Forum camping-car, fourgon aménagé,van

bonjour J.L
je vais faire cette vidange quand même car 48OOO km c'est trop long.
pour le gaz ,je ne voit pas cela sur le réservoir simplement la jauge et un détendeur je pense.
je pense que c'est la position du réservoir qui est en cause car il a été démonté pour le poser dans l'autre sens pour mes suspensions pneumatiques
il doit être incliné mais voila comment le contrôler
je s a 7°
j'ai oublié de demander une 3 -ème chose :
j'avais le témoins moteur d'allumé et a la valise indiquait c'était le filtre a particule qui demandait a etre nettoyé sur la route et j'ai du couper le moteur sans le qavoir
normal car au tableau de bord il ne l'indique pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
moi pas savoir!!!!!!
non réservoir non controlable =(Vannemenne en Belgique)
gilles

lepayntié a écrit : 15 janv. 2026, 12:03 bonjour

comme le niveau baisse j'envisage de faire un vidange ou de remettre 1 litre d'huile en complément .

gilles
il m'arrive en se moment des doublons sur des sujets je m'excuse de cela car comme j'ai un doigt de couper a une main (menuisier ) en se moment çà me dérange beaucoup !!!!!!!!!!!!!!!

Grosse erreur, surtout pas!
Il faut mettre 200ml à la fois moteur chaud après un arrêt d'au moins 15mn.
Attendre 5mn et mettre le contact pour réinitialiser la jauge.

Par expérience, la jauge ne change pas tout de suite. Il faut rouler et elle peut très bien afficher correctement...demain.
En mettant 2 fois 200ml, je suis passé de 2 "barres" à 5 "barres" le lendemain...

Bonjour

Gilles "pour le gaz ,je ne voit pas cela sur le réservoir simplement la jauge et un détendeur je pense." ( voir photo post ci dessus)

non ! la jauge coupure remplissage est dans la bouteille. Système individuel.
attention
Il est strictement interdit de coucher une bouteille de gaz ou semi couchée pour des raisons de sécurité. En effet, une bouteille de gaz couchée court davantage le risque de créer un incendie . Cette règle s’applique autant pour une bouteille de Gpl , gaz propane , gaz butane.

Lorsque la bouteille de gaz se retrouve couchée, le gaz situé à l’intérieur passe de l’état gazeux à l’état liquide. Comme le gaz à l’état liquide a un volume 270 fois plus élevé que l’état gazeux, les risques de fuite sont plus importants. Si le gaz s’échappe sous sa forme liquide, une étincelle pourra provoquer un incendie.

Une règle encadrée par arrêté Il s’agit de l’arrêté du 2 août 1977 législation française

bonjour
non se n'est pas des bouteilles de GPL de couleur mais une installation GPL avec un réservoir fixe de 70l sous le plancher du cc
je n'est plus de bouteilles de gaz !!!!!!!!!!!
a la place j'ai le groupe électrogène , les cales, et un bidon d'essence de 5 l et un bidon d'AdBlue de 5l.
je sais c'est rare mais plus facile a faire le plein et tout cela depuis notre premier cc.
sur cette installation il faut bien fixer le réservoir dans le bon sens car ceux ci sont aussi bien conçu pour les voitures alimentées au GPL
pour nous le GPL est en mode gazeux et pour les voitures ils sont retournée pour un mode en liquide .
pour le complément d'huile la aussi 1 litre c'est la quantité demandée .
oui je mets le bidon en trois fois environ et je contrôle a la jauge et attendant environ un bon quart d'heure
et a la fin le niveau est bon !!!
gilles