Bonjour à toutes et tous.
Je suis aux Philippines et j'ai aménagé mon van, un NISSAN URVAN CARGO NV350.
Mais coté électricité, je suis un peu à l'ouest. :D
J'ai installé un MPPT (cf image) mais le problème est que la notice est vraiment limite coté explications (cf image).
Mes questions sont donc les suivantes :
- savez-vous ce qu'est le "float voltage" ? et comment le modifier car il apparait nulle-part sur le MPPT ?
- à quoi correspond "Equalization" ?
- pourquoi ma batterie ne se charge pas au delà de 12,1V alors que le Hight Voltage Disconnection du MPPT est paramétré à 14,4V ?
Merci d'avance pour votre aide.
Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van
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MPPT... J'y comprends rien !
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CamperVanPhilippines
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Robert 196
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Re: MPPT... J'y comprends rien !
Bonsoir,
le "float voltage" est la tension d'entretien de la batterie, cette tension est différente suivant le type de batterie utilisée et en général elle est marquée sur cette dernière.
L" équalization" peut correspondre à la tension d'égalisation des éléments internes de la batterie ou la balance entre le courant de charge et le courant de consommation.
Pour la tension de la batterie, il te faut vérifier la tension et le courant délivré par le panneau solaire, le type de batterie utilisée si le menu de configuration le permet et voir aussi si la consommation n'est pas supérieure à la charge.
Dans tout les cas, il te faudra utiliser un multimètre et un ampèremètre pour bien cerner ton problème.
@+
le "float voltage" est la tension d'entretien de la batterie, cette tension est différente suivant le type de batterie utilisée et en général elle est marquée sur cette dernière.
L" équalization" peut correspondre à la tension d'égalisation des éléments internes de la batterie ou la balance entre le courant de charge et le courant de consommation.
Pour la tension de la batterie, il te faut vérifier la tension et le courant délivré par le panneau solaire, le type de batterie utilisée si le menu de configuration le permet et voir aussi si la consommation n'est pas supérieure à la charge.
Dans tout les cas, il te faudra utiliser un multimètre et un ampèremètre pour bien cerner ton problème.
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