Quel van acheter? Quel chauffage?Autonomie électricité? C'est un premier achat!

[respect72]

Bonjour,

Comme indiqué c'est un premier achat.
Première précision: je suis obligé d'avoir recours à une assistance respiratoire pour dormir, donc l'autonomie électrique est primordiale. Je pense à une deuxième batterie cellule et panneau(x) solaire(s). Quelles puissances faut-t-il envisager? Marques ou types à privilégier?
De plus en plus de CC et VANS, font appel au diésel. Certains parlent de bruit, d'odeur... Qu'en est-il?
Ceci étant dit, n'étant pas un grand sportif, j'aurais tendance à m'orienter vers un lit "jumeaux".
Gabarit du van: 6 m ou 6,36 m. La différence confort est facile à deviner, mais sur le plan pratique côté circulation , stationnement, les 36 cm se font-ils "sentir" ?
J'ai lu qu'il existait un système qui ne délivrait l'eau que lorsqu'elle avait atteint la température souhaitée, l'eau froide étant renvoyée vers la réserve.
Souhaitant avoir recours au minimum aux terrains de camping, cela peut paraître intéressant... Quelqu'un à tester?
Reste ensuite à trouver le bon fabricant et modèle... et le choix n'est pas évident pour un néophyte.

Un peu gourmand le papy, mais merci à toute personne qui pourra m'aider.

Bonne nuit,

Cordialement.

[maxou1]

Bonjour,
Bienvenu au club!
Comme je suis nouveau aussi, je m'y colle. Vous nous en demandez beaucoup d'un coup.
Quel van? on va vous répondre quel prix voulez-vous mettre? neuf ou occasion? avec de l'occasion vous allez pouvoir "vous faire la main" quitte à renoncer sans trop perdre si l'expérience ne vous plaît pas. Un van est un fourgon aménagé par un amateur ou par un professionnel. Le choix est donc vaste.Vous allez avoir besoin de confort compte tenu de votre handicap respiratoire; prenez donc un fourgon de facture moderne de 6 mètres où vous ne serez pas trop à l'étroit. A ce sujet les vans sont diesel pour la plupart.
Quel chauffage?
La plupart des vans modernes sont chauffés soit au gaz soit au combustible du moteur. L'un est l'autre sont éprouvés et efficaces.
Dans le premier cas, l'emport de gaz est plus important, dans l'autre le chauffage de type webasto fait du bruit dans le voisinage.
L'eau chaude produite dans un boiler est très vite disponible, vous n'attendrez pas longtemps avant qu'elle arrive à votre point de puisage.
Autonomie électricité? il existe des moyens d'augmenter l'autonomie de la batterie autrement qu'en la rechargeant. Par exemple avec des panneaux solaires voire un groupe électrogène, voire la pile à combustible. Tout dépendra aussi de la tension de votre système respiratoire (12 ou 220 volts). La batterie ne délivre que du courant continu en 12 volts...et les panneaux solaires devront disposer d'un commutatrice en alternatif 220 volts. Tout est possible à condition d'y mettre le prix.
J’imagine que vous allez avoir d'autres avis, attendez un peu... et n'hésitez pas à parcourir les sujets qui abordent vos préoccupations.

[Anonyme 5767]

Bonjour,
Pour répondre à la question Van je ne vais pas pouvoir dire grand chose étant donner qu je ne connais que le modèle camping car au dessus des 7 mètres.
Toutes sortes de Van existent il suffit d'aller faire un tour sur le net ou en concession pour vous faire une idée.
Je pense qu'il ne faut pas s'attendre à un espace énorme dans ce genre de véhicule en 6 mètres.
Bien aménagé certes mais, mes connaissances ne peuvent dire si la capacité des réservoirs est suffisante pour plusieurs jours.
Il me semble que les frigos ne sont pas d'une grande capacité à voir .....
Idem pour les panneaux solaires à voir en fonction de la superficie libre qu'il reste sur le toit du véhicule. Après comme il a été mentionner d'autre alternative pour l'autonomie existe contre facture.
Je pense que des possesseurs de vans vont venir vous répondre avec plus de connaissances au vu des miennes.

[claude et mimie]

Bonjour, depuis 20 ans que du fourgon aménagé,en premier un c 25 puis un adria en 599 enfin un pilote lit jumeaux en 636 ,pour 2 c'est le l'idéal ,pour se garer ,plus discret qu'un "grand blanc", pour les aménagements maintenant les fourgons sont au même niveau que les c.c,en ce qui concerne le notre,grand frigo de 140l trimixe avec conservateur, lit jumeaux grande douche avec wc rétractable, chauffage truma 4 gaz, .P.S de 140w plus batterie lithum 100eza .Nous partons en hivers en sauvage pendent plusieurs semaines sans aucun soucis coté èléctrique. Eau propre 100l, usée 80l cassette wc 19 litres avec une douche par jours en faisant attention nous tenons maxi 4 jours.pour la conduite et les manoeuvres aucune différence entre le 599 et le 636 l'empattement est le même les 36cm de plus sur le porte à faux sont de la rigolade.n'hésite pas à visiter les modèles allonge toi sur les lits , pour moi les lits jumeaux sont top en plus avec les petits matelas au milieu cela fait un lit de 190 par 190, pour la douche fait semblant d'en prendre une pour te rendre compte de l'espace, certaines sont centrale d'autre sont indépendante des wc, d'autre comme pilote et malibu les wc se rétractent pour libérer une grande douche. Le chauffage les truma gaz ou carburant sont les mieux adaptés pour les fourgons,la difference enttre les 2 le truma carburant consomme plus en èléctricité que le gaz,tu as aussi la possibilité du G.P.L( plus de problème de changement de bouteilles). Pour finir quand tu pense trouvé le bon tu peux aussi le louer avant achat. profite

[respect72]

Bonjour à tous,

et merci pour ces informations.

Concernant le gpl pour le chauffage, je suppose que cela nécessite la mise en place d'un réservoir spécifique. Dans ce cas, y a-t-il une obligation de contrôle periodique? Fréquence et coût ?

La différence des 36 cm ne m'inquiète pas au niveau circulation, mais plus sur le plan stationnement sur des parkings. Si je peux avoir un retour sur ce point.

L'idée d'une location avant achat est judicieuse.

Ce qui me préoccupe, c'est l'isolation, et la conception et qualité de finition ( cuisine et salle d'eau ) pour éviter les problèmes liés aux infiltrations.

Vers quels constructeurs faut-il s'orienter avec un budget de 50- 55000 €?

Je surveille les destockages en me disant qu'il peut y avoir de bonnes affaires...

Cordialement

[lepayntié]

bonjour
moi aussi je pourrais donner un avis positif car je suis en intégral
tout se que je sais c'est que pour l'appareil respiratoire il doir avoir le transfo de 12 v inclus avec celui sinon il faut le demander
pour le chauffage sur un fourgon voir le chauffage sur gaz loi mais gourmand en électricité .
pour moi ,les fourgons sont a la mode mais moi ,j'opterais déjà une location pour savoir si c'est un bon choix
nombreux sont ceux qui ont acheté un fourgon et le revendre ensuite pour un plus gros véhicule genre profilé ou intégral avec peut de différence de prix en occasion.
en hiver j'utile le GPL et je consomme environ 5€/jour de gaz soit environ 6 litre /jour (avec un bon froid dehors)
voila c'est tout se que je peut dire a vous de voir
tout au début pour moi c'était l'intégral et rien d'autre et je ne changerais jamais car ont a beaucoup plus de plaçe a l'intérieur.
gilles

[Anonyme 5767]

Bonsoir,
Heureux pour toi qu'il y ai des propriètaires de Van qui ont pu répondre à tes interrogations.
Pour le stationnement ne te fais pas de soucis, il y aura toujours une place pour toi, il suffit de ne pas arriver à des heures trop tardives le soir.
Après sur les cotes l'été est-ce peut être autrement, je ne sais pas, je ne suis pas une personne à partir là ou il y a foule.
Je rentre de trois semaines dans les hautes Alpes, du monde en camping car mais de la place pour tous quand messieurs les camping caristes respecte ce que l'on appelle un stationnement et non du camping.
Il me semble que tu es à la retraite donc vaut mieux privilégier les sorties hors foule, ce n'est que mon avis personnel .

[claude et mimie]

pour le stationnement entre le 599 et le 636 aucune différence à condition quil ny a pas d'obstacle sous ton porte à faux,d'après ton pseudo je pense que tu est du mans moi aussi ,si c'est le cas ne vas pas sur le mans il vendent c'est tout ,en ce moment a Avrillé rue Antoine bequerel il expose un 636 malibu 2019 lits jumeaux ,grande douche, superbe qui devrait te donner une idée, ils son très compétant et pro, maintenant c'est la que je vais car sur le mans à part " huchet à Arnage" tu peux envoyer ton tel en m.p je me ferai un plaisir de te faire visiter le notre. Pour finir nombreux aussi ceux qui vendent leur intégral pour acheter un fourgon(voir la dégringolade à la revente comparer à celle des fourgons ). Cordialement claude

[lepayntié]

bonjour
pour répondre a claude et mimi
il y a des ventes d'intégraux c'est vrai mais comme il dit que çà dégringole a la revente sur les intégraux c'est aussi valable maintenant sur les fourgons vu les prix et par comparaison la il y a un gros probléme de prix
les fourgons sont vendus trop chers vu le prix d'un intégral ou d'un profilé
se qui est vrai pour le stationnement la oui vous pouvez aller un peut partout mais il ne faut dépasser 2 m de haut
maintenant il y a une nouvelle législation pour les stationnement des fourgons malgré les barres de hauteur car il y a des panneaux indiquant que c'est interdit pour tous véhicules aménagés donc il ne veulent pas de fourgons sur les parkings ou les nouveaux panneaux sont posés
donc çà revient a chercher un autre endroit
chacun voit le meilleur choix et c'est normal mais pour moi les prix sont trop importants sur les fourgons
chez Citroèn en se moment les fourgons sont vendus avec 50% de remise la oui c'est valable en prendre un et le faire aménagé par une entreprise spécialisée dans les aménagement de cc
faites faire deux devis un pour le fourgon, et un autre pour l'aménagement, la vous resterez sur le cult vu la différence entre un tout fait et un a faire aménagé.
aller donc au salon pour voir tout cela
gilles

[claude et mimie]

bonjour Gilles, un fourgon sera toujours plus cher même si tu l'achète neuf( il faut comparer se qui est comparable)et que tu le fait aménagé après par un aménageur artisanal( il en existe très peu),javais fait le calcul avant de prendre un industriel.Le fourgon aménagé est plus cher qu'un C.C OUI car l'aménageur achète le fourgon complet et l'aménage a l'intérieur, pour un C.C il achète moteur et châssis monte le plancher pose les meubles dessus et referme la "boite" avec les panneaux, donc moins de" momo"et quand je voie les "cartons" avec les intégraux en miettes je suis content d'avoir un fourgon . pour les barres à 2m le question n'est pas la, moi je pense plus la facilité pour ce garer le long d'une rue si il y a 2 places et aussi pour se garer sur un place normal à condition que rien ne gêne sous le porte à faux, voila chacun fait comme il veux

[lepayntié]

re
mais non tu achète ton fourgon neuf tu le fait livré chez l'aménageur et basta lui se charge de tout
il y en un a Lyon et est bien connu
tout est fait sur mesures suivant ton choix je te dit cela car je travaillais pour PSA et des fourgons j'allais lui en livré chez avec le nom de la personne qui l'avait acheté
il s'occupe de le déclassé en CCTE pour le passer en VASP

gilles

[claude et mimie]

sans polluer le sujet pour finir il y a aménagement et aménagement,comparer ce qui est comparable sur tout les postes isolation ,chauffage, frigo réserve eau enfin la liste complète avec les mêmes modèles,un fourgon artisanal(un vrai)est au dessus sans compter environ un an d'attente mimi. avant d'avoir la bestiole,certe il sera mieux fini et avec des matériaux plus noble,c'est toute la différence. le fait d'installer des meubles en kit dans un fourgon n'a rien à voir avec ce que j'appelle un vrai fourgon aménagé

[respect72]

Bonjour,

En écrivant : "ce qui me préoccupe, c'est l'isolation, et la conception et qualité de finition ( cuisine et salle d'eau ) pour éviter les problèmes liés aux infiltrations",

ce n'était pas dans l'intention d'aménager un van, mais d'obtenir des informations sur les meilleurs procédés d'isolation.

Idem pour le bloc cuisine et la salle d'eau, car ces points me paraissent le plus à risque de problèmes de naturé à compromettre la longévité d'un CC ou d'un van.

Ce sera mon premier van et probablement le dernier, donc autant ne pas se tromper. Les utilisateurs sont certainement les meilleures sources d'information. Un vendeur reste un vendeur, aussi compétent soit-il, il est toujours persuadé d'avoir le meilleur produit

Je reste votre écoute.

Cordialement.

[Anonyme 5767]

Bonjour,


Ce sera mon premier van et probablement le dernier, donc autant ne pas se tromper. Les utilisateurs sont certainement les meilleures sources d'information. Un vendeur reste un vendeur, aussi compétent soit-il, il est toujours persuadé d'avoir le meilleur produit

Je reste votre écoute.

Cordialement.

[claude et mimie]

bonjour respect 72 ,sur les fourgons pilote, bavaria, malibu,adria et d'autres que je ne connait pas,l'isolation est en classe 3 c'est à dire le fourgon est placé dans une pièce à -20° ,et il doit faire 20° pendent minimum 30mn a l'intérieur du fourgon le chauffage en route.Serte un fourgon est moins bien isolé qu'un C.C,par contre comme c'est plus petit le chauffage est très performant (1 bouteille 13kg nous fait environ 7 jours en hiver, le truma est à 3 pour 20° dedans, la nuit on le met sur 2 , pour être entre 17 et 18, la journée on le met sur 2 ou 1 quand on est pas dedans ,la partie la plus froide est la cabine nous posons un couverture sur le tableau de bord qui redescend sur les pédales plus une protection isolante sur le par-brise et les vitres des portes av (pour un profilé c'est la même chose), pour les portes ar nous avons un rideau isolant.En tout cas si tu est du coin ( le mans)vient voir le notre tu te fera une idée plus précise sans avoir la pression d'un vendeur,depuis 20ans que nous sommes à vadrouiller en Europe en fourgon on a une petite expérience du truc.

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