recharge batterie cellule en roulant

[gillesdu]

Bonsoir,

je me fais peut être des idées mais il me semble que mon Ducato ne recharge pas la batterie cellule en roulant.

Mon contrôleur solaire (marque PHOCOS) dispose de 3 leds :
- une verte quand le panneau solaire fournit de l'électricité et que tout va bien pour la batterie,
- une première rouge quand la batterie devient faible,
- une seconde rouge quand la batterie est très faible et que le contrôleur solaire va couper tous les consommateurs pour préserver cette batterie.
Malgré ces leds rouges allumées, la led verte peut très bien être allumée tant que le panneau solaire fournit.

Pour contrôler, j'ai consommé pas mal via la télévision jusqu'à descendre cette batterie dans le rouge, environ 10 ampères.

Le lendemain, au réveil, la led verte était allumée et la première led rouge aussi.

J'ai pris la route pour 250 km et 5 heures de trajets en contrôlant de temps à autre le contrôleur, la led rouge est toujours restée allumée.

Au bout d'une heure je pense que la batterie du camion aurait dû recharger ma batterie cellule.

Qu'en pensez-vous?

Merci pour vos réponses

[philippe31]

bonsoir,
la batterie cellule est peu tout simplement en fin de vie ?
Bien sûr , une décharge profonde peut la tuer aussi , mais il semble que tu ais une protection contre cela .
Phil31

[gillesdu]

bonjour et merci,
c'est ce que je pense aussi. Le CC date de janvier 2011 et la batterie cellule est d'origine.
La batterie est bien protégée contre la décharge profonde.

[Lo Joan]

Bonjour Gilles du Doubs. Contrôle le voltage aux bornes de la batterie cellule moteur tournant. Tu dois avoir autour de 14 V. Sinon, rechercher vers coupleur/séparateur ou + après contact.
A bientôt.

[Lo Joan]

Re. Indique marque et modèle de ton camping-car, d' autres colistiers pourraient mieux te renseigner.
A bientôt.

[trice1313]

Salut,
Suivant l'utilisation et/ou l'entretien effectué sur ta batterie, "janvier 2011" on peut dire qu'elle a bien vécu.

[brasov]

salut,
pour commencer recharge ta batterie avec un chargeur brancher sur le 220v,et aprés pendant 24h00 tu controle si elle tient la charge.
ensuite tu regarde si elle se recharge par le ps,si tout est ok: problème coupleur/séparateur!!

[gillesdu]

mon CC est un CI RIVIERA ELITE P sur ducato 130 CV.

J'ai rechargé la batterie sur le 220 V pendant 30 heures, ensuite j'ai regardé la télé 5 heures et le jour d'après 3 heures et le témoin rouge de batterie faible s'est allumé (conso télé 4A/h environ).
Le panneau solaire fournit du jus car la LED rouge s'est effacée seule sans que le camion tourne.

Quelqu'un peut me dire où se trouve le coupleur séparateur sur ce bahut?

[dd77]

Bonsoir,
j'ai un CC CI récent et mon coupleur est dans le même coffre que la batterie.
Bon courage

[Gerard83400]

Bonjour,
Tenir deux jours en regardant la télé et tout le reste des consommateurs à cette époque où le soleil est moins puissant, je pense à mon avis que c'est normal.
Vous pouvez charger sur le 220 pendant 30 heures et même plus, cela ne changera rien dans la capacité de votre batterie.
Votre batterie doit aussi être en fin de vie. Le voyant rouge de votre régulateur témoigne de cette faiblesse.
Bonne journée.
Gérard

[trice1313]

Bonjour,
Tenir deux jours en regardant la télé et tout le reste des consommateurs à cette époque où le soleil est moins puissant, je pense à mon avis que c'est normal.

Salut,
Je tiens "tranquille" avec 200A et 390w.

[Anonyme 3232]

Bonjour,

Au bout d'une heure je pense que la batterie du camion aurait dû recharger ma batterie cellule.

Ce n'est pas la batterie du camion qui charge la batterie cellule, mais l'alternateur par l'intermédiaire d'un coupleur ou d'un simple relais.

[gillesdu]

bonsoir et merci pour vos réponses.
Je vais démonter la batterie cellule pour l'hivernage du CC et si elle est fatiguée je pense qu'elle perdra assez vite de sa capacité.
De toute façon, vu son âge, je pense la changer pour le printemps prochain.

[Gerard83400]

Bonjour,
Je viens de faire l'expérience.
J'ai fait monter une deuxième batterie en parallèle par un pro pour 265€, il y'a deux ans. Batterie brésilienne certainement de "merde".
Montage en direct sur ses conseils.
Je viens de constater d'un seul coup, qu'elle est morte, alors que celle d'origine est toujours bonne (4 ans).
Alors je sais plus qui croire, montage avec ou sans coupleur/séparateur?
Montage en parallèle et en direct?
Qualité de la batterie à privilégier?
Difficile de savoir!
Pour l'instant, je reste avec une seule batterie et quand elle sera morte, je pense monter une seule batterie plus puissante AGM.
A mon avis, la bonne solution est aussi de monter un coupe-batterie et de charger alternativement une et ensuite l'autre, mais pas les deux en même temps.
Bien sûr, plus de garantie sur la batterie.
Bonne journée.
Gérard

[trice1313]

Salut,
La solution d'une batterie plus puissante est meilleure que la solution parallèle quand on a la place.
Pour les batteries en parallèle sans rien (hormis le câble de section appropriée) il faut que les 2 batteries soient rigoureusement identiques ce qui à priori n'était pas le cas dans ton montage "pro à 265€".