Bonjour,
J'ai acheté un convertisseur quasi sinus EZA 300w et je l'ai branché mais quand j'enclenche le fusible à l'arrière il fait un petit bruit et une étincelle, ce qui n'est pas très rassurant. Logiquement c'est le bon fusible car il était fourni avec. C'est un 35. Comme le fusible n'a pas pété, j'ai quand même allumé le convertisseur, mais la led rouge indiquant un problème s'allume. Du coup je n'ai pas osé le tester.
Quelqu'un pourrait-il regarder les photos de mon branchement et me dire ce qui ne va pas ?
Dans un premier temps je l'avais relié direct au rouge et noir de la batterie, mais comme il indiquait une erreur j'ai tenté ça :
https://ibb.co/jZrvqTJG
https://ibb.co/jkQK3XNP
https://ibb.co/1tgYJT1M
https://ibb.co/nNcXTz8N
https://ibb.co/gZd6r2t4
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Problème lors du branchement d'un convertisseur
-
jean luc 50700
- Camping-cariste assidu
- Messages : 2762
- Enregistré le : 06 janv. 2023, 09:53
Re: Problème lors du branchement d'un convertisseur
Bonjour
Normalement il n’y a pas de problème particulier pour ce branchement.
Tu as eu avec la livraison la connectique prévu pour cela .
Le fil rouge à connecter sur le plus batterie cellule
Et le fil noir à connecter sur le moins batterie cellule.
Mais avant toute chose
Il est fortement recommandé d'installer un disjoncteur CC ou un fusible en ligne (à action retardée)
entre la batterie et le convertisseur ceci pour protègerle système contre les courts-circuits ou les surcharges accidentelles.
Attention choisir un fusible ou un disjoncteur d'une intensité nominale d'au moins 125 % du courant continu maximal du convertisseur.
Lorsque tu branches le convertisseur ( en montage) .
Brancher les fils rouge et moins sur le convertisseur.
Ensuite
Sur le disjoncteur on branche d’abord le moins pour finir par le plus.
Question? Quel est le code qui s’affiche lorsqu’il est en défaut ?
Normalement il n’y a pas de problème particulier pour ce branchement.
Tu as eu avec la livraison la connectique prévu pour cela .
Le fil rouge à connecter sur le plus batterie cellule
Et le fil noir à connecter sur le moins batterie cellule.
Mais avant toute chose
Il est fortement recommandé d'installer un disjoncteur CC ou un fusible en ligne (à action retardée)
entre la batterie et le convertisseur ceci pour protègerle système contre les courts-circuits ou les surcharges accidentelles.
Attention choisir un fusible ou un disjoncteur d'une intensité nominale d'au moins 125 % du courant continu maximal du convertisseur.
Lorsque tu branches le convertisseur ( en montage) .
Brancher les fils rouge et moins sur le convertisseur.
Ensuite
Sur le disjoncteur on branche d’abord le moins pour finir par le plus.
Question? Quel est le code qui s’affiche lorsqu’il est en défaut ?
Burstner I734G
tracte fiat cinquecento
gps lucampers 935
de Cherbourg .Travail 5 ans dans 25 pays. 35 ans en pas de calais ,2020 retour région Ste mère église
Yvette Jean-Luc + canaille le chat.
tracte fiat cinquecento
gps lucampers 935
de Cherbourg .Travail 5 ans dans 25 pays. 35 ans en pas de calais ,2020 retour région Ste mère église
Yvette Jean-Luc + canaille le chat.
Re: Problème lors du branchement d'un convertisseur
Salut,
C'est un peu "fouillis" , tu devrais ranger un peu les câbles, fixés sans fils volants de façon à avoir une installation plus claire.
Comme ça, je ne vois pas d'erreur manifeste. Le mieux que tu aurais à faire, c'est de faire un schéma sur papier reprenant tous tes branchements tels que tu les as faits de façon à mieux voir si il y a une erreur quelque part.
Tu pourrais pour plus de visibilité relier le shunt à un busbar posé par exemple à gauche du coupe batterie, duquel repartiraient toutes tes masses.
Le fusible qui tire un arc veut dire que le convertisseur doit être en route quand tu le connectes .
- couper la batterie , débrancher le - si nécessaire puis tout brancher et ne reconnecter que quand tout est OK
- Vérifier la tension à l'entrée du convertisseur pour vérifier l'état de charge de la batterie (voir la tension limite dans le mode d'emploi)
- y a t il du 230 V à la sortie du convertisseur ?
Tiens nous au courant de tes recherches , mesures etc pour qu'on puisse t'aider
Bon courage
C'est un peu "fouillis" , tu devrais ranger un peu les câbles, fixés sans fils volants de façon à avoir une installation plus claire.
Comme ça, je ne vois pas d'erreur manifeste. Le mieux que tu aurais à faire, c'est de faire un schéma sur papier reprenant tous tes branchements tels que tu les as faits de façon à mieux voir si il y a une erreur quelque part.
Tu pourrais pour plus de visibilité relier le shunt à un busbar posé par exemple à gauche du coupe batterie, duquel repartiraient toutes tes masses.
Le fusible qui tire un arc veut dire que le convertisseur doit être en route quand tu le connectes .
- couper la batterie , débrancher le - si nécessaire puis tout brancher et ne reconnecter que quand tout est OK
- Vérifier la tension à l'entrée du convertisseur pour vérifier l'état de charge de la batterie (voir la tension limite dans le mode d'emploi)
- y a t il du 230 V à la sortie du convertisseur ?
Tiens nous au courant de tes recherches , mesures etc pour qu'on puisse t'aider
Bon courage