Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van
Entretien et Aménagement
Besoin de conseils pour entretenir et aménager votre camping-car ? Trouvez des astuces et des solutions pour améliorer le confort et la performance de votre véhicule.
Aménager son Camping-Car
Idées et conseils pour aménager : lits, rangements, cuisine, et plus encore pour optimiser votre confort sur la route.
batterie cellule
Règles du forum
Bienvenue sur le forum ! Cliquez sur "nouveau sujet" ci dessous pour rédiger votre présentation si vous le souhaitez
Ne posez pas de questions technique dans cette rubrique.
Bienvenue sur le forum ! Cliquez sur "nouveau sujet" ci dessous pour rédiger votre présentation si vous le souhaitez
Ne posez pas de questions technique dans cette rubrique.
batterie cellule
bonjour , sur mon hymer classic B544 du 02/04/1998 équipé d'un chargeur schaudt elektroblock EBL 104-3 sur fiat ducato 2,5l tdi 116 cv j'aimerais remplacer la batterie cellule plomb acide par une une AGM sachant que ce chargeur n'a pas de commutateur de sélection batterie et qu'il accepte ( plomb acide ou gel ) puis je installer ce genre de batterie AGM , merci à tous pour votre aide .
Re: batterie cellule
bonjour
la réponse est non , certain pourrait te dire que oui mais un conseil si pas de commutateur ne prends pas de risque
la réponse est non , certain pourrait te dire que oui mais un conseil si pas de commutateur ne prends pas de risque
-
Le Surzurois
- Pilote d'exception
- Messages : 1555
- Enregistré le : 06 oct. 2013, 20:58
Re: batterie cellule
Bonjour à tous, 
Batterie AGM c'est comme une plomb acide sauf qu'elle est fermée et sans entretien
Pas de problème à remplacer dans le CC une Plomb Acide par une AGM le réglage sera le même sur l'EBL
Mon CC était équipé au départ d'une plomb acide de 105 Amp et d'un AGM de 80 Amp en //, curieuse monte d'un concessionnaire.
Depuis je les ai remplacées par deux AGM de 100 Amp chaque toujours en // et même réglage sur l'EBL 271 Schaudt
Batterie AGM c'est comme une plomb acide sauf qu'elle est fermée et sans entretien
Pas de problème à remplacer dans le CC une Plomb Acide par une AGM le réglage sera le même sur l'EBL
Mon CC était équipé au départ d'une plomb acide de 105 Amp et d'un AGM de 80 Amp en //, curieuse monte d'un concessionnaire.
Depuis je les ai remplacées par deux AGM de 100 Amp chaque toujours en // et même réglage sur l'EBL 271 Schaudt
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute