Forum camping-car, fourgon aménagé,van

bon, compliqué à expliquer à distance tout ça
Perso, pour faire au plus simple si on ne connait pas vraiment je prendrai un fil que je mettrai même sur le moins de la batterie ET, j'irai jusqu'à la lampe sur la masse
Là, j'allume les lumières ET, ci avec une ampoule en état, ça fonctionne tjrs pas, ben alors, c'est le fil plus qui merde
Si cela fonctionne, ben alors là, c'est Bel et bien la masse qui ne se fait pas sur la carrosserie
SI c'est cela, ben débrouille toi pour mettre le coté lampe paroie alu avec un fil que tu fixe qq part où tu es sur que c'est propre et, tu cherches un bon endroit sur le châssis pour l'autre bout du fil
Normalement, le châssis Alco est bien à la masse
Regarde de ne pas être en contact avec de la peinture sinon, ça fonctionnera pas
Ton gros fil en dessous, tu peux aussi vérifier que c'est une bonne masse en faisant l'inverse, une ampoule que tu mets en contact dessus ET, un fil qui va sur le plus de la batterie cette fois
Après, même si celui ci est ok , il faut être sûr que c'est bien lui qui distribue aux cotés des parodies alu

Fait mon système .Tu t’embêtes à chercher et à tâtonner.Ce conseil te donnera la solution rapidement et tu sauras rapidement d’où vient la panne. Tu n’as que 2 fils à tirer en extérieur et une source 12 volts .( verifier avant que cette source 12 volts fonctionne.) soit en branchant directement les fils sur la batterie porteur ,soit source 12 volts rapporté

Rebonjour.
Bon déjà bonne nouvelle

J'ai mît un fil sur le moins de la batterie puis la masse de ma lampe et ben ça s'allume ouuuf. Ont progressent. Ont progressent.

Donc c'est ma masse qui se fait pas sur mon panneau

matchless a écrit : 26 août 2024, 10:20 Rebonjour.
Bon déjà bonne nouvelle

J'ai mît un fil sur le moins de la batterie puis la masse de ma lampe et ben ça s'allume ouuuf. Ont progressent. Ont progressent.

Donc c'est ma masse qui se fait pas sur mon panneau

Reste plus qu'à faire ce qu'on a dit ( moi ou JL )
Sauf que là solution de JL est de retirer deux nouveaux fils à la place de l'ancien en s'en servant de tire fil MAIS, avec le risque que le '' tire fil '' casse , en plus, pas certain de trouver une bonne masse à l'endroit de la connexion du + ( qui est très probablement avec celui du feu arrière)
Le mieux est de refaire avec la paroie vers le bas du véhicule ET, le châssis Alco qui devrait être top comme traité anti rouille

Re......
À mon Avis je vais faire une masse propre sur mon châssis Alco essayer dans le bas derrière mon pare choc en plastique je devrais trouvé le bas de ma cloison.

À plus

et, avant de percer la cloison pour y mettre une vis, regarde si tu as un et endroit sans peinture sur l'album ET, demande à qq un de faire fonctionner pour voir si c'est ok
Si oui, tu fixes

tu vois que c'était plus simple au lieu de t'enquiquiner à chercher.

fait toi une bonne masse qui te servira pour plein de choses plus tard.
tu prends un fil de 4 mm2 que tu "visses" sur le chassis et ensuite tu te fais une connectique dans ta cellule (coté tableau de bord c'est mieux) ou au fur et à mesure tu viendras de brancher par un nouveau fil.

utilise un boitier de connexion come cela.( sur amazon)

jean luc 50700 a écrit : 26 août 2024, 15:44 tu vois que c'était plus simple au lieu de t'enquiquiner à chercher.

fait toi une bonne masse qui te servira pour plein de choses plus tard.
tu prends un fil de 4 mm2 que tu "visses" sur le chassis et ensuite tu te fais une connectique dans ta cellule (coté tableau de bord c'est mieux) ou au fur et à mesure tu viendras de brancher par un nouveau fil.

utilise un boitier de connexion come cela.( sur amazon)

boitier connection.jpg

JL.mais, ok, toi tu le ferais mais aussi, tu es bon bricoleur
Perso, je reste sur mon idée plus simple car avec ta solution, il lui faudra faire la liaison entre la barrette intérieur ET la lampe extérieure donc, trouver OÙ passer cette masse et , percer vers la lampe
Là, il suffit de mettre la carcasse ( coté concerné) à une nouvelle masse et le tour est joué sans pose de '' km '' de fil et éventuel perçage
Bon, ok, ceci c'est '' perso '' car pas trop bon non plus dans le domaine et je cherche tjrs la solution la plus simple

Et ben les gars je tiens à vous dire un grand. Grand MERCI

Ce que j'ai fait j'ai tirer un fil de mon gros fil ( en dessous. La photo ) j'ai testé avant et ma lampe s'allumait. Nickel

Donc une bonne masse je voulais me mettre sous le pare choc plastique et juste au c.....u de ma cloison

Pas terrible. Donc j'ai été chercher dans mon compartiment GAZ. Là impėcable. Petite cosse ronde .vis qui va bien

Et EURÊKA

Encore un grand merci l'électricité et moi c'est pas ça. Mais bon

tu vas voir tu va être un chef du bricolage bientôt.

Merci Jean luc

Le bricolage en lui même aucun souci je te refais un pavillon complet. Tout tout ( sauf électricité et ouiiii)

Placo .enduit peinture. Cuisine .velux. carrelage. Plomberie. Etc.etc.
Je viens de restaurer avec le fiston leurs pavillon tout tout y est passer

Avec ma femme ont en est à notre 4ème pavillons
Bon le bois oui ébéniste toute ma vie. Un ancien de la Seine-et-Marne ( retraite vendée) j'ai eu la chance de faire du très très beau à paname.

Voili voilou.

Je parcourerait de temps en temps le fofo. Ont bougent pas mal bien sur en camping car

Matcheless,
ton souci m'est arrivé sur mon ducato/CI 2011 équipé du porte fusibles NE185 Nordelettronica.
Les feux de gabarit du coté gauche de ma cellule ne fonctionnaient plus.
Le concessionnaire m'a affirmé que ces feux étaient gérés par la centrale à fusibles du DUCATO.
En fait c'est le NE185 qui gère toute la partie 12 volts de la cellule.
Si ce n'est fait, regarde le porte fusibles de la cellule, la solution est peut-être là, un fusible de 5A pour chaque coté.
2 minutes et c'est réglé.

gillesdu doubs a écrit : 28 août 2024, 15:08 Matcheless,
ton souci m'est arrivé sur mon ducato/CI 2011 équipé du porte fusibles NE185 Nordelettronica.
Les feux de gabarit du coté gauche de ma cellule ne fonctionnaient plus.
Le concessionnaire m'a affirmé que ces feux étaient gérés par la centrale à fusibles du DUCATO.
En fait c'est le NE185 qui gère toute la partie 12 volts de la cellule.
Si ce n'est fait, regarde le porte fusibles de la cellule, la solution est peut-être là, un fusible de 5A pour chaque coté.
2 minutes et c'est réglé.

Hello
pour info ET d'après ce qu'il nous a dit après test au fil rallonge, son problème est plutôt un problème de masse pas d'alimentation ( + )
je dis ça afin d'éviter qu'il s'embrouille c'est tout

Re.....

Oui c'était bien un problème de masse je me suis reprit sur mon gros fil. Puis je suis aller à l'intérieur de mon compartiment GAZ. Et là nickel.

Depuis tout va bien.

Je le redis. Un grand. Grand MERCI à ceux qui m'ont dépanner et suivi. L'électricité c'est pas ça.

Mais bon ça le fait

matchless a écrit : 29 août 2024, 17:17 Re.....

Oui c'était bien un problème de masse je me suis reprit sur mon gros fil. Puis je suis aller à l'intérieur de mon compartiment GAZ. Et là nickel.

Depuis tout va bien.

Je le redis. Un grand. Grand MERCI à ceux qui m'ont dépanner et suivi. L'électricité c'est pas ça.

Mais bon ça le fait

du retour ET, pas besoin de dire ''grand '' merci
Pour info , y a un truc de bien sûr ce forum
Oui
À la et bonne continuation ici ou ailleurs