Problème électricité sur Concorde

[gegeconcorde13]

Bonjour, le découvre votre forum, je viens de me présenter.....
Voici mon problème sur le Concorde Charisma de 2007.
Je démarre le CC avec le 220 volts branché. De la fumée au niveau de mon chargeur (Smart Charge 25 A Ref 466095B), apparemment il charge toujours.
Mais mon boitier d'alimentation 12 vots Cbe DS-560SK a été endommagé. Une piste du circuit imprimé a brûlé. Je tente une réparation provisoire en soudant un petit fil que me sert en même temps de fusible. Sur mon panneau de contrôle (Boitier Cbe PC-582SK) rien d'anormal, il m'indique mes batteries porteur et cellule, pas d'alerte. Toute mon installation 12 volts fonctionne branché sur le 220V.
Mais l'ampèremètre me signale 0 ampère de charge.
Je démarre le CC (220 débranché) l'ampèremètre me signale 15 volts de charge, puis 10 volts. Je stoppe le moteur. je constate que le boitier est de nouveau touché. Le fil que j'ai soudé en remplacement de la piste a fondu, il a servi de fusible.
On me conseille de faire tester mes 3 batteries cellule ( EXIDE Gel G 140). Le test chez le vendeur Farcy m'annonce 2 batteries à changé. Je fait la commande de 3 autres batteries.
De retour je remonte les 3 mêmes batteries pour continuer mes recherches. Mais maintenant, mon panneau de contrôle me fait des alertes; Batteries cellules déchargées, erreur COM, surtout, il n'affiche plus que la batterie porteur, pour les cellules 0 volt, alors que avant le démontage et le remontage des mêmes batterie il m'affiché du 13 volts pour ttes les batteries. De plus, dans la cellule je n'ai plus de 12 Volts même branché au 220 Volts.
J'ai contrôlé tous les fusibles, ils sont bons. Je compte envoyer mon boitier à Nantes pour une réparation, mais il se peut que le problème soit en aval, ce qui pourrait avoir a brûler encore mon boitier.
Si quelqu'un peut me fournir une piste pour suivre mes recherches.
Merci d'avance pour vos réponses.
Cordialement Gérard

[Verdine]

Bonjour.

"Une piste du circuit imprimé a brûlé."
"Le fil que j'ai soudé en remplacement de la piste a fondu, il a servi de fusible."

Il y aurait-il pas une consommation anormalement importante, voir un court-circuit après ce boitier d'alimentation 12 volts Cbe DS-560SK ?

Ci-dessous le lien vers la doc du CBE DS560-SK (VERTEILUNGSMODUL DS560-SK); c'est en allemand, mais ça peut servir pour analyser et comprendre la panne.

https://docplayer.org/157382420-Verteil ... 60-sk.html

Il sera utile, aussi, de découvrir le sujet suivant :
viewtopic.php?f=5&t=10906

[gegeconcorde13]

Bonjour, oui je le pense aussi. Je dois envoyer le boitier à Nantes pour le faire vérifier. Je vous informerais de la suite.
Cordialement Gérard

[Verdine]

Bonjour, oui je le pense aussi. Je dois envoyer le boitier à Nantes pour le faire vérifier. Je vous informerais de la suite.
Cordialement Gérard

Attention, réparer le boitier sans avoir trouvé le consommateur qui le fait tomber en panne - si c'est bien ceci - ça servira à rien !

[gegeconcorde13]

Bonjour, j'ai eu ce problème de surtension car j'étais branché sur le 220 V. Mais j'ai RDV avec un spécialiste de la marque, c'est seulement après son avis que je ferais contrôler le boitier.
Merci de ton conseil.
Cordialement Gérard

[gegeconcorde13]

Bonjour, je suis allé voir un spécialiste CC qui m'a testé l'installation électrique. Il a modifié légèrement le câblage du circuit imprimé.
Ensuite, après un contrôle général j'ai redémarré le CC, plus de cours circuit dans la platine.
Des améliorations: l'ampèremètre m'informe de nouveau de la charge, moteur arrêté et en route. Le poste radio qui refonctionne.
Le système de fermeture de la porte cellule refonctionne.
Mais sur mon tableau de contrôle, toujours les alertes, erreur COM, il ne détecte pas la batterie cellule. Je n'ai pas le pictogramme cellule.
Le technicien me propose de tout changer, car mon CC est de 2007, trop vieux, et refaire une autre installation complète, changer mon
convertisseur, parabole... pour un montant d'environ 5000 €.
J'ai réglé son intervention, maintenant je retourne mon boitier Cbe DS-560SK à REPTURN pour voir s'ils peuvent le réparer.
Car à mon avis le système n'envoie plus l'information du 12 volts au boitier PC-542SK.
Merci à Verdine pour les liens.
Cordialement. Gérard

[gegeconcorde13]

Bonjour voici la suite du problème. Le boitier Cbe DS-560SK a été expédié contrôlé à REPTURN, qui m'informe que le circuit et le microprocesseur ont trop souffert, et me conseille de le remplacer. Mais voilà je ne sais pas trop où m'adresser. Peut-être que vous
pourriez m'aider.
J'ai contacté la concession de Concorde pas de nouvelle pour le moment.
Merci d'avance. Gérard

[gegeconcorde13]

Bonjour, je continue mon histoire, j'ai tout de même remonter le boitier et là, miracle, tout refonctionne dans la cellule.
Mais, la parabole est débranchée, je prends le connecteur à la main pour le remettre en place, j'entends un petit " clic ". Je constate que quelques petits brins de fils sont restés dans le connecteur et sont rentrés en contact, d'où court-circuit. Je change le fusible de
3 A sur le boitier DS-560SK. Le problème revient, mon boitier de contrôle PC-542SK m'affiche de nouveau les mêmes alertes " Error Com, Service batterie, Batterie déchargée, " et le pictogramme moteur cellule à disparu.
Bizarre: Repturn me retourne le boitier, ne pouvant pas le réparer. Je le remonte il fonctionne de nouveau jusqu'au court-circuit que je provoque.
Peut avez-vous une idée ?, une piste?
Je me suis adressé à Concorde, toujours pas de réponse...
Cordialement. Gérard

[jojo27]

BONJOUR je te repond avec un peut de retard !!! j'ai peut etre une info !!! tu peut contacter SARL REMY frere a RUFFEC regarde son No de te sur internet tu demande a parler a kristiand ces le patron et tu expose ton prblme je pence que s'il a une solution il va te le dire bonne chance a+++

[gegeconcorde13]

Bonjour jojo27, merci pour l'info, je téléphone mardi.
Cordialement Gérard