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batterie
batterie
Message non lu par M.Hocquet »
- Gerard83400
- Camping-cariste assidu
- Messages : 2098
- Enregistré le : 27 oct. 2013, 22:00
Re: batterie
Message non lu par Gerard83400 »
Comment avez-vous testé votre batterie?
Il faut la sortir du camping-car,la mettre en charge 48h00 avec un chargeur secteur.
En charge elle devrait afficher 14,3v.
Vous débranchez le chargeur secteur, la batterie devrait afficher 13,6V et descendre lentement en voltage.
Si au bout de quelques jours elle affiche 10V c'est qu'elle est morte.
Une batterie qui descend en décharge profonde en dessous de 11v à toutes les chances d'être morte à vie.
Dans l'immédiat, isoler votre parabole et démodulateur et vous verrez si votre batterie tient beaucoup plus longtemps ou si vous avez le même problème.
Avez-vous un panneau solaire?
A mon avis, je penche plus pour une batterie faible mais difficile de régler un problème à distance.
Est-ce une batterie acide, gel, Agm avec entretien ou sans?
Bonne journée.
Gérard
Re: batterie
Message non lu par M.Hocquet »
Re: batterie
Message non lu par Anonyme 3232 »
D'accord avec Gérard!
Selon le type de batterie qui équipe ton camping-car (GEL, AGM, Acide), à 10 V elle est en décharge profonde, et très probablement elle est fichue ou en tout cas très malade!je remet en route le courant il marque pas plus que 10 V.
Quel type de test il à fait, et avec quoi?
j'ai fait tester mes 2 batteries AGM à décharge profonde qui ont 3 ans et qui sont montées directement en parallèle, sans coupleur séparateur, et le résultat du test indique que leurs capacités physiques sont encore de 80%.
Re: batterie
Message non lu par M.Hocquet »

Re: batterie
Message non lu par trice1313 »
"il fallait évitée de toujours branchée le courant 220v qu'il ma dit"
Ca dépend du chargeur.
Re: batterie
Message non lu par Anonyme 3232 »
Bonjour,trice1313 a écrit :Salut,
"il fallait évitée de toujours branchée le courant 220v qu'il ma dit"
Ca dépend du chargeur.
Les demandeurs sont toujours avares de renseignements, et il faudrait deviner pour les aider!
Comme si tous les camping-cars étaient identiques avec les mêmes techniques embarquées, on se rends bien compte que ce n'est pas le cas et que des informations manquent.
Déjà la marque et le modèle du camping-car, ensuite le type ou la marque du chargeurs, et puis le type de batterie.
Avec la marque et le modèle de camping-car, des colistiers propriétaire peuvent avancer des éléments ou citer du vécu.
Avec le type ou la marque du chargeurs on peut savoir comment il charge et s'il y a des paramétrages.
Avec le type de batterie on peut savoir jusqu’où elle peut aller en décharge.
Etc...Etc....
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