Problème alimentation pompe de gavage Fiat ducato

[Alain Deloin]

du coup, elle va finir par te gaver cette pompe même si c'est son but
Ok, je

[Lepets]

C’est sur elle me gave et le véhicule aussi
Moins de 50 000 et que des merdes
Frigo,Webasto et maintenant la mécanique

[Alain Deloin]

C’est sur elle me gave et le véhicule aussi
Moins de 50 000 et que des merdes
Frigo,Webasto et maintenant la mécanique

ah ouais, pas cool tout ça pour si peu de km
Est une trop faible utilisation qui a causé des problèmes frigo, webasto ?
J'ai mon voisin qui a eu un début de soucis webasto, ben oui, il aurait presque grippé
Je lui ai dit de le faire fonctionner au moins une fois par mois et en haute température afin de ne pas gripper et décrasser surtout qu'il est dessous le véhicule bien exposé '' crasse '' chez lui
Il m'a dit qu'il allait en prendre bonne note

[Lepets]

Oui c est exact pour le Webasto il faut le faire tourner 1/2 heures par mois à fond
Pour le frigo c est très cher pour ce que c est

[Alain Deloin]

Oui c est exact pour le Webasto il faut le faire tourner 1/2 heures par mois à fond
Pour le frigo c est très cher pour ce que c est

Oui, c'est vrai que maintenant, ils ont tout de même fait des progrès même en absorption
Quel était le problème que tu as eu ?

[Lepets]

Sur le webasto une fuite sur l’électromagnétisme de vidange
Révision complète 500 euros
Le frigo il ne tient pas le froid en 12v
En 220v il s’arreté n’importe quand mais a priori le problème est réglé pour l’instant par contre le gaz top

[Alain Deloin]

Oui, sur mon premier CC, pas top non plus le frigo
Le 12v était très bof à ne surtout pas ouvrir la porte afin de pas faire entrer du chaud
Le 230, ça allait mais très long pour faire du froid pourtant, il était très petit ce frigo
Le gaz, oui , si pas de problème de brûleur ET, surtout, il a fallu que je rajoute des ventilos à l'arrière sinon , ben pas top du tout
Content qu'ils ont enfin amélioré tout ça
500€ pour l'électrovanne
Hé ben

[Lepets]

Non révision complète ils sont remplacé quelques pièces à l’intérieur j ai plus souvenir exactement

[jean luc 50700]

Bonjour,
Assez dur de te "suivre" Daniel concernant la pompe d gavage , car tu restes sur tes mesures prisent au début du post et on ne sait pas si toutes solutions de contrôles que l'on te donne tu les fait ou pas.
je penses que tu devrais sortir post par post les solutions apportées et répondre à chaque fois si fait ou pas fait, car là maintenant on tourne en boucle et comme tu ne réponds pas à toutes les questions posées
Si une fois tout tester ( y compris le démontage de la pompe) ,shunte, procédures de test etc pas de résultats alors il te faudra te dire que cela vient du calculateur , car il n'y aura pas d'autres solutions à apporter.
Pour ma part j'ai essayé de te faire le tour , et maintenant j'arrive aux bouts des "arguments" plus de cartouches !

[Lepets]

Mon dernier retour
Bon je ne comprends plus rien a mes mesure je refait un récapitulatif du 85/86 désolé
Les test maintenant
Borne 86 je prend la mesure entre le + venant de la batterie et le 86 sans contact 12,5v avec contact 11,7 v
Même borne 86 continuité avec la masse sans contact et avec contact c est pas normal?
J ai bien une continuité entre 86 et contact à inertie et masse avec et sans contact
Avec la 85 avec contact continuité avec le + batterie et 9,9 V avec le + et 2,2 V avec la masse
Sans contact 85 2,2 V avec le + mais après 2/3 minutes j’ai 0
Je n’ai pas testé la pompe encore car j ai pas le matériel j’avais répondu jean Luc

[Lepets]

Bon j ai enfin réussi à redémarrer le hazard sûrement
Je vous explique ce que j ai fait depuis ce matin
Débrancher re brancher plusieurs connecteurs et contrôler à chaque fois le démarrage jusqu’à ce que je redémarre la pompe de gavage avec les 2 connecteurs dont j ai mis la photo plus haut
Puis j ai remplacé le filtre à gasoil dans le doute l’autre étais neuf 1500 kilomètres environs
J ai d’ailleurs eu une galère j ai ouvert un autre sujet pour pas tout mélanger
Ensuite je me suis aperçu que l’anti démarrage resté allumé alors que jusqu’à maintenant il s’éteignait au bout d 2/3 secondes
J ai fermé et ouvert le CC avec la télécommande pareil
Puis mis la 2 éme clé il est reparti
Bon je pense que je vais revenir car je n’ai rien réglé je pense que c est le hazard ou un faux contact par là
Merci au participants
Mais je pense que l’on va ce relire malheureusement pour moi

[Lepets]

Pour info j ai récupérer un lecteur OBD2
J’ai 2 codes erreurs je met les photos
J ai remplacé le filtre gasoil et le connecteur rapide à sauté 2 fois
J ai pas encore regardé à quoi corresponde les codes erreur

[Alain Deloin]

Cool, super qu'il soit reparti
Ben , si '' l'anti démarrage '' est resté allumé, c'est tout à fait normal qu'il ne fonctionne pas
ET, un problème de clé est possible
As tu réessayer la clé en question ? ( Juste pour voir )
Peut-être aussi juste un bug dans l'anti démarrage
Bref, curieux mais très possible que ton problème est fini
Maintenant, il te faudra juste réinitialiser l'ordinateur afin d'effacer les erreurs qui ont sûrement été enregistré suite à tes plusieurs essais
Nb: sur mon vieux Doblo, j'ai eu une fois le voyant anti démarrage allumé et pas réussi à démarrer, ben j'ai fait comme toi, ouvert et fermé le véhicule, attendu un peu et tout est rentré dans l'ordre, plus jamais rencontré ce problème
Désolé de ne pas y avoir pensé avant mais comme tu étais dans les câbles électriques, j'ai pas cherché plus

[Lepets]

J avais fait attention à l’anti démarrage je n’en ai pas parlé car il s’éteinait en suivant sauf le jour de démarrage pourquoi aucune idée bien sûr
Oui j ai essayé les deux clés tout est rentré dans l’ordre mis bon je ne rien trouvé c est le hasard ou un faux contact dans ces deux connexions que j ai bougé je vais re contrôler
Car sinon ça devrait revenir

[Alain Deloin]

oui, mieux vaut vérifier deux fois
Profite pour bien vérifier ces deux connexions avec un éventuel bon nettoyage