil34.

[Anonyme 3232]

Bonjour,
Dans mon camping-car le four est monté de série d'origine (en usine et ce n'est pas une option), le four est isolé de la parois par une cheminée de la largeur du four et d'environ 15 cm de profondeur, une parois en contreplaqué de 15 mm espacée du fond du four sépare le four de cette cheminée (il y a un espace entre le four et le contreplaqué) et une ventilation forcée se met en route à la mise en route du four (elle renvoi l'air chaud vers l'extérieur par une cheminée sur le toit).
Ajouté à cela j'ai monté dans cet espace tampon et derrière la grille de ventilation, 2 ventilateurs sur thermostat qui s'enclenchent automatiquement dés que la température monte au dessus de 35 degrés (qui me servent aussi pour le frigo), je ne les ai jamais entendu se mettre en route à l'utilisation du four.
Je serais étonné que l'isolant ait fondu, normalement il se ramollit à environ 120 ° et fond à une température comprise entre 150 et 170 °(et il s'enflamme en environ 490 °)!

[Anonyme 6138]

bonjour
j'ai eu 2 c cars avec four d'origine et jamais aucun problème et sur mon c car actuel une possibilité de le rajouter il y a l'emplacement et le l'installation gaz et électrique en place de prévue,je remarque simplement que le fond du four est très loin de la parois du c car et protégé par une autre parois,il faut bien entendu les ventilations hautes obligatoires soit en sorties de grilles latérale soit en toiture.
bizarre l'explication du vendeur qui en général n'y connait rien,un technicien aurait été utile et sans doute avec des compétences que le vendeur n'a pas

[papiphil34]

Re-Bonjour Bob11
Il est évident que dans un montage d'origine, toutes les précautions ont été prises et tu n'as donc aucun soucis à craindre.
De plus avec l'adjonction de 2 ventilos supplémentaires... C'est du TOP !
Mais, en cas d'installation par la suite hors usine, tous les installateurs ne sont pas aussi précautionneux...., d'où le conseil de mon vendeur.
Aujourd'hui cela va un peu mieux pour ma santé et demain, je vais essayer d'aller fouiner sous le lit central pour savoir si une option d'alimentation intérieure ne serait pas faisable.
Je vous tiendrai au courant.
Merci pour votre participation !
Cordialement,
Papiphil34.

[papiphil34]

Re-bonjour Aviano29,
Nos messages viennent de se croiser, je conversais avec Bob11, également sur le forum.
Oui tu as raison, quand c'est prévu d'origine, certainement que les problèmes sont partiellement évités...
Mais pour moi, l'emplacement qui reçoit le four est occupé par les décodeurs satellites et rien n'est prévu comme pour toi.
De toute façon mon vendeur, comme je l'ai dit plus haut, n'est pas un simple vendeur et il connait son job.
Et, même si l'emplacement était prévu et pré-équipé, j'aurai suivi son conseil, ne serais-ce que pour la chaleur et principalement les odeurs.
Nous espérons n'avoir jamais à cuisiner à l'intérieur, quitte à nous fournir chez un traiteur. Donc nécessaire de cuisson extérieur oblige !
Je vous salue à nouveau et vous dit à demain !
Papiphil34

[Anonyme 6138]

re
nous ne cuisinons que très peu dans le c car et préférons un petit bbq a l'extérieur et comme vous des plats traiteurs locaux

[Kaé83]

Hello
J’ai aussi monté une prise 220 dans la soute de son frère chez Bavaria.
Je me suis repiqué sur la prise de la cuisine pensant que je n’aurais certainement pas plusieurs consommateurs 220v en même temps.
Après c’est pas du nautisme avec des gaines vides en attente... il a fallu enguiller entre le double planché mais finalement ça c’est bien fait en enlevant les tiroirs de la cuisine.

[papiphil34]

Bonjour à tous
Quelques nouvelles de mon installation...
Dans l'impossibilité de passer derrière "l'imitation de prise" située dans le garage, car pas de doublage et seule sortie possible du câble directement dans la chambre, j'ai directement tiré mon fil par dessous le plancher.
Cela fonctionne bien et me satisfait pleinement.
Seul bémol et seule question, pourquoi Pilote ne le fait pas d'origine ? Cela leur coûterait bien peu et rendrait bien service !!
Bon, reste à voir maintenant le GPS manquant... Je vais aller sur le forum pour retrouver vos conseils.
Merci à tous pour vos réponses
Cordiales salutations et à très bientôt j'espère.
Papiphil34.

[Anonyme 6138]

bonjour
je suis sans doute un peu tard mais dans mon c car il y avait une installation d'origine pour un truma électrique donc en fouinant un peu j'ai trouvé un câble 3 fois 2,5² et j'ai rajouté une prise car mon truma n'a pas cette option

[lepayntié]

ojour
je m'invite das cette discutiio car j'ai démoter les coffret électrique de 220v sur le G740C et j'ai perdu le chéma se calage des 5 rohes de raccordemet
pouvez vous me guider pour retrouver le os rachemet soit par ecrit soit par photo
merci

[lepayntié]

ojour
je m'invite das cette discutiio car j'ai démoter les coffret électrique de 220v sur le G740C et j'ai perdu le chéma se calage des 5 rohes de raccordemet
pouvez vous me guider pour retrouver le os rachemet soit par ecrit soit par photo
merci

[Alain Deloin]

Hello Gilles
Il est effectivement temps que tu changes ton clavier comme JL te l'a préconisé Sinon, ça va être difficile pour la suite
Ok, en Alsace, ça arrive souvent une telle chose MAIS, que après plusieurs amer bière
Nb: Bonne continuation dans tes travaux sur le véhicule

[lepayntié]

re
Oui ,je sais mais le clavier e se change pas sur u pc porta le
Parfois elle arrivent en retard les deux lettres maqua tes !!!!
çela doi tetre mo pc qui rame
gilles

[Alain Deloin]

re
Oui ,je sais mais le clavier e se change pas sur u pc porta le
Parfois elle arrivent en retard les deux lettres maqua tes !!!!
çela doi tetre mo pc qui rame
gilles

Oh tu sais, mon pc est archi vieux ( ok, je l'utilise quasiment plus comme mon épouse a un Mac )
Il rame beaucoup mais, pas de défaut en écriture
Ok, c'était un pc portable pro de mon fils
Il est tellement vieux que j'ai dû rafistoler deux lettres qui tenaient plus
Il est encore sous '' seven '' et donc plus aucune mise à jour
Mais, souvent, un simple coup de nettoyage peu suffir