QUID de la pollution des camping car qui ont entre 10 et 15 ans voire plus équipés de vieux moteurs diesel polluant comme le fiat 2.8 jtd,
ne va t on pas les interdire de circulation dans un avenir proche???????????comme on va le faire pour les voitures
les contrôles techniques doivent se durcir en début d'année, le pire est à craindre ???????
MERCI DE BIEN VOULOIR ÉCLAIRER MA LANTERNE
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pollution
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Anonyme 5777
Re: pollution
Bonjour, les supprimer tout à fait, je ne pense pas les interdire dans pas mal de centres-villes ça oui !!!
Des modifications techniques pourraient être imposées à terme...
Des modifications techniques pourraient être imposées à terme...
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levoyageur31
- Camping-cariste assidu
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- Enregistré le : 05 nov. 2009, 18:05
Re: pollution
Bonjour Ratlanoff
Il convient de vous présenter avant de poser une question sur le forum. Merci
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La retraite c'est un vrai boulot a plein temps.
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philippe31
- Camping-cariste assidu
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- Enregistré le : 08 juil. 2014, 19:17
Re: pollution
bonsoir
( Le voyageur : notre ami a fait sa présentation )
pour ce qui est des moteurs " anciens " oui , il faut s'attendre à des restrictions de circulation .
pour ce qui est des CT : à l'heure actuelle , les CT peuvent être faits avec les " anciennes analyses", jusqu'à fin décembre 2018 .
A partir de janvier 19 , tout le monde aux nouveaux tests .
Et là , ça va faire très très mal :le contrôleur qui a fait mon cc dernièrement m'a confié qu'il est très inquiet , puisqu' à aujourd'hui , près de 60% des véhicules testés aux nouveaux paramètres et obligations , seraient refusés .
phil31
( Le voyageur : notre ami a fait sa présentation )
pour ce qui est des moteurs " anciens " oui , il faut s'attendre à des restrictions de circulation .
pour ce qui est des CT : à l'heure actuelle , les CT peuvent être faits avec les " anciennes analyses", jusqu'à fin décembre 2018 .
A partir de janvier 19 , tout le monde aux nouveaux tests .
Et là , ça va faire très très mal :le contrôleur qui a fait mon cc dernièrement m'a confié qu'il est très inquiet , puisqu' à aujourd'hui , près de 60% des véhicules testés aux nouveaux paramètres et obligations , seraient refusés .
phil31
Telle est la vie des hommes . Quelques joies très vite effacées par d'inoubliables chagrins.
Il n'est pas nécessaire de le dire aux enfants .
Il n'est pas nécessaire de le dire aux enfants .
Re: pollution
MERCI POUR VOTRE RÉPONSE
CDLT
G COURVOISIER
CDLT
G COURVOISIER
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Anonyme 3232
Re: pollution
Bonjour,ratmanoff a écrit : 18 nov. 2018, 10:24 QUID de la pollution des camping car qui ont entre 10 et 15 ans voire plus équipés de vieux moteurs diesel polluant comme le fiat 2.8 jtd,
ne va t on pas les interdire de circulation dans un avenir proche???????????comme on va le faire pour les voitures
les contrôles techniques doivent se durcir en début d'année, le pire est à craindre ???????
MERCI DE BIEN VOULOIR ÉCLAIRER MA LANTERNE
Une petite formule de politesse en début de message est la bien venue.
La modération
Re: pollution
Bonjour,
en ce qui concerne l'affirmation de Philippe31 je ne suis pas tout à fait d'accord.... et je pense qu'elle doit être nuancée.
Les contrôles techniques sont et seront effectués en fonction des normes en vigueur au moment de l'homologation de votre véhicule.
Les véhicules aux normes EURO 3 risquent d'être les plus touchés ainsi que ceux aux normes plus élevées mais mal entretenus.
Les normes antipollution pour les voitures diesel
Dans le cas des voitures diesel, l'opacité des fumées du pot d'échappement doit être inférieure à :
3 M-1 pour les voitures à moteur turbo ;
2,5 M-1 pour les voitures sans turbo jusqu'à mi-2008 ;
1,5 M-1 pour les voitures sans turbo postérieures à mi-2008.
Un contrôle technique renforcé dans le cadre de la transition énergétique
La loi de transition énergétique, votée en 2015, prévoit un renforcement du « contrôle des émissions de polluants atmosphériques et des particules fines émanant de l'échappement des véhicules ». Les niveaux d'émission d'oxydes d’azote (NOx) et de particules fines devront être mesurés pour les véhicules essence. Pour les véhicules diesel, le contrôle technique est complété par la mesure des niveaux d'émissions de monoxyde de carbone (CO), d'hydrocarbures imbrûlés, d'oxydes d'azote, de dioxyde de carbone (CO2) et d'oxygène.
La phase expérimentale, qui s'est achevée en mars 2017, permettra de fixer, au plus tard au 1er juillet 2017, les valeurs de référence à prendre en compte. Les nouveaux contrôles seront mis en œuvre à partir du 1er janvier 2019.
Norme (véhicules DIESEL) Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5 Euro 6
Oxydes d'azote (NOX) - - 500 250 180 80
Monoxyde de carbone (CO) 2720 1000 640 500 500 500
Hydrocarbures (HC) - - - - - -
HC + NOX 970 900 560 300 230 170
Particules (PM) 140 100 50 25 5 5
Ces normes sont classées de 1 à 6 pour les véhicules légers. Plus la norme est élevée, plus elle sera récente.
Euro 1 – Première mise en circulation : 1er janvier 1993
Euro 2 – Première mise en circulation : 1er janvier 1996
Euro 3 – Première mise en circulation : 1er janvier 2001
Euro 4 – Première mise en circulation : 1er janvier 2006
Euro 5 – Première mise en circulation : 1er janvier 2011
Euro 6b – Première mise en circulation : 1er septembre 2015
Euro 6c – Première mise en circulation : 1er septembre 2017
Bonne lecture
en ce qui concerne l'affirmation de Philippe31 je ne suis pas tout à fait d'accord.... et je pense qu'elle doit être nuancée.
Les contrôles techniques sont et seront effectués en fonction des normes en vigueur au moment de l'homologation de votre véhicule.
Les véhicules aux normes EURO 3 risquent d'être les plus touchés ainsi que ceux aux normes plus élevées mais mal entretenus.
Les normes antipollution pour les voitures diesel
Dans le cas des voitures diesel, l'opacité des fumées du pot d'échappement doit être inférieure à :
3 M-1 pour les voitures à moteur turbo ;
2,5 M-1 pour les voitures sans turbo jusqu'à mi-2008 ;
1,5 M-1 pour les voitures sans turbo postérieures à mi-2008.
Un contrôle technique renforcé dans le cadre de la transition énergétique
La loi de transition énergétique, votée en 2015, prévoit un renforcement du « contrôle des émissions de polluants atmosphériques et des particules fines émanant de l'échappement des véhicules ». Les niveaux d'émission d'oxydes d’azote (NOx) et de particules fines devront être mesurés pour les véhicules essence. Pour les véhicules diesel, le contrôle technique est complété par la mesure des niveaux d'émissions de monoxyde de carbone (CO), d'hydrocarbures imbrûlés, d'oxydes d'azote, de dioxyde de carbone (CO2) et d'oxygène.
La phase expérimentale, qui s'est achevée en mars 2017, permettra de fixer, au plus tard au 1er juillet 2017, les valeurs de référence à prendre en compte. Les nouveaux contrôles seront mis en œuvre à partir du 1er janvier 2019.
Norme (véhicules DIESEL) Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5 Euro 6
Oxydes d'azote (NOX) - - 500 250 180 80
Monoxyde de carbone (CO) 2720 1000 640 500 500 500
Hydrocarbures (HC) - - - - - -
HC + NOX 970 900 560 300 230 170
Particules (PM) 140 100 50 25 5 5
Ces normes sont classées de 1 à 6 pour les véhicules légers. Plus la norme est élevée, plus elle sera récente.
Euro 1 – Première mise en circulation : 1er janvier 1993
Euro 2 – Première mise en circulation : 1er janvier 1996
Euro 3 – Première mise en circulation : 1er janvier 2001
Euro 4 – Première mise en circulation : 1er janvier 2006
Euro 5 – Première mise en circulation : 1er janvier 2011
Euro 6b – Première mise en circulation : 1er septembre 2015
Euro 6c – Première mise en circulation : 1er septembre 2017
Bonne lecture
Re: pollution
bonsoir
en fait il n'y a rien de changé s'il faut respecter les normes en vigueur au moment de la sortie du véhicule
SI LE VIEUX 2.8 JTD SATISFAIT TOUJOURS AUx NORMEs EURO 3 IL PEUT CIRCULER !
où est l 'amélioration et la diminution de la pollution ??????
en fait il n'y a rien de changé s'il faut respecter les normes en vigueur au moment de la sortie du véhicule
SI LE VIEUX 2.8 JTD SATISFAIT TOUJOURS AUx NORMEs EURO 3 IL PEUT CIRCULER !
où est l 'amélioration et la diminution de la pollution ??????
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philippe31
- Camping-cariste assidu
- Messages : 5125
- Enregistré le : 08 juil. 2014, 19:17
Re: pollution
bonsoir ,
petite précision : je ne suis en aucun cas un expert ou spécialiste de la voiture et des CT : je vous ai fait part des propos du technicien qui a effectué le CT de mon cc . La pollution , oui , ok , qu'il y ait 36 normes , 36 valeurs en fonction de l'année ...je laisse ça aux spécialistes . mais les nouveaux CT ne portent pas que sur la pollution : plein d'autres paramètres vont être pris en compte . et lorsque ce technicien me dit avec inquiétude ( il est super sympa ) que plus de la moitié des véhicules ne passent pas le nouveau CT , on se rabat donc sur l'ancien ( actuel , finalement, jusqu'à fin décembre ) , mais que cela va poser un gros gros problème à partir de janvier . Heureusement que nous avons gagné du pouvoir d'achat , comme ça , on pourra consacrer quelques milliers d'€ à réparer ou à changer la bagnole . il parait d'ailleurs qu'on trouve aisément une bonne voiture pas polluante à 5000 , voire moins , 4800 € d'après nos députés et ministres LREM . Tant mieux , je suis bien content , ça me rassure ! J'ai pas les 5000 € , mais je suis content !
Phil31
petite précision : je ne suis en aucun cas un expert ou spécialiste de la voiture et des CT : je vous ai fait part des propos du technicien qui a effectué le CT de mon cc . La pollution , oui , ok , qu'il y ait 36 normes , 36 valeurs en fonction de l'année ...je laisse ça aux spécialistes . mais les nouveaux CT ne portent pas que sur la pollution : plein d'autres paramètres vont être pris en compte . et lorsque ce technicien me dit avec inquiétude ( il est super sympa ) que plus de la moitié des véhicules ne passent pas le nouveau CT , on se rabat donc sur l'ancien ( actuel , finalement, jusqu'à fin décembre ) , mais que cela va poser un gros gros problème à partir de janvier . Heureusement que nous avons gagné du pouvoir d'achat , comme ça , on pourra consacrer quelques milliers d'€ à réparer ou à changer la bagnole . il parait d'ailleurs qu'on trouve aisément une bonne voiture pas polluante à 5000 , voire moins , 4800 € d'après nos députés et ministres LREM . Tant mieux , je suis bien content , ça me rassure ! J'ai pas les 5000 € , mais je suis content !
Phil31
Telle est la vie des hommes . Quelques joies très vite effacées par d'inoubliables chagrins.
Il n'est pas nécessaire de le dire aux enfants .
Il n'est pas nécessaire de le dire aux enfants .
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Claude 76110
Re: pollution
Bonjour,
notre camping car est passé au contrôle technique la semaine dernière pour la vente, le banc était déjà configuré pour les nouveaux controles applicables au 1 er janvier 2019
résultat : nickel, pas de pollution, contrôle technique vierge.
Fleurette 2011, moteur FIAT 3 litres 160 euro 4, 65000 km
pourtant je ne pousse jamais le moteur, conduite toujours très coule. Je n'ai pas fait de décrassage en poussant les régimes avant de passer au contrôle, juste la montée en température.
Donc pas d'inquiétudes pour les nouveaux contrôles techniques, a condition bien sûr de faire l'entretien courant et maintenir le véhicule en bon état.
notre camping car est passé au contrôle technique la semaine dernière pour la vente, le banc était déjà configuré pour les nouveaux controles applicables au 1 er janvier 2019
résultat : nickel, pas de pollution, contrôle technique vierge.
Fleurette 2011, moteur FIAT 3 litres 160 euro 4, 65000 km
pourtant je ne pousse jamais le moteur, conduite toujours très coule. Je n'ai pas fait de décrassage en poussant les régimes avant de passer au contrôle, juste la montée en température.
Donc pas d'inquiétudes pour les nouveaux contrôles techniques, a condition bien sûr de faire l'entretien courant et maintenir le véhicule en bon état.
Re: pollution
Bonjour,
Bonne nouvelle de Claude qui doit en rassurer plus d'un. D'aucun que son CC est un EURO4 dont les normes sont beaucoup plus sévères que l'EURO5.
A partir du moment où l'entretien est fait, on peut aller voir notre contrôleur préféré en toute sérénité.
Pour mon tableau ci-dessus, les chiffres se sont décalés dans les colonnes, il vous suffit de les lire dans le même ordre que la ligne au dessus pour que tout corresponde. On voit une assez nette différence entre EURO3 (immat' à partir du 1/1/2001) et EURO4 (immat' à partir du 1/1/2006).
Bonne nouvelle de Claude qui doit en rassurer plus d'un. D'aucun que son CC est un EURO4 dont les normes sont beaucoup plus sévères que l'EURO5.
A partir du moment où l'entretien est fait, on peut aller voir notre contrôleur préféré en toute sérénité.
Pour mon tableau ci-dessus, les chiffres se sont décalés dans les colonnes, il vous suffit de les lire dans le même ordre que la ligne au dessus pour que tout corresponde. On voit une assez nette différence entre EURO3 (immat' à partir du 1/1/2001) et EURO4 (immat' à partir du 1/1/2006).
Re: pollution
Bonjour,moi je penses que l'on ne peut pas recaler tous les CC anciens,car il y en n'a encore beaucoup qui circulent et beaucoup n'ont pas toujours les moyens d'en changer (dont je fais parti) et obliger des réparations coûteuses ça ne vaut pas le coût,reste la solution de s'arranger avec les contrôleurs techniques pour qu'il passe et c'est faisable.
Cordialement
Charly22
Charly22
Re: pollution
bonsoir
tout se qui ,se dit actuéllement est fait pour changer de voiture pour faire fonctionner l'économie de notre pays
savez vous que vous pouvez encore commander un véhicule diesel neuf en se moment sachant que dans quelque année celui ci sera interdit plus tard?
tout le monde mort a l'ameçon mais na pas les moyens de changer de voiture; d'ou la prime offerte par le gouvernement.
enfin sachez que toutes les primes offertes par le gouvernement ne sont toujours pas payées au vendeur d'ou un bon trou dans la caisse des vendeurs
le gouvernement offre cela mais ne rembourse pas encore et cela depuis un bon moment;:
offrir une prime ,oui mais c'est un arbre qui cache la foret
le gouvernement offre mais c'est un cadeau empoisonné aux garages
comme le reste supprimé la taxe d'habitation oui ,c'est presque fait mais de l'autre coté les mairies augmente les taux de taxations
et il y en a encore beaucoup mais je ne veut pas toutes les énumérées.
enfin pour finir tout cela vient de plusieurs présidents et non du dernier mais celui ci fait fort.
gilles
tout se qui ,se dit actuéllement est fait pour changer de voiture pour faire fonctionner l'économie de notre pays
savez vous que vous pouvez encore commander un véhicule diesel neuf en se moment sachant que dans quelque année celui ci sera interdit plus tard?
tout le monde mort a l'ameçon mais na pas les moyens de changer de voiture; d'ou la prime offerte par le gouvernement.
enfin sachez que toutes les primes offertes par le gouvernement ne sont toujours pas payées au vendeur d'ou un bon trou dans la caisse des vendeurs
le gouvernement offre cela mais ne rembourse pas encore et cela depuis un bon moment;:
offrir une prime ,oui mais c'est un arbre qui cache la foret
le gouvernement offre mais c'est un cadeau empoisonné aux garages
comme le reste supprimé la taxe d'habitation oui ,c'est presque fait mais de l'autre coté les mairies augmente les taux de taxations
et il y en a encore beaucoup mais je ne veut pas toutes les énumérées.
enfin pour finir tout cela vient de plusieurs présidents et non du dernier mais celui ci fait fort.
gilles
Re: pollution
Bonjour,et ce n'est pas fini,l'on revient comme au moyen âge il y avait les serfs et les seigneurs,mais en plus moderne.
Cordialement
Charly22
Charly22
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Anonyme 5767
Re: pollution
+1 entièrement d'accord avec toi.lepayntié a écrit : 21 nov. 2018, 18:50 bonsoir
tout se qui ,se dit actuéllement est fait pour changer de voiture pour faire fonctionner l'économie de notre pays
savez vous que vous pouvez encore commander un véhicule diesel neuf en se moment sachant que dans quelque année celui ci sera interdit plus tard?
tout le monde mort a l'ameçon mais na pas les moyens de changer de voiture; d'ou la prime offerte par le gouvernement.
enfin sachez que toutes les primes offertes par le gouvernement ne sont toujours pas payées au vendeur d'ou un bon trou dans la caisse des vendeurs
le gouvernement offre cela mais ne rembourse pas encore et cela depuis un bon moment;:
offrir une prime ,oui mais c'est un arbre qui cache la foret
le gouvernement offre mais c'est un cadeau empoisonné aux garages
comme le reste supprimé la taxe d'habitation oui ,c'est presque fait mais de l'autre coté les mairies augmente les taux de taxations
et il y en a encore beaucoup mais je ne veut pas toutes les énumérées.
enfin pour finir tout cela vient de plusieurs présidents et non du dernier mais celui ci fait fort.
gilles
Suppression des carburants, je rigole, cela rapporte beaucoup trop dans les caisses de notre gouvernement .
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