Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Salut jeune homme.

Alors , je l'ai ouverte afin de regarder les connections si tous me convenait. (je suis toujours un méfiant) dans la journée de sa réception. (j'ai travaillé 12 ans dans l'import export ....et je connais les petites blagues des fournisseurs et d'autres interlocuteurs)
donc pas de cailloux. , le bon nombre de batteries et le bms bien présent.
et connectiques parfaites.

juste un tout petit défaut le vis de maintien de la connectique chargeur était mal vissé.
ensuite testé .

quand elle arrive elle est à 100/100 de charge. et température 15 degrés. Je lui ai fait une décharge jusqu'à 10/100 en branchant un convertisseur et un frigo.

coté voltage , 14.7 en branchement chargeur.
hors chargeur le voltage se tiens à 14 volts.
coté ampérage annoncé 300 AH
ampérage contrôlé par un électricien pro après la deuxième charge = 278 A

une deuxième procédure à été faite à 50/100
ampérage contrôlé à 287 A

voili voilou, donc pour le prix je n'ai pas pris grand risque , d'autant c'est le même fabricants qu'une célèbre marque chez les concessionnaires camping car

A+ jeune homme et content de te savoir sur ce forum au demeurant très cool. et surtout file nous de tes bons tuyaux ,car tu en as pas mal dans ta gibecière.

Re,

J'adore qu'on m’appelle "jeune homme" à presque 57ans
OK Jean-Luc, les chiffres que tu annonces sont plus qu'honorables et tu n'as pas attendu mon intervention pour intervenir
Une très bonne affaire pour un prix rikiki
En ce moment je vois (ailleurs) des gars en galères avec leurs SuperB à 2000 boules et SAV aux abonnés absents

Bonne fin de dimanche

et files nous pleins de "tuyaux" de ce que tu fais aussi.

jean luc 50700 a écrit : 10 déc. 2023, 17:01 et files nous pleins de "tuyaux" de ce que tu fais aussi.

Des tuyaux j'en ai plein les tuyaux
Actuellement je suis sur l'autodéfense mais je ne sais pas si il est de bon ton d'aborder ce sujet ici ???

Je poste juste une photo et attend de voir...

malcolmbass a écrit : 10 déc. 2023, 16:38 Alain,

Je vois que ton convertisseur 12/230V est bien rentré au chausse pied (comme le mien)



A l'usage, le temps d'un café sécher les cheveux
Moi je l'utilise aussi pour faire fonctionner mon frigo trimixte en 230V si soleil généreux et batterie pas en demande de charge (économie de gaz non négligeable) Au bout de quelques heures ça chauffe sévère sous la banquette et ça ne pompe que 200W!
Cette année je vais installer une grille de ventilation et sans doute avec ventilo de PC.

Oui mais là, je discute avec un pro
Ok, je comprends bien que le frigo pourrait fonctionner avec mais, je préfère rien toucher faute de comprendre ET de garantie en plus
Bah, finalement, on fait et fera sûrement beaucoup moins de camping car qu'on ne l'a pensé, il y eut un gros ...très gros changement dans notre vie ET, je ne parle pas de la retraite qui aurait dû faire que justement, on en profite un max
Et dire qu'un temps, on aurait presque souhaiter vivre à l'année dans un CC ( ok , pas forcément Celui ci, un un peu plus grand peut-être quoique, il y a tout ce qu'il faut ET, on y a déjà passé trois jours SANS en sortir faute de super mauvais temps, ben Franchement, on ne s'est pas ennuyé ni marché dessus, faut juste avoir une bonne place de stationnement
Merci quand même et , oui, je vais ventiler tout cela mais, pas de suite le convertisseur étant donné que je l'utilise pas beaucoup
pour tes détails sur le post adéquat

@ malcolmbass

Des tuyaux j'en ai plein les tuyaux
Actuellement je suis sur l'autodéfense mais je ne sais pas si il est de bon ton d'aborder ce sujet ici ???

Je poste juste une photo et attend de voir...








c'est pas des tuyaux ça, c'est plutôt pour faire des trous dans les tuyaux
Hola, je vois que tu as regardé turbo sur M6 ET, que tu veux tester ton camping car comme le cybertruck Tesla, ben conseil de ma part, dis à maman de ne pas rester dans le véhicule
Hala

"En ce moment je vois (ailleurs) des gars en galères avec leurs SuperB à 2000 boules et SAV aux abonnés absents "

en plus ,Malcombass, garantie 5 ans ( sans contrainte) et retour gratuit par échange.

j'ai oublié de donner son poids = 14 kgs.
cela change de mes deux batteries AGM de 180 A je gagne en poids = 96 kgs ,ce n'est pas négligeable.

jean luc 50700 a écrit : 10 déc. 2023, 18:18 j'ai oublié de donner son poids = 14 kgs.

Voici le poids de ma 200Ah.

Bonjour,
bien aussi. Cela change bougrement du poids AGM.

Alain Deloin a écrit : 01 oct. 2023, 18:41 les amis
Enfin.... surtout Malcolmbass
Juste histoire de pas où plus polluer le post des autres, j'ouvre celui-ci
Comme promis, Voici l'installation chez moi
Par contre, ne me demandez pas d'explication ni de schéma, c'est juste pas possible pour moi
Nb: pour les câbles effectivement, un sacré diamètre
Pour les photos, déjà celle ci, c'est la seule qui n'est pas très lourde , faut que je trouve comment changer le format et ça, c'est pas gagné
IMG_20231001_175554.jpg

Bonjour Alain, votre installation lithium est impressionnante et soignée. Le choix des câbles et l’intégration semblent bien réalisés pour garantir la sécurité et la performance.

malcolmbass a écrit : 10 déc. 2023, 16:54 Re,

J'adore qu'on m’appelle "jeune homme" à presque 57ans
OK Jean-Luc, les chiffres que tu annonces sont plus qu'honorables et tu n'as pas attendu mon intervention pour intervenir
Une très bonne affaire pour un prix rikiki
En ce moment je vois (ailleurs) des gars en galères avec leurs SuperB à 2000 boules et SAV aux abonnés absents

Bonne fin de dimanche

Bonjour, merci pour votre compliment. L’installation est effectivement personnalisée et non d’origine, ce qui montre un réel souci de qualité.

bonjour
nous avons une batterie lithium de 200A en 12v 2560WH et un chargeur DC/DC 30A bleu orion-TR-smart victron énergie .
depuis cette pose nous n'avons plus de probléme avec la nouvelle batterie li-time de 200A de 2025 et de son chargeur de 30A.
ont était toujours entre 80 et 100% cet été.
depuis notre retour du 28/07/2020 le cc est resté au garage et hier en allant au garage j'ai entendu un bip dans le cc
et la tablette indiquait 11,2v a la batterie (non branchée sue le 220V ) remisé au garage sur 100%
j'ai branché le cc sur le courant du secteur et la charge de cette batterie est sur 13,1 v
cette tension ne monte plus au dela de 13,1 v.
il est vrai que pendant notre dernier séjour et avec un très beau soleil tous les jours la tensions montait 14,5 v maxi.
pouvez vous me dire si se c'est normal tout cela et que faire pour redonner plus de tension a cette batterie
j'ai roulé sur 50n km hier et la tension est restée sur 13v !!!!!!! et aucune tension de charge en vue sur la tablette .
merci de vos conseils sachant que je suis pas trop au top dans se domaine et que certain sur se forum ont beaucoup plus de connaissance sur l'électronique que moi.
pour finir mon épouse voit sur son tel le suivi du chargeur sur la route.
merci
gilles

Bonjour,

En charge la tension monte à plus de 14V (14,4v ~~ 14,6v) seulement à la fin!!! dès que la batterie est pleine la charge s’arrête (coupure du BMS) et la tension se stabilise autour de 13,5V et cette tension reste stable durant 90% de la décharge (sauf si un chargeur X ou Y redémarre)
11,2V en seulement un mois n'est pas normal! Y a un consommateur fantôme qu'il faut trouver ou installer un coupe-circuit!
A ce niveau de décharge le chargeur va travailler en courant constant et 13,1V n'est pas anormal au début, attendre la fin de charge pour voir passer les 14V.

Bonjour,
Gilles tu as un convertisseur 12/220v ?

bonjourJl
oui nous avons toujours le convertisseur de 1800 w de marque EZA!!!!!.
gilles