problème de capucine sur atlantis 58CX

[lepoete712]

bonjour à tous et toutes, je suis nouveau sur le forum et j'ai déjà un problème ou un soucis à vous soumettre!

J'ai acheter il y a 2 ans un pilote atlantis 58 CX. Après de gros soucis dès l'achat, boite cassée qui fut remplacer par l'ancien propriétaire, puisque cassée dans les 8 jours qui ont suivis l'achat, je suis maintenant très ennuyé par une fuite dans la capucine.
Mes moyens étant très faibles, je tente la réparation moi même.
Je n'ai pas d'atelier ni d'abri et c'est donc avec une bâche que je travaille.
Après avoir démonter la planche de literie complétement moisie je me suis attaquer aux côtés. Là j'arrive à un stade ou j'ai besoin d'aide car je ne sais pas comment enlever le rail galvanisé qui est sous la fenêtre de la capucine. Ce galva retient la planche du pourtour de la fenêtre.
Si quelqu'un pouvait m'aider.
Merci d'avance à vous tous

très cordialement
Patrick

[Alan33]

Bonjour Lepoète,
désolé mais pour ça je n'y connais rien
Bon courage
@ bientôt
Alan

[Ty-Faz]

Bonjour lepoete712 et !:;:!

C'est un travail énorme que tu entreprends là.

Il y aura surement quelques personnes qui pourront, je le pense, t'apporter des conseils et autres dans ce domaine.

En tout cas bon courage à toi.

Ty-Faz

[levoyageur31]

Bonjour Lepoete712,

!:;:!

[morane]

Bonjour, en tout cas bon courage .

[Alan33]

Coucou Lepoete,
ton histoire là fais attention car c'est sùrément la jointure des deux parties ? !!!!! et si ça s'ouvre ? ennuis ? !!!!!!
Plastifie avec choucroute tout ton devant ? !!!!
Bon courage
Alan

[lepoete712]

Bonjour à vous et merci de vos bienvenus et de vos réponses.
Je rajoute quelques photos
si quelqu'un à une idée, elle est la bienvenue.
Cordialement
Pat

[lepoete712]

Bonjour Rabolliot,
merci de ton aide, j'ai forcé jusqu'au point de rupture qui n'est pas arrivé pour enlevé la partie basse en bois qui était sous le galva.
Sur la photo que je viens de rajouter on voit les vis qui sont prises de l'intérieur en haut et en bas du galva.
Mon souci c'est que la planche du contour de fenêtre qui est en un seul morceau. Ce n'est pas comme sur les côtés ou il y a du styrodur.
Cette planche est abimée par endroits mais ces points de moisissures sont secs et sains pour la parties visible.
C'était tout le bas qui était moisi la planche de lit et tous les tasseaux des latéraux

[lepoete712]

Qu'est ce que la choucroute?
Pour le problème de la moisissure j'ai apparemment démonté tous les bois touchés.
La capucine est pratiquement à nue.
Certains liteaux sur le côté sont à peine touché et relativement sains, j'ai juste gratté le devant et c'est bon. Pour le fongicide c'est une bonne idée que je vais mettre en pratique pour les liteaux.
Je referai également tous les joints exterieurs par la suite, cela va de soi

[lepoete712]

état de la capucine au commencement de la désolation...

[lepoete712]

bonjour ça y-est j'ai démonter la barre de Galva, en fait j'ai forcer légèrement vers le haut et j'ai pu dévisser cette dernière.
Encore quelques découvertes mais le toit semble très sain la fuite vient en grasse partie d'un choc que le véhicule avait reçu avant moi coté gauche de la capucine.
Et pour le côté droit il s'agit d'un joint en très mauvais état, j'avais refait ces joints mais pas partout apparemment...
la suite demain la journée à était longue
pat

[lepoete712]

côté droit le montant de l'angle est moisi que sue la partie basse un vieux joint était entre les deux parties le haut me semble la aussi très sain

[lepoete712]

on voit nettement que le joint d’étanchéité de la séparation des tôles était pratiquement inexistant un simple filet ....qui n'a pas résisté les tôles sont bien séparées;
bah de toute façon je compter le refaire, je sais je me stimule pour les jours suivants

allez bonne nuit depuis Toulouse où ça caille costaud cette nuit

[lepoete712]

merci à toi aussi Scouby pour ton intervention, je viens de voir les tracés en rouge.
Vous avez raison tous les deux avant le remontage je démonterai le cache et je referai aussi le joint de liaison car je pense que ça suinte par la aussi.
J'espère arrivé à le remettre en état, car vu le montant astronomique qui m'était demandé au minimum, ça fait très peur.
Entre 8 et 11 si tout aller bien....
Pour qui pas pour moi en tout cas, ce sont de vrai escrocs, mais bon le prochain camping car je ferai une vraie inspection d'étanchéité très pousser avec un expert cela sera un peu plus rassurant, parce que je me croyais à l'abri c'est le cas de le dire!
rajout photo de l'angle gauche de la fenêtre

[lepoete712]

bonjour et merci à vous deux pour vos conseil;
pour le collage j'ai prévu 5 cartouches de sicaflex 11FC et pour les joints extérieurs du rubson spéciales bateau et camping car, j'avais refait trois baies l'an dernier avec ce produit et j'en suis satisfait! j'ai longuement hésité pour le sica 11 FC. Vous le connaissez, car je voudrais être sur du bon produit?
Aujourd'hui achat des liteaux et je continu de fignoler le démontage.
ce week-end sera calme en new's car j'ai ma fille ( c'est mon week-end) alors je suis bon pour les soldes, ça me reposera le dos un peu, car comme je ne peux pas ouvrir les tôles vu que je suis sous bâche, je mesure 1,86 et dans capucine, ça tortille ça tortille.
Mais bon en trois jours de boulot c'est pas trop mal pour un bleu.
Lundi j'ai un ami qui vient de la Rochelle (il est camping cariste aussi) et il est très doué en bricolage. Il vient pour la semaine, donc on devrait avancé beaucoup plus vite, si le temps nous laisse tranquille. Car il faudra débâché l'avant pour pouvoir avoir accès aux joints des tôles et retendre la tôle du plafond.
Si vous avez des conseils ou des astuces vu les photos, n'hésitez pas , je suis preneur.
Si vous avez besoin d'autre photos idem.
Très cordialement
Pat le poete,
ben oui il faut bien l'être un peu, sinon on ne s'attaque pas à ce genre de taf, lol