Un convertisseur ou pas ?

[Maristof]

A l’époque on nous avions le fourgon aménagé j’avais étudié la Clim de soute car on avait un toit relevable.

J’aime bien le côté discret, mais faire des trous vers l’extérieur pour les évacuations depuis le châssis me dérangeais.
Ensuite installer les bouches d’air froid en hauteur dans pour autant avoir des canalisation qui apparaissent partout, c’est délicat.
Puis les avantages de la pompe à chaleur sont moins performant en Clim de soute. (chauffage et déshumidificateur).

Il existe une Clim de toit avec un lanterneau fixe.
La Clim de toit reste quand même plus simple à poser.
Dépose du lanterneau
Pose de la Clim
Tirer une ligne en 220v sur le disjoncteur
Finis.

Clim de soute
La positionner à un endroit où on peut trouer le châssis pour les différentes évacuations.
Trouver ou passer les canalisations d’air frais avec l’objectif d’être en hauteur pour les sorties afin que l’air frais puisse redescendre.
Tirer une ligne 220v
Finis.

Mais tant que je n’ai pas acheter je surveille ce qui se fait en Clim alternative à la Clim de toit

[AL 49]

Bonjour
une petite info sur les clim de soute
j'avai une freswhell 3000 dans un cc integral
j'ai réussi a passer les gaines pour avoir les bouches en hauteur
il s'est avéré que c'est moins efficace qu'une clim de toit
j'en avait une sur mon ancien cc
je suis donc en recherche
cdlt

[Maristof]

Merci pour l’info.

[lepayntié]

Sur l'ancien CC, j'avais créé un sèche-cheveux gratuit et sans courant
je mets le chauffage en pleine puissance, ferme toutes les bouches de sorties d'air sauf une et j'enfile dans une bouche un tuyau d'aspirateur et ça fonctionnait très bien. Maintenant sur le nouveau mon tuyau ne rentre plus donc plus de sèche-cheveux
gilles

[Alain Deloin]

Sur l'ancien CC, j'avais créé un sèche-cheveux gratuit et sans courant
je mets le chauffage en pleine puissance, ferme toutes les bouches de sorties d'air sauf une et j'enfile dans une bouche un tuyau d'aspirateur et ça fonctionnait très bien. Maintenant sur le nouveau mon tuyau ne rentre plus donc plus de sèche-cheveux
gilles

pas idiot du tout comme idée
juste que chez moi, je ne pourrai pas faire ça
Pourquoi ? , ben je sais que j'ai une fois essayé ( sachant que ma '' salle d'eau '' est la partie la plus froide de véhicule) fermé la porte de celle ci, mis le chauffage au max comme tu le dis ET , fermé toutes les autres bouches dans le véhicule mise à la seule de la dite Salle d'eau
Ben, mon chauffage c'est mis en sécurité surchauffe pendant qqs instants et j'ai dû réouvrir les autres bouches pour que celui ci reste en route
C'est vrai que l'air est super brûlante juste sur une sortie
Bref, ton idée peut tout de même donner des '' idées '' à d'autres

[jean luc 50700]

tu prends ce genre de tuyau , et tu as juste à l'emboiter dans la buse de sortie.
seche cheveu excellent pou 18 euros.
trés bonne idée.

tuyau seche cheveu.jpg

[lepayntié]

Oui, c'est bien celui-ci avec la queue de carpe au bout, mais je ne sais pas s'il est du bon diamètre.
Gilles

[lepayntié]

Oui, c'est bien celui-ci avec la queue de carpe au bout, mais je ne sais pas s'il est du bon diamètre.
Nous avons un convertisseur de 1800W avec une batterie Eza de 100A et celui-ci ne sert pas souvent.
On sent est servi il y a une bonne semaine pour mettre sous vide des poissons tout frais ou la cafetière de Mme .
Pour la cafetière, on use environ 10 % sur la batterie qui sont repris le soir s'il fait beau.
Gilles

[jean luc 50700]

au pire ,pour avoir un bon diamètre on met un réducteur ou agrandisseur en tube pvc de 32/40/45/50 etc..

[malcolmbass]

Bonjour à tous,

J'avoue que l'idée du sèche-cheveux Truma est loin d’être débile! C'est même une excellente idée

[Alain Deloin]

suis je le seul à avoir une surchauffe avec juste UNE bouche ouverte ?
C'est bête car cela pourrait vraiment m'intéresser aussi

[jean luc 50700]

Bonjour.
Non! Alain.
quand j'ai acheté mon dernier camping car , et lors d'une sortie hiver, j'avais fermée une bouche dans la salle de bain.
Résultat , mise en sécurité du truma pour surchauffe.
le conduit qui va du truma à cette bouche ne fait que 70 cm.
j'ai donc résolu le problème en mettant un T sur ce conduit et fait une autre dérivation vers une sortie (crée par mes soins) du coté de l'entrée de la porte principale pour faire un arrêt de l'air froid en partie basse.
Depuis plus de problème de surchauffe.