Charge batterie cellule

[Electra2004]

Bonjour,

Suite à ma première sortie relatée sur le site, j'ai mis en charge la batterie cellule qui manifestement était totalement déchargée. Au bout de deux nuits et une journée, le témoin de charge se positionne à un peu moins de la moitié. Qu'en pensez-vous ? Il s'agit d'une batterie de 75 ampères.
Si je dois la changer, quelle sorte de batterie avez-vous à bord de vos camping sachant que je dispose également d'un panneau solaire de 100 W.

Bonnes ballades

[Gerard83400]

Bonjour,
Tenir deux nuits et 1 journée avec une seule batterie et un panneau solaire (je suppose), c'est tout à fait normal en hiver, pour une batterie de 75A.
Votre batterie ne me semble pas faible surtout si vous n'avez pas roulé pendant ces deux jours.
Si vous pouvez ajouter une deuxième batterie en parallèle.
Bonne journée.
Gérard

[Electra2004]

En réalité le camping car n'avait pas roulé depuis plusieurs mois avant mon achat et c'est lors de notre première sortie que nous avons constaté que la batterie cellule ne fournissait pas de courant. Mise en charge à notre retour, je crains une décharge profonde mais si c'était le cas est-ce que le fait qu'elle se recharge très lentement est bon signe. Je vais la laisser encore en charge aujourd'hui et cette nuit.

Bonne journée

[levoyageur31]

Bonjour,

Ne charger que 50 pour cent en plus de deux jours est un signe de faiblesse de votre batterie qui est a changer.
Changez là est installez une batterie dite " a decharge lente " de 90 à 100 A. Vous en trouverez de tous types et a tous les prix.

[Electra2004]

J'ai arrêté la charge de la batterie. Elle est morte.
Je vais donc la changer. Devant le choix et les prix je suis un peu dans l'expectative.
Les prix vont du simple au triple.
Sur l'ancienne on distingue juste la mention batterie solaire et 75 A. Cela veut-il dire qu'ayant un panneau solaire je dois choisir cette option ou bien prendre une autre batterie. J'ai vu sur un autre site une batterie de camping car de marque Alphaline avec les caractéristiques suivantes.
12V
110Ah
800CCA
Calcium scell
4 ans de garantie
Le fait de passer de 75 à 11O A a t-il une influence sur le circuit électrique et cela entraîne t-il des changements à faire (alternateur...). Calcium scell ne me dit rien. S'agit-il d'une batterie sans entretien ce qui a ma préférence.
Quels conseils pouvez-vous me donner pour ce choix ?
Merci

[Anonyme 5767]

Bonjour,
Ne connaissant pas cette batterie je prefere rien dire, par contre je viens de faire changer ma batterie cellule 100A batterie AGM decharge lente sur les conseils de N....Ac..... prix moyen sans entretien garantie 2 ans. Le temps de vie d'une batterie varie selon l'utilisation, ne pas depasser 80% de decharge pour une batteire type AGM .
Cordialement

[Gerard83400]

Bonjour,
Batterie solaire, jamais entendu parler! Je ne vois pas ce que cela ajoute.
En plus 500 cycles de charge au lieu de 1200, elle va durer moins longtemps.
Aucun rapport avec le panneau solaire.
Prendre une batterie camping-car à décharge lente. 130€.
http://www.power-manutention.fr/batteri ... -1018.html
Dans mon précédent message, j'ai mal lu le votre, je croyais que vous aviez tenu deux nuits en utilisation mais vous parliez de la charge.
Donc, batterie morte.
Bon courage.
Gérard

[Gerard83400]

Oui vous avez raison mais pourquoi l'une est marquée 500 cycles et l'autre 1200.
Bonne soirée.
Gérard

[lesyann]

Salut à tous
2 batteries de 100 watts et un PS de 110 watt
pour ma part j'ai toujours mis des batteries de chez Carouf et je n'ai jamais eu de problème
mais j'utilise mon CC comme on doit l'utiliser , rarement arrêté
À plus

[Electra2004]

Bonjour
Je suis allé en magasin acheter une nouvelle batterie. Elle est donnée pour 105A. L'ancienne faisait 75A. Le porteur est un Ducato de 1999. L'alternateur est-il conçu pour supporter cette charge.
Bonne journée.

[Gerard83400]

Bonjour,
Normalement aucun problème pour l'alternateur il doit tenir la charge sans problème.
A voir aussi au niveau de votre chargeur batterie cellule.
Bonne journée.
Gérard

[fanch17]

Bonjour.
-Il faut aussi prendre en considération les dimensions de la batterie.
Si la batterie est sous les sièges ou ailleurs, il y a quand même une limitation.
Sur mon J5, je ne peux pas dépasser 100AH, pour la mise en place de celle-ci, inclinaison de la batterie à plus de 45° pour la rentrer.
C'est un exemple qui peut se reproduire sur un autre emplacement.
Donc du fait de la rentrer penché demande qu'elle soit étanche afin de ne pas perdre d'électrolyte.
-Augmenter le nombre de batteries sans en augmenter la charge demande une réflexion approfondie.
Avoir des batteries, au départ, chargées à bloc qui par la suite ne peuvent être remplies correctement, ça interpelle.
Le tout, sans vouloir polémiquer, demande un équilibre pour chacun suivant l'utilisation de son énergie, de son mode de déplacement statique ou itinérant et de la saison.
Lorsque vous arriverez à cet équilibre, vous aurez fait un grand pas.