Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Pour la batterie cellule c'est une batterie lithium 150A, et dc/dc installé par le concessionnaire, panneau solaire 200w,
Pour la batterie porteur je suppose que c'est une agm.

Bonjour,

Une batterie qui est descendue à 2,9V est bonne pour la poubelle!
Elle ne tiendra plus jamais sa charge.
Si tu ne veux pas pourrir tes voyages, remplace la et trouve ce qui la décharge sinon rebelote...
Très souvent l’autoradio branché à la méthode de mes deux Si tu sais l'allumer sans clé de contact? Ne cherche pas plus loin!

Je suis d'accord que la batterie a sérieusement morflee. Mais pour l'instant, c'est sous garantie, donc j'attends (malheureusement rdv le 6 mai !!!) que fiat fasse son travail.

Les batteries ne sont pas garanties!
Tu va juste perdre du temps.

pourquoi? je pense tout simplement au coupleur séparateur , donc d'aller voir le garage du porteur ,cela ne va pas aider.
1 volt de conso , me laisse penser à cela.
Il est préférable de tester le coupleur ,moteur en route, par le concessionnaire cellule pour savoir si il fonctionne , pour éliminer eventuellement une cause.

C'est un véhicule neuf, il n'a pas de coupleur séparateur
Depuis 2020 ou 2021 tous les véhicules étant équipés d'alternateur intelligent, c'est un booster de charge qui relie les 2 batteries à la place du coupleur.
Après ce booster peut aussi être défaillant, c'est une usine à gaz d'électronique, dans ce cas il viderait la batterie porteur pour charger en permanence la batterie cellule, possible mais pas très probable, et ça se verrait au niveau de la tension batterie cellule qui resterait haute tant que la batterie porteur ne serait pas vide

compliqué tout ça
Perso, tout comme dit notre nouvel ami
Le véhicule est neuf donc , sous garantie
Du coup, soit un problème chez Fiat ( oui, pourquoi pas la même chose que Willow ? ) OU, un problème de conception par l'aménageur ( comme dit voyageurs )
RE perso
Tant que c'est sous garantie, on ne touche pas
On paye assez cher nos véhicules pour ensuite entendre dire
Ben , la garantie va pas fonctionner car vous Avez démonté des trucs

Bon, va chez Fiat et, reviens nous en dire plus même si c'est gênant avec les beaux jours qui arrivent ET, qu'on voudrait justement en profiter

Bonjour,
Je reviens de voyage, je reprends le fil!

La première chose à faire, c'est de débrancher la borne moins de la batterie du véhicule (il n'y a aucun risque)

Et brancher un multimètre en mode "ampèremètre" entre la borne moins de la batterie et le fils de masse du véhicule précédemment débranché.

Si la consommation est de plus de 30mA, c'est qu'il y a un consommateur.

Avant de débrancher, il faut fermer les portes et attendre 5 mn que les veilleuses s'éteignent.

Hello Willow
Alors ? Problème réglé chez à ce que je vois
Nb: perso, j'ai programmé pour que les lumières extérieures ne s'allument plus
Bon, attendons son retour de chez Fiat ( en espérant qu'il revienne nous en dire plus )
Autre: tjrs pas utiliser mon CC , ça s'arrange pas pour nous

Alain Deloin a écrit : 13 avr. 2025, 19:55 Hello Willow
Alors ? Problème réglé chez à ce que je vois
Nb: perso, j'ai programmé pour que les lumières extérieures ne s'allument plus
Bon, attendons son retour de chez Fiat ( en espérant qu'il revienne nous en dire plus )
Autre: tjrs pas utiliser mon CC , ça s'arrange pas pour nous

Hola!
Oui, c'est réglé, mais toujours une petite appréhension à prendre les virages: ça va lâcher ou pas?

On peut déprogrammer l'allumage des veilleuses en déverrouillant?

@ Willow
Oui, on peut mais, ne me demande plus comment
Faut chercher dans le menu
Peut-être qq'un pourra expliquer

Bon pour le moment fiat me change la batterie porteur dans le cadre de la garantie et cherche ensuite s'il y a des consommateurs...

J3M45 a écrit : 07 mai 2025, 19:39 Bon pour le moment fiat me change la batterie porteur dans le cadre de la garantie et cherche ensuite s'il y a des consommateurs...

Hello
Ok, mais ne tarde pas à faire des essais avant que Fiat te dise que c'est normal

bonjour
depuis 2020 j'ai toujours eu des problémes de décharges sur la batteire moteur du Pilote intégral
la batterie a été changée au bout de 26 mois donc plus de garantie par Pilote!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
j'ai remplacé moi méme cette batteire moteur et rebelote au bout de 26 mois encore batterie HS donc échangée chez mon fournisseur car elle était sous garantie!!!bizarre chez Pilote que celle ci n'est plus garantieau bout de 2 ans
auncune conso de détecté depuis le début de notre achat neuf.
j'ai acheté un petit chargeur automatique qui la charge lors d'une tension basse et se coupe quand celle ci est rechargée.
personne dans ma concession n'a trouvé le proléme a part la rechargée .
méme la direction du groupe na pas doné suite a mes demandes car je signalais que ce vèhicule avait un alternateur itelligent et qu'il manquait un chargeur DC/DC alors que cette direction ma bien certifié que ce vèhicule avait ce chargeur et trois plus tard ils me signalait que ce véhicule n'avait pas de chargeur DC/DC .!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
depuis j'ai fait installé un chargeur DC/DC en 12 v et je n'est plus de décharges depuis 3 mois sans utilisation
un monde ne pas savoir se qui se vends c'est pour moi inadmissible chez se constructeur.
voila j'ai maintenant un véhicule qui va beaucoup mieux depuis que j'ai pris en main tout cela car a la concession n'y connait absolument rien du tout a part regonflé un pneu!!!!

la décharge de la batterie porteur venait tout simplement que le coupleur séparateur avait un défaut et faisait un défaut en "rechargeant" la batterie cellule, si bien que ta batterie porteur se déchargeait.

comme tu as un dc/dc maintenant ,pour ce dernier lorsque moteur en route recharge la batterie cellule et offre une protection de non décharge , moteur éteins de la batterie porteur.