Hivernage avec housse et radiateur hors gel

[yarru]

Bonjour,

Je viens d'acquérir mon premier camping-car et suis donc complètement débutant.

J'ai pris connaissance de toutes les précautions à prendre pour l'hivernage.
Comme je compte faire quelques virées, même en hiver, je pensais mettre une housse (je n'ai pas d'abri) et mettre un radiateur en "hors gel" sur 220v.
J'ai vu qu'il existe des housses spécifiques.
Pour partir, je n'aurais qu'à enlever la housse et le camping-car serait prêt .

Pensez-vous que ce serait une solution acceptable ?
Une housse, même spécifique, ne gène-t-elle pas la ventilation?

Pour info, j'habite dans le Sud-Ouest de la France.

Merci pour votre aide.

[lepayntié]

bonsoir
voila des bonnes précautions a prendre pour chouchouter son véhicule qui aura un coup financié !!
pour la housse ,non je ne pense pas que soit une bonne idée
pour le radiateur ;la oui c'est très bien mais ou sera stationner le véhicule?
chez vous? la oui pas de problème
mettez un radiateur électrique sur 15° environ et ouvrez toutes les portes intérieures
en dessous de 12°/15° çà ne sert pas a grand chose (vécu cela)
les housses gardent l'humidité qui remonte du sol
il vaut mieux laisser le véhicule a l'air libre le stationner coté ouest ou il y a pas d'ouverture ou peut.
a éviter de faire tourner le moteur de temps en temps quelque minutes sauf si vous le mettez en température (pour évacuer l'humidité dans le pot d'échappement
controler état des batteries tous les 15 jours
controler si le liquide de refroidissement est encore bon (antigel)
vider le réservoir de lave glaçe et en remettre de l'eau du produit a vaisselle et de l'alcool a bruler (moitié /moitié) ou du tout fait.
controler la préssion des pneus avant lh'ivernage
aérer la literie!
gilles

[yarru]

Bonjour,

Merci lepayntié.

C'est ce que je crains aussi avec la housse, que cela empêche la bonne ventilation.
Mais comme j'ai vu que c'est un accessoire qui est proposé à la vente, je me disais que je me trompais peut-être...

Concernant la température, merci pour l'info.
J'aurais mis en hors gel mais cela ne suffirait pas à éliminer l'humidité si j'ai bien compris.

Bonne journée,
Yves

[lepayntié]

bonjour oui tout a fait cela ne suffit pas (hors gel)
pour cela il faut éssayé avec le hors gel et constaté à l'intérieur
maintenant un simple convecteur 1000/2000w suffit pas de radiateur a bain d'huile)
choisir le 1000w et çà ne suffit pas mettre sur 2000 w pour avoir environ 14/15°
la oui l'humidité est absorbé par la chaleur ouvrir aussi les aérations au minimum.(basses et hautes)


a brico dépot un chauffage vaut 28€ et il fonctionne très bien depuis plus de 8 ans.
pour la housse en plus avec le vent çà" gratte" la peinture ;
gilles

[lepayntié]

re j'ai oublié de dire qu'il faut penser a vidanger les eaux et bien purger le tout en laissant les robinets ouverts
gilles

[flym]

Bonsoir,
J'ajouterai:si c'c'est une pompe plongeante ,la retourner pour évacuer l'eau en amont de la pompe.
Surgonfler les pneus si le véhicule reste en place.
Mon cc est dans un garage sans chauffage, j'ouvre portes et tiroirs et je mets un bloc "deshumidificateur ", (super efficace à changer tous les mois environ)
Je mets du lave glace hiver dans les siphons
Prévoir aussi contre les rongeurs si il y a un risque

[JEGO]

Bonjour
Ne pas oublier de tourner les roues régulièrement pour éviter les déformations des carcasses avec le poids du véhicule.

[lepayntié]

bonjour
oui les roues sont le principal danger
pour cela metttre le cc sur chandelles les roues hors du sol (comme le mien)
gilles

[yarru]

Bonjour,
Merci à tous pour vos précieux conseils.

Concernant la vidange et la purge des réseaux d'eau :
Je comprends qu'on vidange les réseaux d'eau si on ne chauffe pas mais si je maintiens une température de 15° à l'intérieur, est-ce que je ne peux pas me passer de vidanger les réseaux d'eau, du coup?

Concernant les pneus :
Je ne vais pas "stocker" le véhicule tout l'hiver. J'envisage de l'utiliser 2 fois par mois par exemple, pendant quelques jours, même en hiver.
Il stationnerait donc sur place pendant une à deux semaines max.
Dans ce cas, en reprenant l'idée du sur-gonflage, sur-gonfler les pneus devrait suffire à éviter les déformations, non ?
J'aurais juste à régler la pression avant chaque départ.

Si je résume ce que j'envisage,
Chauffage à 15° (qui devrait m'éviter les vidanges et purges) avec toutes les portes et tiroirs ouverts, bloc déshumidificateur (par sécurité), sur-gonflage des pneus.
Qu'en pensez-vous ?

Désolé de vous solliciter comme ça mais, je veux être certain de ne pas passer à côté d'un détail qui pourrait entrainer un problème.
Bonne soirée.
Yves

[levoyageur31]

Bonjour

Chauffer a 10 degrés suffira à vous protéger des risques de gel.

[flym]

Bonsoir,
Si tu utilises le cc 2 fois par mois il est inutile,à mon avis,de surgonfler....

[Vercors42]

Bonjour.
Pour une utilisation périodique mensuelle, cela ne demande pas autant de précautions car lors de l'emploi il faut remettre le véhicule en état d'utilisation.
_ pour les pneus, il faut seulement avancer ou reculer le véhicule de quelques cms. Cela permet de faire tourner le moteur.
_ passer toujours une vitesse, pas de frein de parking (pour certains modèles).
_ certains véhicules possèdent un chauffage comportant une position "hors gel".
_ un chauffage "infra rouge" posé sur le plancher suffit largement, réglé sur 15°. A l'intérieur, faire en sorte d'ouvrir portes, trappes, rideaux... pour que la température ambiante soit bien répartie.
_ Une ouverture quelconque doit être entre baillée, pour une circulation d'air.
_ Le dessous des mousses des matelas doit être libre de circulation d'air.
_ pompe arrêtée, les robinets d'eau doivent être ouverts en position intermédiaire chaud/froid. L'eau arrivant dans le wc ne doit plus être sous pression. Pompe principale arrêtée, appuyer sur la commande jusqu'à épuisement d'eau.
_ la vidange des eaux usées doit être ouverte.
_ La porte du réfrigérateur doit être entre baillée.
_ Sous le véhicule, un sol sain exempt de ruissellement d'eau.
_ ect...
La pose d'un thermomètre journalier Jour/Nuit permet de consulter les températures supportées par le véhicule en intérieur et extérieur.
Cordialement. Antoine

[lepayntié]

bonjour
bien sur que tout j'ai conseillé est pour une utilisation périodique et non un remisage pour l'hiver.
maintenant faire avancer le véhicule de quelque centimétre est possible mais pas pour faire tourner le moteur quelque minutes car la le pot d'échappement va se remplir d'eau de condensation et y resté au risque de pourrir le pot très rapidement
donc ,non pas cette solution sauf si vous montez le moteur en température pour l'assécher
enfin pour terminer tout sachez que le matériau utilisé pour un cc est le bois et que celui ci est fragile a l'humidité
un bois sec est a 12/14 % d'humidité et que celui ci en hiver par temps humide monte a 18% voir plus (j'ai dirigé des séchoirs a bois donc je sais de quoi je parle)
donc passer un hiver sans chauffage c'est possible mais en aérant bien le véhicule sinon il faut entretenir une température minimum pour une utilisation périodique
gilles

[yarru]

Bonjour,

Merci encore à tous.
Je vais tâcher d'appliquer tous vos conseils comme il faut.

Yves

[ibe-4264]

Bonsoir,
s'il est nécessaire de vidanger tout ce qui contient de l'eau (réservoirs, wc, chauffe-eau, tuyauteries et pompe) car une seule nuit de grand gel peut provoquer des dégâts irrémédiables, je ne vois pas l'intérêt de chauffer la cellule. Un radiateur électrique de 1000w par exemple va fonctionner quasiment en continu donc consommer 24 kWh par jour. Ni très économique ni très écologique.