question sur les batteries

[Gerard83400]

Si vous changez le montage, j'ai peur que la batterie cellule ne soit plus chargée par l'alternateur en roulant.
Je pense qu'il faut les conseils d'un électricien auto et voir où se trouve votre chargeur.
Bon courage.
Gérard

[philippe31]

bonsoir,
d'où l'utilité du séparateur : lorsque une batterie sera pleine , l'alternateur va charger l'autre
Philippe31

[Lo Joan]

Bonsoir Tibz. L' installation d' un coupleur/séparateur est très bien expliquée sur les notices et parfois les cosses sont fournies.
Mais comment fait Voyageur 31 pour deviner l' age de ton camping-car ?
A bientôt.

[Anonyme 3232]

est ce simple a installer ce fameux coupleur separateur ?

je suis preneur de tout conseil ... si quelqu un a un tuto qui traine ?

merci

Bonjour,
Tu peux utiliser pour ça un simple relais de voiture.
Voilà deux liens qui vont t'expliquer et te permettre de comprendre:
http://kangoo-attitude.easyforum.fr/t48 ... secondaire
http://www.vw-camper.fr/viewtopic.php?t=9

[philippe31]

Bonsoir Lo Jeanot ,
comment fait Le Voyageur pour savoir l'âge du CC de Tibz ?
Réponse : parce que Le Voyageur , c'est Le Voyageur !!!!!

Philippe31

[Anonyme 3232]

Bonjour,
Tu peux aussi installer un répartiteur de charge:
http://www.leader-loisirs.com/repartite ... dedd46b579
Simple a installer:
http://www.multiservice-caravanes.com/m ... -csb-2.pdf
Il te suffit alors de désaccoupler tes deux batteries, et de faire le branchement tel que montré sur le schéma.
Le répartiteur les accouplera lors de la charge, et à la décharge elles seront désaccouplées.
En roulant tu chargeras ta batterie porteur en 1er, puis celle ci chargée ce sera la batterie cellule qui chargera.
Lorsque tu tireras sur la batterie cellule, ta batterie porteurs sera alors désaccouplée.
Tu peux aussi faire ce que je décris, sur cette fiche technique téléchargeable:
viewtopic.php?f=85&t=10691

[tibz]

ce repartiteur de charge ca a l air plutot simple a installer,

je vais me le commander et l installer

[tibz]

bon en fait je n ai rien installé car apres m etre penché sur le branchement actuel, j'ai l impression qu a l origine il n y avait qu une seule batterie d ou tous les branchements partaient donc demarreur et cellule et qu ensuite une batterie a été ajoutée en parallele

du coup j ai peur de faire des betises a installer quelque chose, vu ce que consomme l eclairage interieur en LED et les pompes pour l eau je me dis qu on devrait toujours pouvoir demarrer le matin

c est juste pour la TV que ca va coincer j hesites donc a mettre une 3 eme batterie (de capacité a definir ) dediée a la TV que je pourrais recharger en la branchant en // pendant que le moteur tourne et en la deconnectant a l arret afin de garder la capacité suffisante pour demarrer ...

je ne sais pas si c est une super idée mais ca me parrait plus simple qu en dites vous?

[Anonyme 3232]

Bonjour,
Je viens de regarder une nouvelle fois la photo des deux batteries, une question me viens à l'esprit, peux tu me dire ce qu'est ce boitier bleu en haut à gauche sur la photo?
Est ce un relais?
Si c'est un relais ne couplerait il pas les batteries à la charge pour ensuite les désaccoupler à la décharge?

[tibz]

Bonjour,
Je viens de regarder une nouvelle fois la photo des deux batteries, une question me viens à l'esprit, peux tu me dire ce qu'est ce boitier bleu en haut à gauche sur la photo?
Est ce un relais?
Si c'est un relais ne couplerait il pas les batteries à la charge pour ensuite les désaccoupler à la décharge?

justement c est en regardant ce boitier bleu de plus pres que je me suis dis "oula" dans quoi je me lance ^^

je ne sais pas si c est un relai mais il y a plein plein de cables rouge qui partent de ce boitier, probablement les differents elements d alimentationde la cellule ?

aujourdhui il pleut mais a l occasion je pourrais peut etre essayer de l ouvrir et de faire une photo plus precise de ce point

sinon rien a voir mais meme a 11V je demarre du premier coup c est pour cela que je me demande s il est vraiment necessaire de desacoupler les batteries

[Anonyme 3232]

Bonjour,
je ne suis pas électricien mais!
Si c'est un relais tu dois avoir un câble qui arrive de l'alternateur, et ensuite des câbles qui vont sur les batteries.
Les négatifs peuvent être reliés entre eux.
A l'inverse les positif doivent être séparés et indépendants.
L'alimentation de la cellule doit être indépendante de celle du véhicule à la décharge.
Ce qui veut dire que quand tu roules tu recharges ta batterie porteur en priorité, puis une fois qu'elle a atteint un certain seuil les deux batteries cellule et moteur se couplent et chargent ensembles.
A l'arrêt du moteur les deux batteries se désaccouplent et la décharge ta batterie cellule est indépendante.
Le relais peut aussi être alimenté par ton chargeur, ce qui voudrait dire que le positif viendrait du chargeur.
Le fonctionnement serait le suivant:
Branché sur le 220 V tu charges ta batterie cellule en priorité, puis une fois qu'elle a atteint un certain seuil les deux batteries cellule et moteur se couplent et chargent ensembles.
A la décharge les deux batteries se désaccouplent et tu ne tires que sur la batterie cellule.

[tibz]

bonjour tout le monde

bon j ai bien fais d emmener des cables de demarrage je sentais qu une des 2 batteries etait bientot HS la elle est morte de chez morte a 8.24V quand l autre se porte pas mal apres 2 jours de repos elle est a 12.65V

j hesite a faire des frais en installant un coupleur separateur, puis mettre une batterie a decharge lente ou rester comme ca avec 2 batteries plomb de 95Ah chacune

je trouve que cela fait deja une belle autonomie, et je songe deja a eventuellement revendre ce camping car pour en prendre un plus recent / different

y a t il reellement une contre indication a utiliser les batteries au plomb pour la cellule ? (eclairage tv pompes)

s'il n y en a pas trop je penses installer un papillon sur la mise en parallele d une des 2 batteries et les desolidariser a l arret afin d en avoir toujours une pleine pour redemarrer...

[Anonyme 3232]

Bonjour,

y a t il reellement une contre indication a utiliser les batteries au plomb pour la cellule ? (eclairage tv pompes)

Aucune!
D'ailleurs sur les premiers camping-cars c'est ce type de batteries qu'on utilisait.
Tu auras un peu moins d'autonomie mais c'est tout!

[tibz]

merci bob je ne change donc rien, en enlevant la batterie HS j'ai vu sur le coté de l autre qu elle estt a decharge lente, j espere donc qu elle ne souffrira pas a servir egalement de batterie de demarrage (car en //), mais bon ca doit faire entre 1 et 2 ans que cela fonctionne comme cela donc ca devrait aller et le demarreur est en direct sur la batterie de demarrage

merci encore bob

[Anonyme 3232]

merci bob je ne change donc rien, en enlevant la batterie HS j'ai vu sur le coté de l autre qu elle estt a decharge lente, j espere donc qu elle ne souffrira pas a servir egalement de batterie de demarrage (car en //), mais bon ca doit faire entre 1 et 2 ans que cela fonctionne comme cela donc ca devrait aller et le demarreur est en direct sur la batterie de demarrage

merci encore bob

Bonjour,
Attention!!!!!
Tu ne peux pas utiliser une batterie à décharge lente pour le démarrage, elle n'est pas prévu pour ça et n'aura pas la puissance nécessaire!
Par contre l'inverse peut se faire, c'est à dire qu'il est possible d'utiliser une batterie de démarrage, pour alimenter la cellule.
Quand tu vas acheter et changer ta batterie, il te faut donc permuter les emplacements.
Ta batterie neuve doit de démarrage doit servir uniquement au démarrage, et ton ancienne batterie à décharge lente ne doit servir que pour la cellule.
Ais je bien été clair?